Surface of room temperature ionic liquid [bmim][PF6] studied by polarization- and experimental configuration-dependent sum frequency generation vibrational spectroscopy

Understanding and control of the surface properties such as molecular orientations are of great importance in numerous applications of ionic liquids. However, there remain discrepancies among the previous experimental and theoretical studies on the surface orientation and structures of room temperature ionic liquids(RTIL) systems. In this article, the orientation of 1-butyl-3-methylimidazolium([bmin]) cation at the air/liquid interface of a characteristic RTIL, 1-butyl-3-methylimidazolium hexafluorophosphate([bmim][PF6]), was investigated by the sum frequency generation vibrational spectroscopy(SFG-VS). Detailed polarization and experimental configuration analyses of the SFG-VS spectra showed the possibility of a small spectral splitting in the CH3 symmetric stretching region, which can be further attributed to the probable existence of multiple orientations for the interfacial [bmim] cations. In addition, the(N)–CH3 vibrations were absent, ruling out the prediction by several recent molecular dynamics simulations which state that portions of the [bmim] cations orient with a standing-up(N)–CH3 group at the ionic liquid surface. Hence, new realistic theoretical models have to be developed to reflect the complex nature of the ionic liquid surface.     

基于Dempster-Shafer证据理论的矿山遥感分类

本文分析了矿山用地的特点,利用Dempster-Shafter证据理论用信任区间表示判决结果的特点,计算地类不确定性分布图,以CBV为最大划分像元归属类别原则对遥感图像上的矿山用地进行分类.实验结果表明,D-S证据理论用于矿山用地分类的精度高于最大似然方法的精度.     

Gravitational wave imprint of new symmetry breaking

It is believed that there are more fundamental gauge symmetries beyond those described by the Standard Model of particle physics. The scales of these new gauge symmetries are usually too high to be reachable by particle colliders. Considering that the phase transition (PT) relating to the spontaneous breaking of new gauge symmetries to the electroweak symmetry might be strongly first order, we propose considering the stochastic gravitational waves (GW) arising from this phase transition as an indirect way of detecting these new fundamental gauge symmetries. As an illustration, we explore the possibility of detecting the stochastic GW generated from the PT of \begin{document}$ {\bf{B}}-{\bf{L}}$\end{document} in the space-based interferometer detectors. Our study demonstrates that the GW energy spectrum is reachable by the LISA, Tianqin, Taiji, BBO, and DECIGO experiments only for the case where the spontaneous breaking of \begin{document}$ {\bf{B}}-{\bf{L}}$\end{document} is triggered by at least two electroweak singlet scalars.     

“零被引专利”就没有价值吗?——“零被引专利”在科学论文中的应用分析

 分析前人对零被引的研究成果发现，"零被引"的定义可能存在一定的局限，即只考察同类数据库中的引用情况。分析CSTPCD 2009-2012年的科技论文与引文发现，期刊论文引用了大量的技术专利。存在专利数据库中的"零被引专利"在科技论文中却有较高的引用次数。以其中1件"零被引专利"CN 01134280.3为例，从技术内容解读、10篇施引文献及其内容分析，展示了该项技术发明影响的研究主题，并通过文献调研解析了该项研究成果的工业化应用。基于钱学森的"基础科学-技术科学-工程科学"理论，探讨了使用较高科技论文引用次数的"零被引专利"及较高专利引用次数的"零被引论文"定量分析技术科学的可能性。     

国家层面创新能力的评价

 综述了创新、创新监测与评价的研究进展，辨析了国家创新能力、创新型国家和科技强国的内涵特征，分析了中国创新能力在世界上的相对位置，探讨了建设科技强国的经验及启示。     

2005～2017年快速城市化背景下洱海流域不透水表面时空格局分析

近年来随着我国经济建设的不断加快以及城市化的快速发展,工业和人口的大规模聚集造成了不透水表面的快速扩张,这对城市生态环境产生了严重的影响。作为城市化水平的关键指示因子,不透水表面已经被广泛应用在城市生态环境评估中。为了定量的分析洱海流域不透水表面拓展的时空动态特征规律,本文以大理市所在的洱海流域为研究对象,利用2005年至2017年的大理市Landsat 5、Landsat 8遥感影像,提取归一化水体指数(MNDWI)和归一化差值不透水表面指数(NDISI)对洱海流域的城市、道路进行空间分析并提取出不透水表面信息进行空间格局分析。研究结果表明：2005~2017年间,随着城市化的快速发展,洱海流域的植被覆盖率和水体等自然地物覆盖率处于下降状态,而不透水覆盖率从11.6%上升到19.8%,呈现快速持续上升趋势。由洱海水质和其流域内不透水覆盖率线性拟合结果可以得到两者具有一定的负相关性。可以预见洱海水质未来发展中随着不透水覆盖率的增长而下降。因此,在城市发展的同时,应该注重对洱海的综合治理,不能任水质自行调节。本研究结果为洱海流域内城市规划管理和流域(水)环境治理提供参考信息,具有重要的现实意义。     

锡苯和铅苯二聚反应的理论研究

采用密度泛函理论B3LYP方法,研究了锡苯和铅苯的[2+2],[4+2]及[4+4]二聚反应的微观机理和势能剖面,考察了Sn(Pb)原子上的2,4,6-三甲基苯基(Mes)取代基对反应势能剖面的影响.研究结果表明,所有反应均为协同过程,且大多数情况下,2个C—Sn(Pb)键同步形成.[2+2]和[4+2]反应在热力学和动力学上均比相应的[4+4]反应容易进行,而[4+2]反应在动力学上比相应的[2+2]反应有利.Sn(Pb)原子上的Mes取代基在热力学和动力学上均不利于反应的进行.铅苯的动力学稳定性与锡苯相当,但其热力学稳定性高于锡苯.     

基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制方法

针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。     

基于炉灶热量回收的吸热装置设计

设计了一种基于炉灶热量回收的吸热装置。该装置通过将导热性能及焊接性能优良的无氧紫铜管与炉灶支架焊接成一个整体,近距离吸收炉灶火焰四周散失的热量,利用火焰散失的热量给生活用水加热,将生成的热水供日常生活使用;对出水装置进行改良,使其与加热装置形成循环结构,达到对整个系统进行保护的目的。本装置提高了对能源的利用率,减少了能源消耗,达到节能的目的。