结构动态载荷识别的精细逐步积分法

对比例阻尼系统给出了基于精细逐步积分法的动态载荷识别方法。首先将系统进行模态坐标变换得到无耦合运动方程 ,然后应用精细逐步积分法构造一种高效精确的载荷识别公式 ,再由量测到的结构动态响应求出动态力的时间历程。数值算例验证了本方法的识别精度是好的     

关于均匀变形的应变主方向

本文通过对非奇异线性变换的定向分解，证明了处于均匀变形的物体中，任意平面内至少存在两个互相正交的应变主方向，以及该物体内应变能密度，在上述线性变换的任意一个准主基下，可表示为５个实数的函数。     

侧切试件可行性论证

文章首先阐述了侧切 SE(B)试件的基本原理,其次介绍了 K_I 因子标定结果,以及试验结果有效性分析等。从而此文全面地论证了侧切试件用于直接测定延性材料 K_(IC)值的合理性和可行性。     

流固耦合系统湿模态正交性的统一证明

本文基于Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理和线性势流理论，严格证明了三维流固耦合系统湿模态的广义正交关系，并给出了运动方程的解耦条件。本文所用的推导方法由于不涉及具体复杂的微分算子，较之前入所用的方法具有明显的优越性。     

应变空间中的弹塑性数值计算方法

本文论述了应变空间表述的岩土弹塑性理论及其数值计算方法的有关问题,并按此编制了计算程序.所给算例表明这一方法是简便可行的,为解决岩土工程问题提出了一种更好的途径.     

新型固定器治疗胫骨骨折的生物力学特性实验研究

研制和开发了一种治疗胫骨骨折的新型固定器—骨内外联合固定器，本文利用电阻应变技术，对其固定胫骨骨折的生物力学性能对比带锁髓内针进行轴向压缩、弯曲和扭转实验的研究，为临床应用提供了理论依据，实验结果表明骨内外联合固定器的生物力学性能优于带锁髓内针。     

结构多点弹性正撞问题的解法

以多个质点和梁碰撞为例给出了结构多点弹性正撞问题的求解方法．并用算例说明方法的可行性．     

弹性——粘弹性复合结构模态理论

本文研究弹性-粘弹性复合结构动力学基本问题.复合结构动力学方程是一组微分积分方程,引入增广状态变量.将其变换为常规的状态方程.研究了状态方程特征解的性质.提出了"振荡模态"和"蠕变模态"慨念.给出了脉冲响应矩阵和传递函数矩阵,讨论了它们的特性.复合结构模态理论为其动特性和动响应分析提供理论依据.     

变时基技术在汽车实验模态分析中的应用

实验模态分析是了解汽车动态特性的重要工具。文中介绍了用基于变时基技术的冲击激励实验模态分析对某改装汽车进行的分析。利用分析结果,对该汽车动态设计水平进行了评价。