汽轮机调节级的气流激振力分析

从流体动力学出发,应用动量定理研究汽轮机调节级叶片由于间隙引起的气流激振力问题,综合考虑了叶片及喷嘴的各项设计参数并应用理论分析的方法首次导出了汽轮机调节级叶片由于间隙引起的气流激振力的计算公式,并分析了调节级在各工况的激振力.     

磁流变液阻尼器在转子振动控制中的应用

设计了一种转子振动控制用的剪切式磁流变液阻尼器,建立了磁流变液阻尼器－悬臂转子系统的分析模型,理论和实验研究了转子系统的不平衡响应特性。研究表明,随着施加磁场强度的增加,磁流变液阻尼和刚度增大,转子系统的临界振幅明显下降,系统的临界转速也明显提高。通过简单的开关控制,可抑止转子通过临界转速过程中的振动。     

有叶顶间隙的涡轮弯叶栅拓扑与旋涡结构(Ⅰ)——试验模型、端壁与叶片表面拓扑结构

根据具有叶顶间隙的直叶栅和正、反弯叶栅壁面流动的墨迹显示以及横截面内气动参数测量,应用拓扑学原理,分析了端壁与叶片表面拓扑结构。与直叶栅比较,叶片正弯消除了上通道涡分离线,并使二次涡由闭式分离转变为开式分离,而叶片反弯仅影响奇点位置、旋涡强度与尺度。     

Fundamental resonance and bifurcation of large generator end winding when its clamping plates are loose

Introduction Theendwindingunderelectromagneticforcewillvibratewhenthegeneratorisrunning. Becauseofeffectofmanyfactors,suchasmanufacturetechniqueandpracticalrunningcondition, thevibrationmayresultinabrasion,fatigueandfractureoftheendwindinginsulation,even makecoilshortcircuited.Thisisoneofthedifficultiesthatpuzzledpeopleinengineeringfield.Forexample,someelectricpowerstationshavehadaccidentssuchasendwindinginsulation frettedwhichresultedinshortcircuitbecauseclampingplatesareloose;Clipofdown_lea…     

不同积叠线形式对涡轮性能的影响

用求解Ｓ２流面平均Ｅｕｌｅｒ方程组程序对一个两级涡轮进行了数值模拟,静叶采用弯叶片,且采用了不同的积叠线生成方式;用高精度三维ＮＳ方程求解软件对第一级静叶进行了不同弯曲方式的数值模拟,分析了不同积叠线生成方式对涡轮性能的影响。     

用机电耦合模型研究转子系统的非平稳过程

建立恰当的转子系统模型,对非平稳过程进行正确完备的描述是进行转子系统设计、实施状态监测和故障诊断的关键。通过考虑驱动电机的影响,建立了异步电机-受驱转子系统的机电耦合数学模型,并利用该模型对机电转子系统由串联补偿电容和负载波动引起的两种机电耦合非平稳过程进行了数值研究。研究结果表明：建立的机电耦合模型可以多方位地研究转子系统在非平衡过程中的机电耦合动力学规律。     

双盘悬臂柔性转子--同心型挤压油膜阻尼器系统关于稳态圆响应的参数优选

获得了双盘悬臂柔性转子－同心型挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统在ＳＦＤ轴承处的稳态响应的频响特性曲线、盘的频响曲线及传递率曲线。通过求解各方程和分析响应曲线图优选出可以避免出现双稳态和不稳态的参数组合。在给定的参数范围内分析了参数对于各项系统特性的影响,保证了所选能较好地满足各项性能要求,使系统具有优良的稳定性和动态特性。     

一类非线性油膜轴承—转子系统的碰摩数值分析

本文结合非线性油膜力模型和碰摩速度跃迁公式,建立了描述非线性油膜轴承-转子系统碰摩的刚性约束非光滑模型。通过数值模拟,得到了该系统随转动角频率及油膜特性参数变化发生碰摩的分岔特性,并揭示出转子系统的碰摩与油膜振荡的1/2亚谐共振有密切关系。     

高速透平转子的动平衡试验研究

对于工作转速高达10多万的透平膨胀机转子,转子的动平衡精度是透平膨胀机能否安全稳定运行的关键。由于从事氦透平膨胀机研制的需要,作者对采购的动平衡机进行了改造,采用气体轴承支撑和高压气体驱动,避免了传统的支撑和驱动结构的振动对动平衡精度的影响,使平衡转速提高到2万转每分钟,最小可达剩余不平衡度为0.063μm。大大的提高了动平衡效果,为氦透平膨胀机的成功研制提供了强力的支撑。     

Dynamics in large generators due to oval rotor and triangular stator shape

Earlier measurements in large synchronous generators indicate the existence of complex whirling motion, and also deviations of shape in both the rotor and the stator. These non-symmetric geometries produce an attraction force between the rotor and the stator,called unbalanced magnetic pull(UMP).The target of this paper is to analyse responses due to certain deviations of shape in the rotor and the stator.In particular,the perturbation on the rotor is considered to be of oval character,and the perturbations of the stator are considered triangular.By numerical and analytical methods it is concluded for which generator parameters harmful conditions,such as complicated whirling motion and high amplitudes,will occur.During maintenance of hydro power generators the shapes of the rotor and stator are frequently measured.The results from this paper can be used to evaluate such measurements and to explain the existence of complex whirling motion.