车用尿素液的测定方法

<正>国家环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》规定所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。"所谓车用压燃式发动机与汽车,主要是指柴油发动机和柴油车。据经济之声报道,大货车尾气排放污染,是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%,而氮氧化物排放量     

Study on surface acoustic wave rotary motors

On the surface of 128° yx-LiNbO3 substrate, two pairs of Inter-Digital Transducers (IDTs) are parallelly arranged in the propagation direction, which is a stator of surface acoustic wave (SAW) rotary motors. A plastic disk with small balls distributed around the circumference is a rotor. When a high frequency voltage is inputted to two IDTs, two Rayleigh wave beams are generated and are propagating on the substrate in opposite directions with each other. The resulting local relative motion between the particles of the stator and the balls produces two inverse frictional forces to form a moment to drive the rotor. The experimental results and theoretical analysis and calculation for two operating frequencies are accomplished and discussed.     

动力发动机内外流场数值模拟

采用分区网格技术，以Ｅｕｌｅｒ方程为主控方程，数值模拟了民用飞机的动力发动机内外流场。     

对《航空发动机试车台噪声治理》一文的意见

编辑同志: 贵刊在89年第四期上刊登了空军第一研究所丁洪志的文章“航空发动机试车台噪声治理”,关于该文谨提出以下意见: 一、空军第一研究所是该工程的使用单位。 二、该工程分两个部份:一部份是室内(试车间和控制室)噪声治理,由空军第一研究所自行设计;主要部份是室外噪声治理,即航空发动机试车台排气消声工程,由清华大学建筑系和土建设计研究院设计。     

汽车发动机润滑油使用前后微量元素变化的研究

为了研究汽车发动机润滑油使用前后微量元素变化的情况,采用超谱M型油料分析光谱仪对汽车发动机润滑油在使用前、后油品中的微量元素含量进行了测定,对其测定结果进行了数据处理.分析表明:Ca、Z、Mg、Si、Al、Na、Fe、Cu是润滑油中主要微量元素;使用后润滑油中增加了元素K、Pb、Cr、Ni;Zn元素含量增加最大,增加值为94.9 mg/kg;含量增长率最大是Cu元素,值为500%;含量增长率最小是Ca元素,值为10%.在所测元素中,除元素V外,使用前后汽车发动机润滑油中的微量元素值都不同程度的增加.     

双余度发动机状态监测技术的研究与应用

在飞机、舰艇、装甲、汽车电子控制系统中采用双余度发动机状态监测技术,能够有效提高飞机、舰艇、装甲、汽车运行的安全性和可靠性,以某型涡轴发动机为研究对象,对双余度发动机状态监测技术进行了深入研究,研制了双余度发动机状态监测系统,介绍了系统的总体设计、软硬件设计、余度设计,虚拟仪表设计,并在双余度发动机状态监测系统的设计中引入了嵌入式PC/104模块;为了使状态监测系统具有更好的扩展性和适应性,将系统设计成可以在两种方式下工作:机载运行方式和地面试车方式,通过这两种方式对发动机状态进行自动监测,为发动机的状态趋势分析、故障诊断和视情维修提供科学的依据;采用双余度发动机状态监测技术研制的某型涡轴发动机状态实时监测系统经过了大量的地面试验和某型直升机上试飞试验,功能、性能满足要求,目前该系统已在某型直升机上得到应用。     

基于模型的发动机仿真与优化

利用Matlab软件中的MBC(model-based calibration)工具箱和仿真软件Ricardo Wave对汽油发动机的动力性进行了基于模型的标定和优化;在标定流程中,首先利用Wave建立了发动机仿真模型,并通过验证;接着,运用实验设计(DoE)方法确定了发动机的运行工况点,并用仿真模型计算出发动机在这些工况点处的参数和性能(扭矩、油耗、功率和缸内最高压力等);最后,建立发动机数学统计模型和标定优化;得到了发动机点火提前角、空燃比MAP图和优化后转矩的三维图;研究结果表明,该方法结合现代DoE试验设计理论和自动标定技术,不仅使发动机的扭矩从198 Nm提升到215 Nm,还能减少试验时间,提高标定效率。     

焦点固定型碟式-斯特林太阳能热发电系统实验研究

太阳能光热发电是自由活塞斯特林热机技术的重要应用方向之一。为降低碟式-斯特林太阳能热发电系统成本,本文提出并实验研究了一种焦点固定型碟式-自由活塞斯特林太阳能热发电系统。初步实验结果表明:自由活塞斯特林发电机起振时对应的吸热器壁面温度为345℃。当太阳辐射强度在760 W/m2附近时,吸热器壁面温度在650℃以上,发电机的输出功率可达1320W。本工作验证了低成本的多碟聚光器用于碟式-自由活塞斯特林太阳能热发电系统的可行性,并为下一步系统优化指明了方向。     

Characteristics of Double Gamma-Ray Bursts

Double gamma-ray bursts （DGRBs） have two well-separated sub-bursts in the main prompt emission and the typical time interval between them is in the hundreds of seconds. Among DGRBs, gamma-ray bursts （DGRBs） 110801A and 120716A are the ones with known redshifts. However, unlike GRB 110801A, we show that the two sub-bursts of GRB 120716A is severally similar to the short- and long-duration GRBs, thus it is difficult to explain the origin of GRB 120716A by the popular models on the central engine of GRBs. We suggest that some mechanisms of x-ray flares in GRBs, i.e., a post-merger millisecond pulsars or the jet precession in a black hole hyperaccretion system may produce the DGRB.     

离子发动机交换电荷离子返流的粒子模拟

 建立了离子发动机羽流的物理模型,采用粒子网格对羽流中的交换电荷离子的分布进行了模拟,电场方程使用完全近似格式的代数多重网格方法求解。利用计算设备统一架构技术开发出一套基于图形处理器的3维并行粒子模拟程序。计算结果表明,交换电荷离子在径向扩张型电势结构下会向束流区外运动,一部分交换离子在电场力作用下会向发动机上游运动,从而形成返流。发动机上游区域的交换电荷数密度与束流等离子体数密度相比降低了3~4个数量级。通过降低电子温度可有效降低返流电流。