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混合式陶瓷轴承的性能优异,是一种应用前景十分广阔的新型高速轴承。但是,目前对其研究还不够充分,特别在这种轴承的润滑试验研究方面几乎还是个空白,因此,对混合式陶瓷轴承进行了运行和润滑试验,并且利用扫描电子显微镜对试验后的陶瓷球表面进行了观察。在同种润滑剂润滑下的温升对比试验表明,陶瓷球轴承的温升比钢球轴承的低,可见前者的高速运行性能比后者的好;在其它试验条件相同的情况下,利用20#机械油和含3%(wt)超细石墨金刚石粉的20#机械油等6种润滑剂分别进行的润滑试验表明,润滑剂的粘度越大,陶瓷球轴承的温升越高;纯水对陶瓷球轴承的润滑性能良好,利用其润滑时的轴承温升很低。这种结果除与水的粘度非常低有关以外,还同Si3N4陶瓷与水发生的摩擦化学反应有关。扫描电子显微镜观察发现,在含3%(wt)超细石墨金刚石粉的20#机械油润滑下,试验后的个别陶瓷球表面有相当深的麻坑出现,这是陶瓷球毛坯内部气孔等缺陷经过金刚石微粉“抛光”作用而显露出来的结果。 相似文献
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介绍了一组测量分析表面形貌的仪器系统,并对系统的建立和参数选用了详细说明,此系统除可精确测量磨损量外,还可运用现代数字信号处理技术对表面信号进行更深入的探讨,对于研究磨损表面形貌变化规律具有较强的实用性,同时对其它有关微观形貌变化研究领域提供可靠手段。 相似文献
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基于惯性-摩擦驱动的球基微驱动器逆转现象分析 总被引:6,自引:0,他引:6
在压电陶瓷等效电学模型的基础上,结合外加驱动信号波形分析了基于惯性-摩擦驱动的球基微驱动器在工作过程中金属球产生逆转现象的原因,建立了金属球的转速及位移模型,采用快速放电回路和加速压电陶瓷放电的方法减小金属球的逆转位移及振动;利用压电陶瓷管作为微驱动元件,设计了基于惯性-摩擦驱动的球基微驱动器,并采用不同频率的三角波信号对所设计微驱动器进行试验测试.结果表明:驱动信号频率越高,微驱动器的振动现象越明显;当驱动信号频率接近、等于或大于微驱动元件(压电陶瓷管)的固有放电周期时,金属球出现无规律运动,导致微驱动器失效;根据1 Hz低频信号时的试验结果与计算所得结果基本吻合,证明了所建立的逆转理论模型的合理性. 相似文献
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在20~#机械油中添加适量的微细碳粉硬质颗粒可以提高45~#钢(调质处理,HB=300)的接触疲劳寿命。含碳粉油样的调配比例(wt)有两种,即碳粉:分散剂:纯20~#机械油=1:1:100和2:1:100。研究结果表明,在给定的试验条件下,45~#钢于这两种油样中的接触疲劳寿命分别为纯20~#机械油中的2.6倍和5.0倍。作者还就碳粉的作用机理进行了考察,指出添加碳粉之所以能够提高试件的接触疲劳寿命,原因在于它使润滑油的粘度增大及其渗入到疲劳裂纹中减缓了裂纹的扩展 相似文献
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混合式陶瓷轴承的研制及其台架试验研究Ⅰ.制备陶瓷球最佳工艺参数的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
为了加速航空发动机技术的发展,研制混合式陶瓷轴承是一个值得重视的研究方向。研制这种轴承的关键在于陶瓷球的高效高精度加工。在这方面,常规的磨削加工方法很难满足实用要求。因此,利用一种新的磁流体研磨法加工Si3N4陶瓷球,首先对这种方法的基本原理与装置和研磨试验条件与方法作了简要阐述,进而通过一系列的试验研究,考察了将Si3N4陶瓷球毛坯研磨成成品球的研磨效率分别随驱动轴转动速度、加工载荷和磨粒粒径等的变化规律,筛选出磁硫体研磨法加工氮化硅陶瓷球的最佳工艺参数:驱动轴转动速度为5000r/min,加工载荷为2N,磨粒粒径为0.04mm,研磨时间为5分钟。研究表明,磁流体研磨法加工陶瓷球的精度高,研磨效率是常规研磨法的近30倍。研究结果在发展陶瓷材料的工程应用及其摩擦学研究方面,都具有良好的参考价值和实用价值。 相似文献
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