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碳-氧键氢解是生物质呋喃基化合物制备交通燃料常见的模型反应,其中5-羟甲基糠醛(HMF)转化为汽油添加剂2,5-二甲基呋喃(DMF)尤为引人关注.本文采用CeO2,ZrO2和Al2O3负载的Cu-Co双金属催化剂用于HMF选择性氢解制DMF的反应中.采用X射线衍射、N2吸附-脱附、投射电镜、H2-程序升温还原、氨-程序升温脱附和元素分析表征了新鲜的和使用过催化剂的结构,并将其与催化活性相关联.Cu-Co/CeO2催化剂通过在大的Cu颗粒上还原C=O键生成了最多的2,5双(羟甲基呋喃)(BHMF).但Cu-Co/Al2O3催化剂具有高度分散的Cu,Cu-Co复合氧化物和大量的弱酸位,因而生成DMF的选择性最高.Cu-Co/ZrO2催化剂则由于存在强酸位,DMF选择性较低,生成了各种过度氢解产物,如2,5而甲基四氢呋喃和5,5-二(亚甲基)双(2-甲基呋喃).因此,考察了Cu-Co/Al2O3催化剂上的反应路径,以及温度、氢气压力和时间等操作条件的影响,使其具有较优的HMF转化率和DMF选择性. 相似文献
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汽车油耗不再由厂家说了算,而有了统一的检测标准。根据国家工业和信息化部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,从2010年1月1日起,在国内市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》,标注由统一标准测定的市区、综合、市郊3种工况的燃料消耗量。据悉,《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》对汽车燃料消耗量标识的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等都作了相关规定。 相似文献
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针对乙炔/空气预混火焰中CO添加对炭黑生成的影响进行了详细的数值模拟.通过对含有不同CO添加量的火焰的模拟结果比较,研究CO添加的温度和化学作用对于炭黑形成的影响.计算结果显示CO添加使炭黑的生成单调下降.炭黑体积分数和成核速率随着温度的升高而增加,到达一个阈值后,再随温度的升高而减少.从炭黑生成的H-萃取角度来看,由于反应OH+CO=CO2+H的向右速率增加,H原子增加以及OH自由基减少,CO添加会激发炭黑生成.从炭黑生成的C-添加机理来看,CO添加减小了C2H2的消耗速率,CO添加也有助于炭黑生成,但CO添加降低了燃料中C2H2的体积分数,使得炭黑表面增长速率降低. 相似文献
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