安全简单消解钠的方法

针对实验室废钠处置的难题,提出了一种安全又简单的消解钠的方法。在反应器中加入煤油和水,构成油、水两相,再将钠块投入到反应器中。钠受到重力、煤油浮力和反应产物（氢气）推力的作用,在油相和油水界面往复运动,并逐渐地和水反应。这种废钠消解方法安全又实用。     

民机运行大数据全寿命周期处理技术研究

针对日益增长的民用航空海量数据,本文对其从数据采集到大数据分析全寿命周期过程进行了研究。首先梳理了民机运行所涉及的数据源,并根据数据类型,对各数据源进行了分类。基于不同类型的数据,研究了各类数据的采集方式及大数据分析技术,并对大数据离线分析工具及实时在线分析工具进行了研究。研究成果能够为构建民用飞机运行大数据平台提供技术支撑,有助于提高我国民机运行效率。     

跟踪微分器在陀螺信号去噪方面的应用

为了提高航空光电稳定平台的视轴稳定精度,采用跟踪微分器作为滤波器,对输入信号进行滤波,改善随机噪声对控制精度带来的负面影响。跟踪微分器会产生相位延迟,根据它得到的滤波信号及其微分信号,采用预报方法对滤波后的信号进行补偿。算法不依赖对象模型,计算量较小,易于实现。本文阐述了该算法的离散数学表达式,给出数值仿真分析,并在某型航空光电稳定平台上进行实验验证。结果表明:相较于巴特沃斯滤波器,跟踪微分器提高了阶跃响应的性能,最大超调量减少10.5%,上升时间缩短了4.5 ms,调整时间缩短50 ms。基本满足控制系统的实时性、快速性、稳定可靠、精度高、抗干扰能力强等要求。研究表明跟踪微分器对于航空光电稳定平台的精度提高,有比较好的实用价值。     

石油中间馏分中异构烷烃的分子识别

以石油加氢异构中间馏分及直馏柴油为研究对象,采用气相色谱/质谱联用技术对异构烷烃的分子形态进行了研究。实验表明各碳数异构烷烃组分在毛细管气相色谱柱上表现出明显的按取代基个数簇分离的现象。对异构烷烃的异构程度进行了表征,得到不同取代基个数的异构烷烃的保留指数(RI)定性表;同时根据化合物的质谱断裂规律,参考文献数据并结合碳数及沸点规律,对73种甲基取代的异构烷烃及10种生物标记的化合物单体进行了结构定性,并计算了保留指数。为在分子水平上认识航空煤油及柴油等石油中间馏分中的异构烷烃提供了基础。定性结果表明:在研究的加氢异构中间馏分中,异构烷烃主要由单取代基和二取代基的异构烷烃组成;而在直馏柴油中,单取代基异构烷烃和类异戊二烯类生物标记化合物丰度较高。     

航空机电作动器健康管理验证系统研究

针对健康管理智能算法与推理模型性能的验证与评估需求,设计了一种航空机电作动器健康管理验证系统;通过分析航空机电作动器的故障机理,提出了电机、控制器、齿轮减速器的数学建模方法和对应的主要失效模式的故障注入方法,设计了验证系统硬件平台、基于组件模式的通用软件运行环境及支持实时显示功能的验证与评估模块;仿真结果表明,该平台能够支持各种健康管理算法与系统模型的加载和调用,并能够实现验证与评估信息的在线显示。     

乳化液膜法对模拟乙酸乙酯废气吸收的研究

摘要：针对水吸收法难于处理非（弱）水溶性有机废气的问题,以煤油为油相,失水山梨醇三油酸酯（Span 85）为乳化剂,制得水相/油相（W/O）乳化液膜,进行了吸收模拟乙酸乙酯废气的研究.结果表明：乳化液膜体系对乙酸乙酯废气吸收效率最高可达89%,1 h内吸收效率大于50%以上;低温、低表面活性剂体积分数和高废气质量浓度有利于提高吸收速率,在实验条件下存在最佳油水比1∶1.     

HKD-1型航空润滑油特征剪切应力及有效粘压系数确定的研究

在球盘式拖动力试验机上,对HKD-1型航空润滑油进行拖动力测量,给出了根据拖动力试验曲线的非线性上升段确定润滑油有效粘压系数和特征应力的方法,对HKD-1型航空润滑油在试验条件下的粘压系数和特征应力进行分析,并建立了其计算公式.结果表明:特征应力和有效粘压系数的求解方法简单合理,其计算公式的拟合精度较高,可为轴承动态特性设计提供计算依据;随着接触压力、入口油温和滚动速度增加,HKD-1型航空润滑油的特征应力增大,其粘压系数减小;滚动速度对特征应力和粘压系数的影响小于接触压力和入口油温.     

Influence of γ-irradiation on the kinetics of heat release during the interaction of an aqueous solution of HNO3 with aliphatic hydrocarbons

The influence of preliminary γ-irradiation and γ-irradiation during hte oxidation process on the kinetics of heat release in the systemsn-decane—aqueous solution of HNO₃ and a solution of tributyl phosphate in a kerosene—aqueous solution of HNO₃ was studied. The preliminary γ-irradiation of the system at 43°C increases the initial rate of the process (k ₁). The increase is proportional to the irradiation dose at doses up to 150kGy, then the increase ink ₁ is retarded, and the further course of the process becomes practically independent of the irradiation dose. The effect of γ-irradiation during the oxidation depends on the temperature of the system: at temperatures lower than 80 °C, γ-irradiation increases the rate of heat release, whereas at higher temperatures, γ-irradiation decreases the rate of heat release. The effects observed were explained by the competition of NO₂ accumulation due to the radiolysis of nitric acid and processes of the addition of NO₂ to unsaturated hydrocarbons produced by the radiolysis of the organic phase. Translated fromIzvestiya Akademii Nauk, Seriya Khimicheskaya, No. 6, pp. 1116–1120, June, 1998.     

AAS法测定航空润滑油中磨损金属含量

本文采用酸溶解处理样品，经乙酸丁酯－导丁醇溶剂稀释后，火焰原子吸收法，直接测定了航空润滑油中铜，镁，铝等１０种磨损金属的含量。     

Differentiation between weathered kerosene and diesel fuel using automatic thermal desorption‐GC‐MS analysis and the likelihood ratio approach

The identification of various petroleum products, which can be used to set a fire, is one of the tasks of a forensic examination. One of the analytical problems is differentiation of weathered kerosene and diesel fuel samples, analysed with automatic thermal desorption‐GC‐MS technique, because there are only small quantitative differences in their chemical compositions. The presented research showed that the observed differences in the analysed samples of kerosene and a diesel fuel, which were weathered at the time of burning, were systematic and significant. Therefore, it was possible to distinguish them on the basis of information about the relative content of n‐alkanes (C₁₁H₂₄–C₁₅H₃₂) when statistical methods (cluster analysis and likelihood ratio approach) were applied.