含金属分子筛上Nox选择性催化还原研究进展 I 含非贵金属分子筛体系

贫燃发动机车(包括柴油机),因其能提高燃料的利用、减少温室气体CO2的排放,从而引起了广泛关注.由于贫燃发动机的尾气富含氧,传统的三效催化剂不能有效地控制和转化其中的NOx,因此开发新的催化剂已经引起了世界各国的重视.     

Zr（IV）／PVA功能膜的膜催化酯化反应研究

在催化与渗透汽化分离技术相偶合的渗透汽化型膜反应器中，研究了羧酸酯的液相合成反应。实验中制备了两类具有强酸催化活性的Ｚｒ（Ⅳ）／ＰＶＡ（聚乙烯醇）功能膜，采用管式膜方式，以乙酸正丁酯的合成反应为探针，对这类新型的催化反应技术在催化活性、分离性能以及分离对反应转化的影响等方面进行了探索性研究。从得到的结果看，膜催化酯化反应过程的反应条件和缓，转化率可达到９８％，反应的选择性为１００％。     

纳米复合固体超强酸SO_4~(2-)/ZrO_2-Fe_2O_3的制备及其催化合成硝基苯的研究

采用纳米化学技术制备了新型的纳米复合固体超强酸催化剂SO42-/ZrO2-Fe2O3,并用XRD、TEM进行了表征.结果表明:所研制的SO42-/ZrO2-Fe2O3催化剂为晶态纳米粒子,平均粒径为30 nm,分散性较好;当活化温度为580℃,反应温度为75℃,n(硝酸)/n(苯)=2,m(苯)/m(催化剂)=20,催化反应时间5 h时,硝基苯收率可达89.6%.     

催化动力学电位法测定微量锰的研究

用结晶紫选择性电极（自制）以催化电位法对测定微量锰进行了研究。该方法测定标的线性范围为７～７４μｇ／Ｌ，对标准钢样中的锰含量测定结果满意，且操作方便。     

二氯甲烷在担载型三氧化铬催化剂上的催化降解

本文研究了二氯甲烷在不同的担载型ＣｒＯ_３催化剂上的催化降解．实验揭示：碳纤维的单丝直径粗细，吸附能力，ＺＳＭ－５沸石中晶格外铝的含量以及Ａｌ_２Ｏ_３的形貌与物相等均明显影响催化剂的催化活性与选择性．文中对不同的载体作了比较，还对活性组分ＣｒＯ_３的铬的价态，用氢气还原与空气灼烧两种预处理对催化行为的影响进行了讨论．