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竹纤维增强制动摩阻材料摩擦学性能研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用竹纤维为增强相制备新型无石棉树脂基复合摩擦材料.通过热失重分析、定速摩擦试验及磨损表面形貌观察等手段探讨竹纤维的含量对材料在不同温度下摩擦学性能的影响.试验结果表明:在树脂基摩阻材料中加入适量竹纤维能改善材料摩擦磨损性能,并具有一定的减震降噪的效果,但在超过其热解温度时会造成竹纤维的碳化、挥发,对基体增强失效;竹纤维质量百分数为13%时试样能获得较稳定的摩擦系数及较低的磨损率;竹纤维含量过多会造成摩阻材料制备工艺性变差,且高温下大量竹纤维碳化剥落会破坏摩擦表面膜的连续性,使摩阻性能显著下降. 相似文献
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氧化硼的纳米磨损特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用原子力显微镜和将纳米力学性能测试仪研究了室温及不同湿度环境下,氧化硼表面上硼酸的形成规律,分析了表面形貌,表面力学性能及微观磨损特性,研究表明,氧化硼表面生成硼酸时,体积发生膨胀,硼酸的形成受环境湿度的影响,而氧化硼的微观磨损率与硼酸的生长速度呈对应关系,硼酸的生长使氧化硼表面软化,强度降低。 相似文献
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旋转,弯曲,扩散流道中流固两相流场的数值模拟及其分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍了旋转,弯曲,扩散流道中,液-固两相流流数值计算结果,进而从理论上分析了泵叶轮压力面遭受磨损和输送两相流时扬程度降低的原因。 相似文献
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针对7xxx铝合金温热成型过程中模具磨损等问题,本文作者研究了不同温度对7A04铝销-50CrMo4钢盘摩擦副干滑动摩擦磨损行为的影响.采用光学显微镜、3D光学轮廓仪和扫描电子显微镜等对试样的微观组织、磨痕形貌、磨损亚表层组织以及磨屑形貌进行了表征.结果表明,随着试验温度的升高,摩擦系数先降低后升高. 7A04铝销的磨损率先减小后增大;其磨损机制以磨粒磨损为主. 50CrMo4钢盘的磨损率先增大后减小,在225℃时降至最低;其室温下的磨损机制为磨粒磨损、胶合黏着磨损和剥层磨损的混合磨损机制,温度从125℃升至175℃时转变为轻微磨粒磨损和一般黏着磨损的混合磨损机制;各温度下均存在明显的材料转移现象. 7A04铝销在125℃时开始出现机械混合层,伴随有明显的氧化现象,这将导致在225℃下机械混合层结构变得疏松且易剥落.在225℃下50CrMo4钢磨损亚表面的变形晶粒区和动态再结晶区厚度增大,表面硬度下降,塑性增加,形成长条状的切屑. 7A04铝销表面机械混合层的氧化及塑性变形层的变化与50CrMo4钢磨损表面动态再结晶的变化决定了在不同温度中2种材料各具有不同的磨损率与磨损形式. 相似文献