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在传统脊状等离子体波导的基础上设计了一种带有增益介质层的新型混合脊状等离子体波导,其结构中的介质层部分包含两个区域:前区为单一介质,后区的脊是由2种介质构成的双层脊区。采用二维时域有限差分方法分析了波导结构的传输特性,得到了TM模下的电场分布图,并对输出功率以及传输损耗与结构参数和介质折射率的变化规律进行了讨论。结果表明,在波导中引入的增益介质材料磷化铟后其损耗达到-6dB/μm。此种波导结构对于光集成芯片的研究与制作具有重要意义。 相似文献
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周沛;卢启景;吴根柱;陈达如 《光子学报》2013,42(12):1460-1463
设计了由半导体纳米线和半圆顶金属脊组成的混合表面等离子体波导.通过有限元法对这种波导所支持混合模式的深亚波长局域、传播损耗等特性进行了数值计算.结果表明,在工作波长为1.55 相似文献
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林丽娜;宋珊珊;王文生 《光子学报》2013,42(12):1519-1523
基于动态红外景象模拟技术的需求,设计了一个基于数字微镜器件的红外双波段投影光学系统:焦距150mm,相对口径1:2,全视场角为5.3°,工作波段为红外中波(3~5 相似文献
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设G=(V,E)是一个顶点集为V且边集为E的简单图.G的一个符号混合控制函数定义为函数f:V∪E→{-1,1},使得对每个元素x∈V∪E都有y∈Nm(x)∪{x}∑f(y)≥1成立.此处,Nm(x)是V∪E中与x相邻或关联的所有元素的集合.f的权为w(f)=∑ x∈V∪Ef(x).G的符号混合控制数γs*(G)定义为G... 相似文献
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针对动车组车辆出厂前存在的轮重偏差问题,建立动车组车辆轮重调节力学模型,利用模拟退火算法(SA)的机制和遗传算法(GA)非均匀变异思想,提出了一种模拟退火遗传(SA-GA)混合算法,并利用该混合算法对车辆轮重调节力学模型进行数值求解, 结果显示: 轮重偏差降低到1.2%以下,符合GB/T 3317—2006的规定.同时使用SIMPACK软件仿真,将该仿真结果与数值计算结果对比分析,结果显示:基于SA GA混合算法的计算结果是正确的,这为快速优化轮重分配结果提供了一种有效的计算方法. 相似文献