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121.
板壳结构作为航空、航天工程以及控制系统中的重要工作元件,在工作状态
中,要承受机械载荷、温度载荷、冲击载荷等各种负面影响,
而航空航天部件对结构形状变化非常敏感,如飞行器机翼、信息接收天线等结构,
微小的结构变形就会引起很大的性能改变,想要在设计初始阶段充分考虑所有不
利因素的影响显然是比较困难的. 利用压电材料控制结构变形往往是现代空间结
构开关控制中一个很好的选择. 基于一般壳体有限单元法, 推导了空间任意曲壳
压电单元, 利用约束方程连接主体壳元和压电壳元, 模型中约束方程的使用大大
减少了结构自由度, 使得计算速度有了明显的提升. 在此基础上, 重点研究了压
电曲壳结构的形状控制方法, 首先利用最小二乘法优化结构的电压分布, 控制结
构形状接近最优工作状态; 其次构建了以压电壳元厚度和电压联合作为设计变量
的优化控制模型, 采用非线性优化求解方法, 取得了更好的控制效果. 数值算例
表明了该文计算模型、 优化设计和控制方法的有效性. 相似文献
122.
变体飞机根据不同飞行状态改变机翼形状以获得最佳的气动效能,从而提高在多工况下执行多目标任务的能力。表面结构的柔性蒙皮设计是实现变体结构的关键,需要设计具有足够协同变形能力的同时,还能够承受表面的气动载荷、保持光滑气动外形性能的柔性蒙皮结构。针对这一需要,本文提出一种基于Ω形蜂窝的夹芯式大变形柔性蒙皮结构(Ω形柔性蒙皮)。利用参数优化技术以最小化构型变形方向的刚度为目标确定Ω构型的拓扑结构;推导出Ω形蜂窝柔性蒙皮结构的面内等效弹性性能预测公式,并通过数值仿真分析了该结构的面内变形性能和面外承载能力。通过与蛇形蜂窝和正余弦蜂窝两种夹芯式柔性蒙皮结构的面内变形能力的对比分析,验证了该柔性蒙皮的良好性能。结果表明,所提出的Ω形柔性蒙皮结构具有良好的面内可恢复的大变形能力和面外承载能力。 相似文献
123.
地震作用下管道-土耦合结构非平稳随机振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑地震载荷的非平稳特性和相干特性,建立了地下管道-土耦合结构随机振动分析的一种频域方法.应用Fourier-Stieltjes积分描述非平稳随机过程,由核函数刻画地震载荷的幅值和频率成份等时变特性;同时引入指数型衰减函数描述地震载荷的空间分布特性.在频域上结合虚拟激励法和Fourier(傅里叶)分析技术,推导了地下管道-土耦合结构受具有相干特征非平稳随机载荷作用下的响应演变功率谱的闭合解,建立了随机振动输入和输出的频域关系.数值算例与传统的分析方法进行对比验证,说明了建立方法的正确性和有效性;进一步研究了不同土参数变化以及不同端部约束条件下管道结构随机振动行为规律. 相似文献
124.
125.
通过将宏微观应力及应变分成面内及面外两部分,利用理想界面上的面外应力与面内应变连续条件,应用微观应力及应变均匀化方法得到了两层复合材料的弹塑性分析模型,并在此基础上构造了多层复合材料的全量型三维显式本构模型.各向同性层组成的复合材料算例表明了该模型的可靠性,同时该模型完全适用于各向异性层组成的复合材料弹塑性分析. 相似文献
126.
127.
对一类边界条件,建立粘弹性准静力位移与本构参数的显式关系,给出优化识别的叠代格式,从二阶微分模型出发,识别粘弹性本构模式,讨论了信息误差对反演结果的影响 相似文献
128.
激光焊接局部高温会退化航空铝合金的力学性能,降低航空铝合金加筋壁板结构的承载能力。基于铝合金激光焊接件焊缝附近在单轴拉伸载荷下的全场位移数据,本文提出一种用于等向强化弹塑性应力增量更新的单变量返回映射方法,并将这种应力更新策略应用于非线性虚拟场方法中,结合应变场数据反演了距离焊缝不同位置子区处的弹塑性参数,建立了各个子区材料在弹塑性阶段的应力-应变关系。经反演实验结果显示,激光焊接接头局部区域的力学性质明显弱化,热影响区的塑性应变累积较快,是激光焊缝弹塑性力学性能退化最严重的区域。 相似文献
129.
三维接触问题的拟二维序列解法 总被引:6,自引:0,他引:6
在每个接触点引入一系列测动坐标系,使三维接触问题转化为一系列可直接用线性互补的Lemke算法求解的拟二维接触问题序列,逼近原三维接触问题的解,给出了加速收敛的算法。算例表明提出的方法是行之有效的。 相似文献
130.
Timoshenko梁弯曲分析的一种新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了Timoshenko梁弯曲的混合状态方程及其解的一般表达式.算例表明:本文方法求解简单,明显优于以往的分析方法. 相似文献