“电相”研究

“电相”技术是施伦贝谢测井公司八十年代推出的新技术,其解释软件仅提供服务。本文应用模糊数学方法,建立了与施伦贝谢公司不同的“电相”数学模型,并处理了川西北中坝气田中50井的测井资料,所得到的“电相”成果是令人满意的。     

自然伽玛侧井信息研究沉积微相—以扇三角洲为例

自然伽玛测井是一种传统的测井方法,已往只用它划分岩性和定性地分析沉积相。本文主要介绍应用自然伽玛测井信息定量分析和划分扇三角洲沉积微相带。采用一定的数学方法和计算机手段建立识别扇三角洲沉积微相带的频率和偏差模式图,并利用计算机自动判别和划分微相带,绘制相分布图。这一方法具有广泛的实用价值。     

加筋粉煤灰的力学特性室内试验研究

通过室内试验,研究了粉煤灰的强度、变形及稳定性,以及加筋粉煤灰的力学特性。提出 压实粉煤灰本构关系接近邓肯Ｅ－Ｂ模型,并求出了模型参数,还成功地采用了一双曲线模型模拟了筋带与粉煤灰接触面的剪切滑移非线性特征。     

纤维/金属网增强层板低速冲击损伤机理和演化

本文首先通过落锤低速冲击实验测试了纯玻璃纤维增强环氧树脂复合材料和304不锈钢丝网(SSWM)/玻璃纤维混杂复合材料的力学性能,探究了SSWM嵌入数量对混杂复合材料抗冲击性能的影响．随后采用Abaqus有限元软件建立了混杂复合材料的低速冲击模型,分别采用三维Hashin失效准则和Jason-Cook破坏准则模拟了纤维/基体和SSWM的损伤;建立了基于表面接触的内聚力模型来模拟界面分层;编写了VUMAT用户子程序定义混杂复合材料层合板的渐进失效过程．结果表明：相较于纯玻璃纤维增强环氧树脂层合板,SSWM/玻璃纤维混杂增强环氧树脂层合板的抗冲击性能更优,其中铺层形式为铺层III的混杂复合材料抗冲击性能最佳．通过对比发现有限元仿真结果与实验结果吻合良好,表明建立的模型适用于SSWM/玻璃纤维混杂增强环氧树脂复合材料低速冲击损伤的评估．通过分析仿真结果发现混杂复合材料的低速冲击损伤主要是冲击区域的纤维断裂、基体破坏和层间分层;SSWM通过吸收和传递冲击能量从而提升了混杂复合材料的抗冲击性能．     

超声强化溴化锂水溶液发生过程的性能实验研究

针对传统吸收制冷机组存在溶液发生率偏低的问题,搭建了一套超声波强化发生器内溶液发生过程实验装置,对超声强化溴化锂水溶液发生过程性能进行实验研究。实验结果表明：较低热流密度下超声,强化发生过程更明显,双超声振子较单超声振子具有更好强化溶液发生过程。基于超声作用的发生压力分别为4.15 kPa、5.02 kPa和6.18 kPa时的系统发生率较无超声作用时,分别提高了5.69%、6.15%和6.62%。尽管系统发生率随着发生压力的升高而降低,但超声作用下系统发生率较无超声作用时的提升效果随发生压力的升高而增大。溶液初始质量分数49.57%,超声频率25 kHz,超声功率90 W,冷却水流量400 L/h时,产生相同量冷凝水,超声强化溶液传热热源温度可降低2.0℃左右。在低能耗下超声强化溶液发生过程对降低热源温度具有明显作用。     

宁强县农业污染源普查工作总结

总结了宁强县农业污染源普查工作：全县农业利,植业涉及26个乡镇,7万余户,耕地2万余公顷。11种种植模式,常用有机肥,化肥和农药,抽凋农户1649户,登记填表5082张,畜禽养殖场（户）149户,较好地完成了普查任务。主要做法是：建立健全工作机构、组建队伍、技术培训、摸清家底、填表审核、加强指导和做好资料整理归档。体会是：加强组织领导是保证,宣传发动是先导,落实经费是支撑。     

建设用地审批管理系统的分析与设计

文章介绍了与建设用地审批系统建设相关的工作流、面向服务的体系结构和地理信息系统(GIS)关键技术,以及如何应用关键技术来进行系统分析与设计的基本思路;以合肥市建设用地审批管理为例,通过对系统的功能需求和设计目标的分析,给出了建设用地审批系统的体系架构设计和实现。     

沥青混凝土路面不平整原因及其处理的措施

沥青混凝土路面以其优良的平顺性广泛用于高等级公路和城市道路,沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,公路等级越高,对路面平整度的要求也越高。路面平整度,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其他经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,反过来加速路面的损坏。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。在这里主要从路面的机械配置、施工工艺等各方面对平整度影响因素做一简要分析并提出相应的处理措施。     

一种新型自复叠制冷循环特性研究

提出一种新型自复叠制冷循环,通过设置喷射器,利用高压高沸点液态制冷剂引射低压低沸点气态制冷剂,充分回收高沸点组分的节流损失,提高压缩机吸气口处低沸点组分的吸气压力并获取更低制冷温度。建立了组成系统部件热力学数学模型,分析了冷凝温度、混合工质配比和压缩比等参数对传统自复叠制冷循环和新型自复叠制冷循环的工作特性影响。研究表明,新型自复叠制冷循环制冷效率与传统自复叠制冷循环相当,但前者所获得制冷温度比后者所获得制冷温度可降低约10～20℃     

应用DQE增量迭代法分析斜直井内管柱的非线性屈曲

基于斜直井内管柱屈曲的平衡微分方程,构建DQE (Differential Quadrature Element)增量迭代法,对斜直井内管柱的非线性屈曲进行计算.通过与有限元的计算结果对比,验证方法的正确性.DQE法方法简单、易于实施,计算量少、精度较高,所得到的螺旋屈曲计算结果与实验结果吻合,最大井壁约束力随上端载荷的增加而增大.对于工程中比较长的受压段管柱,其屈曲是一个局部非线性稳定性问题,屈曲首先从下端开始发生,随着上端载荷的增加,逐渐向上扩展;上端边界条件对下端局部屈曲无明显影响.