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《中国惯性技术学报》2019,(6)
针对环境振动作用于参考棱镜,影响激光干涉式绝对重力测量精度的问题,提出一种超低频两级弹性主动减振控制方案,其模型参考控制采用了基于全局鲁棒因子和双幂次趋近律的组合滑模算法来实现。该方案的工作原理是由高分辨率加速度计作为振动敏感元件来检测振动信号,通过组合滑模算法模型参考控制音圈电机反作用于两级主动减振平台,消减载荷平台的垂直方向微振动位移以达到减振的目的。仿真分析表明,该方案对本征频率小于等于0.05 Hz的振动减振效果明显,在0.01~2 Hz的频段具有85%以上的减振能力,优于一般模型参考滑模控制20%~40%。 相似文献
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橡胶件在工程上有着广泛的应用,例如机床车辆、船舶、汽车、飞机、桥梁及仪表等。由于橡胶件良好的减振作用,近年来也尝试应用于工程结构设计中。本例即为采用橡胶材料的压缩环作为工程支承结构件,其作用原理为(见图1):利用橡胶的“不可压缩性”(承载变形时仅仅是形状的改变,而体积几乎保持不变),将压缩环置于规定形状空间内,对压缩环施加轴向载荷,使其产生径向扩张,从而对被支承件产生径向支承作用,同时还可起减振作用。 相似文献
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磁约束双层夹心悬臂梁的振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用在约束层端部上设置永磁体的新方法可使阻尼层获得比传统约束阻尼处理方法更高的剪应变,从而增强粘弹层的阻尼耗能,降低共振峰。本文应用Hamilton原理,推导了全覆盖双层约束阻尼悬臂梁的运动方程,对模型进行了实验验证;分析了不同物理和几何参数下该方法的减振效果。研究表明,磁约束能提高阻尼减振效果。随着阻尼层厚度的增加,无磁约束的共振峰降低较少,而有磁约束的共振峰急剧降低,减振效果明显。阻尼层剪切模量G的变化对磁约束减振效果的影响较大;当G小于一定值时,减振效果明显,但当G大于一定值时,减振效果急剧降低。在不同的约束层弹性模量和厚度下,磁约束仍起作用。此外,分析了具有较大控制力的主被动混合磁约束振动控制方法的可行性。 相似文献
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浮筏多通道协调振动主动控制实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在浮筏上引入主动吸振器可以有效地改善其低频减振性能.建立了带有4个主动吸振器的浮筏振动主动控制实验系统;以提高系统低频减振性能为目标,研究了4个主动吸振器的协调控制问题.首先,通过实验建模获得系统的时域脉冲序列模型;在此基础上设计了基于多通道滤波x-最小均方(Least Mean Square,LMS)算法的自适应前馈控制律;最后,在实验系统上进行了4个目标点的多通道协调主动吸振控制实验,在15~25Hz频段内基本上都取得了15dB以上的主动减振效果.实验结果证明了多吸振器协调主动控制对提高浮筏低频减振能力的有效性. 相似文献
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变频单TMD系统是对普通单TMD系统的改进,在普通单TMD系统的基础上提供附加刚度,并通过位移条件控制该附加刚度是否参与TMD系统的工作.变频单TMD系统在不同位移条件下具有不同的频率,具有MTMD(Multiple Tuned Mass Damper)的性能和优点,能减小结构多个自振频率引起的较大的动力响应,显著提高结构的振动控制效果.将变频单TMD系统应用于高层框架结构,分析其动力响应.计算结果表明,变频单TMD系统能有效减小结构的动力响应,与普通单TMD相比,减震效果更为显著. 相似文献