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81.
复合材料力学中的屈曲理论和随机临界核理论(综述) 总被引:1,自引:0,他引:1
复合材料力学中的屈曲理论和随机临界核理论(综述)@范赋群@黄小清@曾庆敦... 相似文献
82.
采用分子印迹技术, 以甲磺酸帕珠沙星手性药物(左旋PFM)为模板分子, 甲基丙烯酸为功能单体, 乙二醇二甲基丙烯酸酯为交联剂, 通过热自由基聚合了左旋PFM的分子印迹聚合物(MIP). 将MIP超声分散于氨基苯磺酸溶液中, 通过在金电极表面电聚合氨基苯磺酸, 掺杂固载MIP, 然后用十二硫醇封闭电极表面使电极绝缘, 构建了一种新型电容型传感器用于测定左旋PFM. 左旋PFM与MIP的特异性结合使电极的电容发生变化, 电容变化与左旋PFM浓度在5.0 ng·mL-1 ~ 5.0 mg·mL-1 范围内呈良好线性关系, 检出限为1.8 ng·mL-1, 相对标准偏差小于5.3% (n = 7). 试验表明将MIP作为识别物质所制备的电容型传感器具有选择性好、灵敏度高、再生性能及稳定性能优良等特点, 用于实际样品分析, 回收率在94.0 ~ 102.0%之间. 相似文献
83.
混凝土连续刚构箱梁桥的温度场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据某在建混凝土连续刚构箱梁桥的实际尺寸,建立有限元平面模型,模拟广东地区夏季时分桥梁所受到的热辐射、热对流等各种热物理边界条件,计算得出混凝土箱梁桥的瞬态温度场分布。根据以上的计算结果,讨论分析了整个箱梁截面温度场以1 d为周期随时间的分布。分析可知,最高温度大于50℃,位于顶板上表面,整个箱梁截面最大温差可大于20℃;箱梁截面温度最不均匀的时刻出现在午后时分,截面温度在沿高度方向上服从指数函数分布等。这些定量分析对工程设计具有参考价值。 相似文献
84.
以玻碳电极为基底,电聚合一层表面均匀的带正电性的聚天青Ⅰ膜,再通过静电作用吸附一层带负电性的具有大比表面积的纳米硫化镉来固定纳米金和辣根过氧化物酶(HRP)的复合物,制备出性能良好的过氧化氢生物传感器.采用循环伏安法(CV)和计时电流法对该生物传感器的性能进行了研究.试验表明:该方法不仅增加了酶的吸附量,还有效保持了酶的生物催化活性,此生物传感器对过氧化氢浓度在4.0×10-7~1.2×10-3mol·L-1范围内呈线性关系,检出限为1.4×10-7mol·L-1. 相似文献
85.
针对弹体撞击陶瓷/金属复合靶板的问题,将弹体的变形、陶瓷面板的碎裂和金属背板的变形结合起来,建立了新的可变形弹体垂直撞击陶瓷/金属靶板的理论分析模型.模型中计入了弹体刚性区长度和运动速度、塑性变形区长度、横截面积和运动速度的变化以及弹体对靶板的侵入速度和深度;对陶瓷面板考虑了陶瓷锥体积和抗压强度的变化;对金属背板的变形,根据其塑性变形功、外力功及其动能守恒原理,得到金属背板的运动方程.最后对具体算例进行了分析,得到了各物理量随时间的变化,给出了一些有价值的规律.结果表明,模型能较好地描述撞击过程中的有关规律;与实验结果和数值模拟结果进行对比,吻合较好,说明了模型的有效性. 相似文献
86.
Coupling vibration of vehicle-bridge system 总被引:1,自引:0,他引:1
By applying the sinusoidal wave mode to simulate the rugged surface of bridge deck, accounting for vehicle-bridge interaction and using Euler-Bernoulli beam theory, a coupling vibration model of vehicle-bridge system was developed. The model was solved by mode analyzing method and Runge-Kutta method, and the dynamic response and the resonance curve of the bridge were obtained. It is found that there are two resonance regions, one represents the main resonance while the other the minor resonance, in the resonance curve. The influence due to the rugged surface, the vibration mode of bridge, and the interaction between vehicle and bridge on vibration of the system were discussed. Numerical results show that the influence due to these parameters is so significant that the effect of roughness of the bridge deck and the mode shape of the bridge can‘ t be ignored and the vehicle velocity should be kept away from the critical speed of the vehicle_ 相似文献
87.
IntroductionThetermhybridisusedtodescribecompositescontainingtwoormoretypesoffibersinacommonmatrix .Hybridcompositeshaveseveraladvantagesascomparedwiththosefabricatedwithasinglefibertype .Thereforenowtheyhavebeenwidelyusedinmanyfieldssuchasaeronauticsa… 相似文献
88.
三跨缩比护栏系统冲击动力响应的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了三跨缩比波形梁护栏系统受冲击荷载作用的有限元模型,运用LS-DY-NA3D有限元分析程序对护栏系统的冲击动力响应进行了有限元分析,得到了护栏系统各部件的瞬态变形过程,包括波形梁的弯曲、防阻块的挤压以及立柱的扭转和弯曲;给出了加载头冲击加速度初始急剧增长而后衰减到零的过程和速度逐渐降低直到反向的变化过程;分析了撞击过程中护栏系统的能量吸收特性,发现加载头的冲击能量主要转化为护栏系统各部分的内能和加载头的剩余动能,吸收能量的主要部件是防阻块和波形梁,将分析结果与实验结果进行对比,二者吻合很好,表明了模型的有效性。 相似文献
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90.