《工程力学》课程的教学改革与实践

本文针对工程力学的课程特点,结合当前工程需要,就如何提高课程的教学效果,从教学内容、教学方法及考核方式等方面进行了改革与实践。     

基于智能驾驶电动汽车的多车?桥梁耦合系统动力学特性研究

迫于能源和环保问题的压力, 电动汽车及智能驾驶受到了各国高度重视. 轮毂电机驱动电动汽车车轮振动剧烈, 与桥梁路面动力学相互作用更加突出, 现有研究主要针对传统汽车, 关于电动车轮与公路桥梁接触动力学相互作用及智能驾驶车队的多车?桥梁耦合作用研究尚不多见. 本文以轮毂电机驱动电动汽车为研究对象, 考虑车轮和桥面多点接触关系, 研究了两个智能驾驶汽车过桥时的车桥耦合动力学特性. 分析了电机质量、电机激励、轮胎悬架刚度非线性、车距、车速对系统振动特性的影响, 以及桥面不平顺激励、三重耦合激励对电动汽车平顺性的影响. 研究表明: 车距和车速是影响车?桥系统振动特性的重要因素, 在车?桥耦合动态设计中, 车距和车速的影响应重点关注; 桥面越平坦, 电机激励及桥面二次激励对车辆平顺性和道路友好性影响越加显著, 当汽车行驶在平坦桥面时两种激励对轮毂电机驱动电动汽车的影响不容忽视. 所建模型有望为智能驾驶电动汽车与桥梁的耦合作用研究提供理论参考.      

核黄素在镀铂铅笔芯热电极上的电致化学发光检测

利用电沉积方法制作了镀铂铅笔芯热电极(Pt/HPGE),用循环伏安法(CV)及扫描电镜(SEM)对其性质进行了表征.此电极具有价廉易得、重现性好及温度响应灵敏等特点.在此电极上研究了核黄素(RF)对Ru(bpy)32+-C2 O42-电致化学发光体系的猝灭作用,并推测了可能的机理,据此建立了灵敏检测RF的新方法.电极温...     

基于盲签名的高效电子投票方案

针对已有文献设计方案的不足,结合椭圆曲线密码体制和盲签名,提出了改进的电子投票方案,并对其安全性进行分析.本方案采用椭圆曲线密码加密算法和盲签名等技术,防止抵赖、伪造、篡改,保护投票人的合法权益,具有更强的抗攻击性和实用性,满足理想的电子投票方案所具有的特征.     

利用遗传算法优化线性啁啾光栅性能

针对制作町用于40 Gb/s全光色散补偿的宽带线性啁啾光栅时出现带内群时延纹波波动较大等问题.提出了一种通过设计和改变切趾函数的参量来优化线性啁啾光栅的新方法.该方法实现简单.只需根据需要设计具有不同滚降特性的切趾函数,同时利用遗传箅法来优化切趾参量.结合传输矩阵法经过200代获得了低带内时延纹波的线性啁啾光栅.数值结果验证了采取非对称分段切趾法在保持反射谱宽和平坦性的同时可以抑制带内群时延纹波的优越性.利用该方法制作了反射谱工作带宽为1.06 nm、时延纹波不超过45.60 ps、可用于大容量密集波分复用系统(DWDM)色散补偿的线性啁啾光纤光栅.     

形如2kp+1的数的素性检验

本文初步探讨了如何快速检验一个大数n是素数(这里n-1含有大的素因子)的算法问题以及如何生成一个大素数p使得p-1有大的素因子q的算法问题.我们给出了形如n=2kp+1的数的素性检验的多项式时间算法,这里p是一个给定的大素数,k是正整数满足22k＜2kp.该算法的计算量为O(log32n).然后我们给出了生成一个大素数p使得p-1有大的素因子q的算法,其中q满足q＞(p-1)/log2(p-1).特别地,我们给出了判定并生成一个安全素数p的算法.     

利用Delphi3.0创建基于WWW的办公信息系统

介绍了采用Ｄｅｌｐｈｉ３．０设计基于ＷＷＷ的办公信息系统的方法，通过ＡＰＩ调用数据库方式，使信息 易于查询和检索，也减轻了服务器的负担。     

利用原子与SU(2)相干态腔场的Raman相互作用制备原子纠缠态

利用一个参量频率转换过程,在腔中制备双模SU(2)相干态,然后注入一系列全同的Λ型三能级原子,这些原子与腔场的一个模发生拉曼相互作用,通过系列原子-腔场相互作用生成腔场-原子纠缠态,通过对腔场进行选择性测量,可获得多种形式多原子纠缠态.     

磁撞现象与逻辑思维推理

在物理学史上，伽俐略，马西尔、笛卡儿、惠更斯、马略特和牛顿等名物理学家都对对物体碰撞现象进行过研究，碰撞问题是力学的基本问题之一，但是，在今天的力学课本中，都是直接利用动量守恒定理和机械能守恒定律来处理物体的弹性碰撞，而很少运用思维推理。其实思维推理在物理学中具有重要作用，我们为此特举例说明如何运用思维推理研究碰撞现象。     

全息法CT卷积反投影重建图像的计算机模拟

研究了用全息干涉技术进行光学层析和采用卷积反投影算法实现图像建建的计算机模拟；分析采样间隔与空间分辨率、空间滤波和内插；设计了计算机模拟运算的模块。