超前地质预报在隧道工程中的应用

前方地质情况不明常常给隧道施工带来危险, 为解决这一问题, 超前地质预报工作应运而生。通过长梁山隧道的工程实践, 进一步证明了开展超前地质工作的重要性。     

控制理论在地下工程施工姿态控制中的应用

由于地下工程涉及的不确定性因素多、施工环境的复杂变异性，使得对沉井这样的地下工程的施工在保证均匀下沉、防止突沉和控制终沉上难度较大。本文采用H∞控制理论，考虑了沉井下沉力学模型的不确定性以及外部干扰的影响，设计H∞控制器，并用一工程实例进行数值模拟计算。将计算结果与经验控制的结果进行比较。对比结果表明，H∞能有效地保证沉井的下沉姿态，为地下工程的施工控制研究提供一种有效的新方法。     

大跨度悬索桥施工状态气动弹性模型风洞试验研究

本文通过桥梁气动弹性模型风洞试验，给出了汕头海湾大桥施工状态的颤振、抖振特性．     

碾压混凝土坝施工层面变形分析模型

针对碾压混凝土坝施工层面对大坝变形产生显著影响的问题,深入研究了施工层面的变化性质及规律,提出了层面不同阶段变形的模拟方法,建立了施工层面有厚度和无厚度分析模型,提出的模型能反映层面的弹性变形、衰减蠕变、不可逆变形以及加速蠕变等变形状态．实例分析表明:所提出的碾压混凝土坝施工层面有厚度和无厚度分析模型能较客观地模拟大坝的结构变化形态,尤其是施工层面有厚度分析模型较完整地模拟了层面的渐变规律,其计算结果与原位监测成果吻合较好．同时,提出的方法和建立的分析模型可推广应用于常规混凝土坝,特别是坝基内断层和夹层等变形规律的分析．     

地下墙施工爆破对既有隧道的振动测试与分析

结合复兴东路越江隧道浦西引导段地下连续墙爆破施工工程,给出了爆破施工对既有隧道振动影响的监测方案,包括测点布置、测试方法、测振系统。基于爆破振动监测数据,分析了3次不同位置和药量爆破下各测点的振动波形、速度、加速度响应、主频及主频域,根据判别标准得出了隧道在爆破振动下接近安全值底线的结论,同时归纳出不同爆破振动下结构的响应频谱特性,研究结果可为类似工程提供参考。     

用X线荧光衍射法和原子吸收光谱法测定油漆中的铅含量

为勘查环境铅暴露的来源并评价其状况，应用K层X线荧光衍射法（XRF）对84张木制桌面表面油漆中的铅含量进行了测定。并应用原子吸收光谱法定量分析了8类18种液体油漆及12种内墙剥脱涂料中可溶性铅的含量。结果发现：所有桌面油漆的铅含量≤0．7mg／cm2，在正常范围内。但是，90年代以前生产的木质桌面表面油漆层中的铅含量明显高于90年代生产产品。液体油漆中铅含量为1．03×10－6～32800×10－6，其中超标者有3种，占16．7％，均为用于金属表面的防锈漆。内墙剥脱涂料中的铅含量为105×10－6～1430×10－6，均在正常范围内。结果提示：①应用便携式XFR检测桌面油漆中的铅含量，是一种快速、实用、准确的方法，非常有利于进行铅源的实地勘查；②除了少数几种工业用防锈漆以外，民用油漆，包括内墙涂料、家具、地板及桌面上用的油漆中的铅含量均未超标。但由于本调查未涉及80年代及更早时期的木质家具，老建筑中使用的油漆的铅污染情况如何，还有待进一步地勘查和研究。     

同时裂解甲基化气相色谱法在油漆种类鉴别中的应用

在刑事侦察技术领域,对油漆等微量物证的快速、微量分析非常重要。油漆中的成分通常含有羧基、羟基、氨基等极性基团,用裂解气相色谱法（Py—GC）分析,其裂解产物的色谱峰数较少,特征性较差。同时裂解甲基化气相色谱法（SPM-GC）可用于分析鉴别含有羧基、羟基、氨基等强极性基团的大分子或聚合物。在以前的研究中,已经将SPM-GC应用于油脂和胶粘剂等物质的鉴别分析,取得了较好的结果。本实验主要用SPM—GC对微量物证分析中常遇到的部分品牌油漆进行了鉴别分析。     

考虑刀盘影响的饱和土盾构对地层干扰分析

为深入研究盾构施工过程中饱和土所受扰动问题,在已有研究的基础上,使用Biot固结方程变换求解得出的土体初始位移解和超孔隙水压力解,经坐标变换,推导了包括面板式刀盘与辐条式刀盘在内的,刀盘正面摩擦力和刀盘侧面摩擦力引起饱和土体竖向变形与孔隙水压力值解析式,对引起土体变形各因素进行模拟,并给出了盾构施工引起饱和土竖向总变形与总超静孔隙水压力的表达式。结合工程算例进行计算模拟,切口附加推力、盾壳摩擦力、土体损失的沉降曲线在垂直于盾构推进方向上对称分布,最大值集中在盾构轴线正上方。盾构刀盘正面与侧面摩擦力对地表盾构轴线两侧产生非对称变形,在盾构轴线正上方的地表处刀盘因素对地表变形基本无影响。两类刀盘对地表变形影响区别不大,辐条式刀盘在刀盘所处断面处引起隧道周围孔隙水压力的响应较为明显,沿盾构方向衰减也较快。     

天津解放桥恢复开启工程应力监测

为使有80年历史的钢结构桥[CD2]天津市海河上的解放桥恢复开启功能,需对其进行全面整修,并对原桥的活动跨作较大的改造.为使解放桥恢复开启工作安全顺利实现,掌握活动跨承载下的力学性能,采用了实验应力分析电测法对活动跨进行称重、开启及预压试验进行监测.监测结果表明:解放桥在施工中是安全的,在恢复开启功能的运营中也是安全的.监测结果为类似工程的安全修建和科学施工提供了依据.     

百色水利枢纽主要工程地质问题及施工处理

应用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一. 将主梁、 索与阻尼器组合起来作为一个振动体系,通过理论分析与试验研究相结合的方法初步研究了 主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响. 建立了由索、梁和Kelvin阻尼器组成的简化理 论模型; 设计了索、梁和阻尼器组合系统的简化力学试验模型; 详细研究了主梁振动对拉 索附加阻尼器减振效果的影响. 理论与试验分析结果表明: 对于容易发生索、梁耦合振动的 拉索,主梁振动明显降低拉索附加阻尼器的减振效果;在大跨度斜拉桥拉索的减振设计中, 需考虑主梁参与振动的影响.