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131.
WANG Hai-Yan 《理论物理通讯》2007,48(5):859-863
The transport properties of coupled Brownian motors in rocking ratchet are investigated via solving Langevin equation. By means of velocity, diffusion coefficient, and their ratio (Peclet number), different features from a single particle have been found. In the regime of low-to-moderate D, the average velocity of elastically coupled Brownian motors is larger than that of a single Brownian particles; the Peclet number of elastically coupled Brownian motors is peaked functions of intensity of noise D but the Peclet number of a single Brownian motor decreases monotonously with the increase of a single Brownian motor. The results exhibit an interesting cooperative behavior between coupled particles subjected to a rocking force, which can generate directed transport with low randomness or high transport coherence in symmetrical periodic potential. 相似文献
132.
对超声速冷流条件下用于超燃冲压发动机的凹腔火焰稳定器的自激振荡特性进行研究.采用混合RANS/LES方法对非定常流场进行数值模拟,考虑了凹腔的长深比和后缘角度两个关键参数.混合RANS/LES方法很好的捕捉到流场非定常大尺度结构并揭示了凹腔自由剪切层的演化过程.对凹腔压力振荡历程进行幅频分析,所得到的频率和理论分析结果与文献计算结果符合的很好.结果表明,凹腔的长深比和后缘角度对凹腔自激振荡特性都有很大的影响.随着凹腔长深比的减小,振荡能量趋于集中到某些频率对应的振荡模式上.随着凹腔后缘倾角的减小,大部分频率对应的振荡很快的被削弱;相对于陡后缘凹腔,小角度后缘凹腔只有较高频率对应的振荡模式存在. 相似文献
133.
超燃冲压模型发动机实验设备与实验技术 总被引:8,自引:0,他引:8
超燃冲压发动机是高超声速飞行器的先进的动力系统,在基础研究和工程应用方面都具有重大意义.其实验设备的建设与实验技术的积累是一个国家在航空航天领域综合实力的体现.本文综述了国外超燃冲压发动机地面实验设备的发展情况,介绍了我国用于超燃冲压模型发动机实验的高超声速推进实验装置及其关键组成部分的设计思想、研制方法和调试结果.马赫数5.8,总压5\,MPa,总温2\,000\,K,总流量4.5\,kg/s的设备运行参数为超燃冲压模型发动机的研究提供了必要的实验条件. 相似文献
134.
关于吸气式高超声速推进技术研究的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾了吸气式高超声速推进技术的研究进展, 分析了超燃冲压发动机研制面临的关键科学问题, 并从不同角度探讨了增大超燃冲压发动机推力的可能方法.这些方法包括: 能够降低总压损失的高超声速来流压缩方法、生成三维涡流的超声速混合增强技术、碳氢燃料的预热喷射、可以控制燃烧过程的燃烧室设计优化方法、通过减小发动机流道湿面积来降低摩擦阻力和催化复合解离的燃气降低高温气体效应.考虑到等压热力学循环的热效率,还建议研究在高超声速推进系统中应用热效率高的爆轰过程, 并探讨了爆轰推进方法研究的进展与问题.吸气式高超声速推进技术是高超声速飞行器发展的关键技术, 认真思考和探索其发展方向是非常必要的. 相似文献
135.
高超声速飞行器控制研究综述 总被引:16,自引:0,他引:16
高超声速飞行器控制研究主要讨论吸气式高超声速飞行器巡航控制问题和无动力高超声速飞行器返回再入控制问题.吸气式的高超声速飞行器主要针对于两种构型:锥体加速器构型和X-30构型,无动力高超声速飞行器主要考虑X-33和X-38构型.分别对锥体加速器构型、X-30构型和再入模式的动力学模型和控制进行了综述,并指出了近来高超声速飞行器控制研究的热点问题. 相似文献
136.
137.
138.
139.
140.
某热发动机用阀体材料的研制及其性能 总被引:1,自引:4,他引:1
用粉末冶金法制备了以稀土氟化物CeF3改性的某热发动机用阀体材料Hastelloy C自润滑合金材料,并且这种材料的机械物理性能和摩擦学性能进行了试验研究。结果表明:在给定的试验条件下,于Hastelloy C合金中添加CeF3的质量分数(wCeF3)O 3%时,可以明显提高合金材料在室温下的冲击韧性和700℃高温下的抗压强度强;当wCeF3=5%时,合金人有最好的摩擦学性能。综合考虑机械性能与摩 相似文献