Tagungen

The extraction of uranium as well as Eu-(152 + 154), Co-60, Ru-103 and Cs-137 by di(2-ethylhexyl) phosphoric acid (HDEHP), tricaprylmethyl ammonium chloride (Aliquate-336) and tricapryltertiaryamine (Alamine-336) in kerosene from aqueous nitrate medium of constant ionic strength, 0.6 (H+, NaNO₃) was investigated. The aqueous phase used is a representative medium for certain medium level waste (MLW) solutions. The obtained results indicate that HDEHP system is more suitable for the separation of U(VI) and Eu(III) from Ru(III), Co(II) and Cs(I). Using HDEHP loaded on XAD-4, chromatographic extraction was applied successfully for the recovery of uranium and Eu(152+154) from the aforementioned solution.

Die Extraktion von Uranium wie auch von Eu-(152 + 154), Co-60, Ru-103 und Cs-137 durch Di(2-ethylhexyl) phosphorsäurc (HDEHP), Tricaprylmethylammoniumchlorid (Aliquate-336) und Tricapryl tertiäramin (Alamin-336) in Kerosin aus wäβrigen Nitratlösungen bei einer konstanten Ionenstärke von 0,6 (H+, NaNO₃) wurde untersucht. Die verwendete wäβrige Phase ist für eine mittelaktive Abfallösung (MLW) repräsentativ. Die Ergebnisse zeigen, daβ das HDEHP-System geeigneter zur Abtrennung des U(VI) und des Eu(III) vom Ru(III), Co(II) und Cs(I) ist. Bei Verwendung eines HDEHP-beladenen Austauschers (XAD-4) konnte eine chromatographische Extraktion zur Rückgewinnung des Uraniums und des Eu-(152 + 154) von der oben erwähnten Lösung erfolgreich angewendet werden.     

Synchronous Fluorescence Method to Check Adulteration of Petrol and Diesel by Kerosene

Commercial automotive fuels available on the Indian subcontinent like petrol and diesel are heavily adulterated with kerosene. Kerosene is used as a cooking fuel among the vast rural and urban populations in India. It is heavily subsidized in the local markets; hence, it becomes a cheap and commonly available adulterant. Intelligent mixing of this product with automotive fuels escapes detection. In this work, we report the synchronous fluorescence scan (SFS) technique as a direct tool to both identify and quantify the amount of adulterant present in commercial petrol and diesel mixtures across the city of Pune. The assay reported here promises to be an efficient tool for such detection purposes (kerosene as low as 1% v/v) within a limited geographical area using conditions of calibration with local components.     

航空照明功率型LED结温的小电流K系数测量法

功率型LED已经越来越多地运用于航空照明领域,迅速准确地获得LED的结温对航空灯具的散热设计显得极为重要。介绍了一种运用小电流K系数测量LED结温的方法。利用了LED半导体芯片的伏安特性,通过构建测量系统获得LED两端瞬间压降值来算出LED的结温。具有获得LED结温快速、准确、非破坏性等特点。     

Determination of basic azaarenes in aviation kerosene by solid-phase extraction and HPLC-fluorescence detection

SPE in combination with HPLC and fluorescence detection has been used for sensitive determination of six basic azaarenes (7,8-benzoquinoline, 7,9-dimethylbenz[c]acridine, 9-amino-1,2,3,4-tetrahydroacridine, 9-methylacridine, acridine, and dibenz[a,j]acridine) in aviation kerosene (jet fuel). SPE was performed in a single step using a strong cation exchange sorbent. The HPLC system consisted of C18 column with a selected detection program of optimal λ_exc and λ_em. A gradient elution with ACN and phosphate buffer (pH 6.5) at a flow rate of 1 mL/min allowed efficient and fast separation of azaarenes within 15 min. The LOD and LOQ values (S/N ratio 3:1 and 10:1, respectively) were between 0.0013 and 0.021 and from 0.0044 to 0.072 ng per injection. The calibration curves showed linear behavior from the LOQ to 250 μg/L (r² >0.99). For the spiked concentration of 6.0 μg/L, recoveries were from 92 to 107% for jet fuel samples, except for 9-amino-1,2,3,4-tetrahydroacridine, which presented 68% recovery. The proposed method was applied to the quantification of those six basic azaarenes in one commercial kerosene and in three aviation kerosene samples. The presence of 7,8-benzoquinoline (up to 3.2 μg/L) and dibenzo[a,j]acridine (up to 6.3 μg/L) was confirmed in aviation kerosene.     

煤油热沉与热裂解反应特性的试验研究

本文设计了一种煤油热裂解反应特性与热沉测量试验系统,利用该试验系统和原始标定法的热损测量方法,测量出了在亚临界和超临界压力下煤油热裂解反应的热沉大小,并进行了热裂解反应主要分解产物成分含量的测定与分析。结果表明：壁温随热流密度增加而增加;在相同燃油温度条件下,压力增大,热沉降低;裂解反应气体的浓度变化主要受到燃油温度和...     

基于灰色关联分析的航空装备技术保障能力评价模型

航空装备技术保障能力是组成航空兵战斗力的基本要素之一,其能力的高低直接影响到航空装备保障任务完成质量的优劣,因此对航空装备技术保障能力进行科学评价具有重要意义.在现有研究的基础上建立了航空装备技术保障能力评价指标体系,基于灰色关联分析方法提出了指标权重的确定方法,并利用灰色关联分析思想构建出航空装备技术保障能力评价模型,为航空装备技术保障能力评价提供量化分析模型,拓展了航空装备技术保障能力评价模型体系.     

航空通信中干扰下的鲁棒性通信方法

航空器在进行空-地通信时,信道中会存在大量非线性的干扰信号,导致通信信号发生鲁棒性变化。提出一种基于信息最大化算法的航空通信中干扰下的鲁棒性通信方法,根据航空通信的特点建立通信模型,利用均值化处理方法和白化处理方法对通信信号进行预处理,利用信息最大化算法对信号进行信澡分离,实现了航空通信信号的鲁棒性要求;在Matlab7.0平台上完成测试,实验时航空通信划分成外部干扰,能够忽略和外部干扰不可忽略两种情况;仿真时间定为3 000 s,干扰源数目为12个,实验结果表明利用该算法对原始信号的拟合率达到97%左右,鲁棒性误差平均在3%左右,而传统算法误差在10%以上,表明该算法信号的鲁棒性更强。     

我国民航企业飞行员转升规划方法研究

飞行员是民航企业发展的主要保障,其转升规划具有路径复杂、升级资格影响因素多等特点,是一项复杂的工作。如何制定合理的飞行员转升规划,是目前亟待解决的问题。本文构建以费用最小为目标的非线性整数规划模型,用以描述飞行员规划问题,并将其转换为一类带约束的网络优化问题。针对问题特点设计了流量调整算法并证明了该算法的解为原问题的最优解。最后通过实例分析验证了方法的有效性。该研究为我国民航企业飞行员发展规划提供了理论依据。     

基于救援效率的

面临重大灾害事件,通航救援具有快速、高效、受地理空间限制少的优势,是保护生命财产安全、减少社会危害和经济损失的有效手段.针对国内现有的通航救援调度模型未考虑"多对多"的配送模式,构建了以最大化救援效率、最小化总飞行里程为目标的多出救点、多受灾点航空器调度模型,提出一种遗传-模拟退火混合算法对模型进行求解.最后,通过实例测试以及与其他算法的比较,验证了所提方法的有效性,为通航应急救援提供合理、可行的调度方案.     

基于模糊认知图的航天商业发射服务竞价影响因素分析

影响航天商业发射服务市场竞价的因素相互关联。根据航天商业市场竞价特点及影响因素的划分原则,将航天商业发射服务市场竞价影响因素分为宏观环境、成本、市场需求、竞争需求、品牌因素。运用模糊认知图对各影响因素进行推理分析,并借助灰关联计算各影响因素与竞价的关联度,判断影响竞价的重要因素,以作为航天企业决策依据。