2MeV注入器绝缘支撑设计与实验

针对更高能量注入器的技术要求,在现有的2MeV注入器阴阳极头部分别设计出了尼龙材料的分层径向匀场环绝缘支撑结构。实验结果显示,在保证可靠绝缘的基础上,改善了阴阳极间的机械对中性能,提高了束、场、机械三轴的同一性,为2MeV注入器实验平台各项技术指标的提高奠定了基础。     

聚丙烯酸钠溶液的粘性行为研究

本文利用恒定外加盐浓度稀释法研究了聚丙烯酸钠溶液的粘性行为。     

复杂铝电解质体系固体物相变化过程分析

针对国产电解铝工业所用的铝电解质成分较国外复杂,特别是电解质的摩尔比在2.7～3.1时,电解质熔体的物相结构复杂多变的情况,采用X射线衍射法和全元素化学分析法对工业电解质的固体物相组成、主要组分及电解质的摩尔比进行研究.研究结果表明:钙盐始终以游离的CaF2形式存在.在电解质摩尔比2.7～3.0时,锂盐的酸性相LiNa2AlF6和碱性相LiF同时出现.X射线衍射法分析摩尔比结果较化学法偏高,且差值随摩尔比的增大而减小,当摩尔比大于3时,其测量结果与实际值基本相符.     

航空天气预报质量的信息评分法

本文利用信息熵原理,通过比较预报因子给预报对象提供的信息量的大小来衡量航空天气预报的质量,减少了预报评分中各种主观因素的影响,提供了一个统一的度量标准。     

轮胎磨损颗粒物形貌及产生机理的实验研究

采用自行设计的磨损试验机采集轮胎-路面摩擦副产生的轮胎磨损颗粒物,通过光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)分析和讨论了不同负载、速度和胎压工况影响下磨损颗粒物的表面形貌、粒度及磨损胎面形貌,建立了磨损颗粒物与胎面磨损形态的关系.结果表明:轮胎磨损颗粒物的粒度和数量类似正态分布,粒度主要集中在100~300μm.轮胎磨损颗粒物的主要产生机理是胎面疲劳剥落,形式主要为片状剥落和卷曲磨损共存,卷曲磨损会导致更多的磨损颗粒物脱离.载荷可使两种磨损形式的主导地位发生转变.接触界面应力提高会使团絮状胎面磨损颗粒物增多,速度增大会明显减小磨损颗粒物粒度.对小于10μm颗粒物来说,工况对其数量影响的主次顺序依次为速度、胎压和载荷.本研究可以为减少因轮胎磨损而导致的磨屑次生危害提供可供借鉴的理论指导.     

浅谈机械维修的教学方法

机械设备维修是门实践性很强的专业课，但由于设备的投入大，许多学校不能建设足够的实践场所，让学生能通过实践来掌握好这门技术，使教学效果下降。那么，如何在条件不好的教学环境中开展有效的教学呢？本人在教学中，通过引导学生正确理解维修的重要性，总结、归纳机械设备故障的判断方法和维修方法，把它们教给学生，也能得到良好的教学效果.     

2007年2月28日新疆强风天气成因分析

利用常规气象资料、铁路沿线测风站资料以及中尺度数值模式WRF,对2007年2月28日造成新疆列车颠覆及重大人员伤亡的强风天气进行分析。结果表明,由于天山山脉的阻挡,入侵新疆的冷空气在准噶尔盆地内大量堆积,从而使峡谷两端的准噶尔盆地和吐鲁番盆地之间产生了很强的气压梯度,为此次强风天气的发展提供了有力的动力条件。这是一次强下坡风暴,其起因与地形的狭管效应无关,也不是高空动量下传的结果。造成这次强风天气的原因可能有两个:1)被迫抬升的空气质点在重力的作用下产生垂直振荡,形成重力波。垂直传播的重力波在遇到临界层和逆温层后,经过多次反射,返回地面时形成强风;2)强的气压梯度迫使气流加速穿越峡谷,加速后的气流沿陡峭的地势下降时使风速进一步加大。     

杨梅单宁为模板制备介孔氧化铝及其对水体中氟的吸附特性研究

以杨梅单宁为模板,Al(NO3)3.9H2O为铝源制备了介孔Al2O3吸附材料,研究了介孔Al2O3对水体中氟的吸附特性。X-射线衍射分析表明,所制备的Al2O3的晶形为γ-Al2O3。N2-吸附/脱附分析表明,γ-Al2O3存在明显的介孔结构。吸附实验发现,在酸性条件下介孔γ-Al2O3对氟的吸附量较高;介孔γ-Al2O3对水体中氟的吸附量随温度的升高而增大,当初始氟离子浓度为95mg·L-1、温度为303K时的平衡吸附量达到58.28mg·g-1,而温度为323K时的平衡吸附量达到68.27mg·g-1,而且吸附等温线符合Langmuir方程。介孔γ-Al2O3对氟的吸附在前2h吸附较快,8h基本达平衡,吸附动力学符合拟二级速度方程。介孔γ-Al2O3吸附氟达平衡后经5mmol·L-1的NaOH溶液解吸,能将吸附的氟全部解吸,解吸后的介孔γ-Al2O3对氟的吸附能力基本不变,表现出良好的重复使用性能。     

文学作品中的超常搭配及其语用效果

超常搭配是语言交际中的一种特殊形式,主要有四种类型:一、词性的超常搭配;二、语法的超常搭配;三、语义的超常搭配;四、色彩的超常搭配等四种形式。它们突破了正常的语法结构规则,在特定语境中产生积极的表达效果。