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121.
自从电梯出现以来,人们在楼层间的上下移动变得更加方便快捷,其对人们日常工作和生活所带来的便利作用显而易见。但随着而来的电梯安全事故也使得人们开始意识到加强对电梯实时监控和故障报警的重要性。在这一背景下,本文将尝试从硬件和软件两个方面出发,对电梯实时监控与故障报警系统设计进行简要分析研究,希望能够为完善电梯实时监控与故障报警系统提供相应设计思路。  相似文献   
122.
考虑含水劣化的泥质粉砂岩单轴蠕变特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
基于不同含水状态下T2b2泥质粉砂岩蠕变特性的试验研究结果,建立蠕变模量与含水率之间的数学关系式,表明含水率越大蠕变模量越小.将岩石的含水损伤定义为瞬间弹性损伤和长期蠕变损伤,结合试验结果确立了损伤变量和损伤演化方程,并基于泥质粉砂岩非线性蠕变方程建立了可考虑含水损伤的岩石蠕变模型.针对含水率恒定与变化两种情况下的理论和试验结果分别进行了对比分析,结果表明:①含水率恒定情况下,理论曲线和实验曲线的变化趋势是一致的;②变含水率情况下,理论曲线是介于饱和状态和干燥状态蠕变曲线之间的一种特殊曲线,不同吸水速率对应的瞬间弹性应变与干燥状态相等;吸水速率越大,初始蠕变速率越大,蠕变应变量也越大;吸水速率越小,岩石进入稳定蠕变阶段所需时间越长.  相似文献   
123.
基于主成分分析的巢湖水质影响因子研究   总被引:8,自引:1,他引:8  
利用1987~2003年的水质监测资料,运用主成分分析法和Matlab软件,分析了巢湖水质的主要影响因子及其相互关系。相关分析表明,TP与TN、CODCr与TP和TN、浮游植物生物量与Chl-a和TN之间均有较好的正相关,而SD与TP、TN和CODCr之间有较好的负相关。主成分分析表明,TP、TN、CODCr、SD、Chl-a及浮游植物生物量是影响巢湖水质的主要因子,磷是巢湖富营养化的重要影响因子,TP、TN、CODCr及浮游植物生物量共同决定了水质的SD。结果表明,城镇生活污水和农业面源污染输入的氮、磷以及有机物,对巢湖富营养化起着重要的作用。  相似文献   
124.
稀散金属室温离子液体BMIInCl4的性质研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在干燥高纯氩气氛的手套箱内,直接将摩尔比为1∶1的高纯无水InCl3与氯化1-甲基-3-丁基咪唑(BM IC l)混合,得到无色透明的离子液体BM IInCl4.在278.15-343.15 K温度范围内测定了该离子液体的密度和表面张力.利用G lasser经验方程和空隙模型讨论了BM IInCl4的性质,并与离子液体BMIAlCl4作了比较,证明了空隙模型具有一定的合理性.  相似文献   
125.
道岔缓和曲线尖轨切削方式选型的动力学研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以轮轨系统动力学理论为基础,建立车辆-转辙器动力耦合模型,计算并分析42号缓圆缓型道岔前缓和曲线尖轨选取五种不同切削方式时,轮轨系统动力指标及钢轨磨耗变化情况.结果表明:利用动力学方法评价各种缓和曲线尖轨切削方式的优劣性,能够使尖轨选型更加可靠;缓圆缓型道岔中选用半切线型缓和曲线尖轨,可获得较好的行车性能、转辙器结构稳定性和钢轨磨耗性能,部分设计条件下也可依照具体要求采用切线型尖轨;对运营中道岔转辙器结构动力性能的分析,需考虑几何不平顺等因素的共同作用.  相似文献   
126.
针对药室长度超过3m的长药室装药设计问题,设计了以电点火具为点火源的多点点火系统,在点传火模拟实验装置上进行了多点点火的实验研究.同时,建立了点传火模拟实验装置中多点点传火过程的数学物理模型,采用MacCormack差分格式进行了数值求解,得到了点传火模拟装置中传火管的压力分布、固相和气相速度以及空隙率等数值解,分析了...  相似文献   
127.
防滑凸榫挡土墙的防滑探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合工程实际,介绍凸榫的防滑机理及设计理论.通过与挡土墙其它防滑措施的对比分析,可以看出防滑凸榫具有构造相对简单、工程量相对较少、防滑效果佳、经济效果好等优点.防滑凸榫挡土墙既能满足抗滑稳定要求,同时由于凸榫对地基的嵌固作用,又能在一定程度上提高地基承载力.  相似文献   
128.
本文对一个企业信息分类编码的原则和方法进行了较为详细地叙述,并结合炼油企业的计算机信息管理工业控制网络系统实际设计,提出了信息分类编码格式、含义和各种编码的使用说明,文中注意了信息分类编码的理论性和实用性两个原则,旨在对一个企业信息分类编码的原则方法和信息分类编码的具体实施方案两个侧面,介绍一下我们的工作。  相似文献   
129.
交通荷载作用下高填方路堤的工后蠕变模型探析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对交通荷载长期作用下高填方路堤的工后蠕变沉降问题,基于车辆交通荷载的特性分析,将路堤填筑体上产生的应力考虑成动静组合应力,建立了填筑体动静组合荷载下的Kelvin体蠕变方程,并将荷载参数对计算模型的影响进行了分析,结果表明:组合荷载下填筑体的蠕变与静载条件下蠕变有相同的时间变化趋势,与相同静载(与组合荷载最大应力相等...  相似文献   
130.
讨论敏感性问题调查中,常见的沃纳模型和西蒙斯模型设计时在隐私保护方面存在的缺陷,并给出一些改进的方法.  相似文献   
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