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11.
谈文总结了数据仓库的定义及其特征;介绍了数据仓库的结构;探讨了数据仓库的不同实施方法;说明了数据仓库系统的构建步骤;提出了数据仓库需要亟待解决的问题。  相似文献   
12.
对荣兴屯地区古近系油气藏主要类型及其分布特征进行总结以揭示其潜在的增储目标。利用地震、钻测井与测试等资料,通过制作已有油气藏分布的平面图、剖面图,明确了油气藏类型多为断层有关的构造型及复合型油气藏,平面上多呈点状与带状主要依附于荣兴屯等主断裂及其伴生构造上,其富集程度表现为南优北差、西富东贫;油气纵向贫富差异大,主要发育层位依次为东三段、沙一段及东二段,其中以东三段最优;复杂断裂体系与不同类型的储盖组合对油气纵向展布产生了重要影响,使之具有"线运点聚"纵向叠置成片的复式聚集成藏特征。研究结果认为荣兴屯斜坡带是有利的潜在增储目标区,目标类型是与断裂相关的构造型及复合型圈闭油气藏。  相似文献   
13.
根据新型中大功率级联型多电平拓扑特点,设计了以双向全桥变换器单元为控制对象,FPGA为控制核心的单元电路控制器。其移相PWM驱动信号采用有限状态机方式实现;PI控制器采用离散算法结构,利用LUT设计;A/D控制器采用AD7823 A/D转换器,并通过DSP传送相关控制参数。仿真实验表明:该控制器可实现单元电路闭环控制,输出电压为7电平。该研究为高压大功率四象限变频器实验奠定了基础。  相似文献   
14.
多边形扫描转换因采用链表结构而使程序简洁、快速,但链表中指针的操作增加了学习这一内容的难度,影响正常的教学进度.在编程时采用标准模板库(STL)中的链表模板避免了指针操作,而且使程序编写容易和阅读方便.根据相关文献的算法,分别写出了采用自定义链表方式和使用链表模板方式实现多边形扫描转换的完整C++程序.实例对比表明,采用标准模板库使程序调试方便和运行稳定.  相似文献   
15.
灰色模型在中长期电量预测中只对电量呈近似指数规律单调增长的序列才有较高的预测精度.随着电量变化随机波动性的增强,建立新的修正预测模型是十分必要的.针对灰色模型抗干扰能力差的问题,提出了灰色预测的傅里叶-马尔科夫修正模型,先利用傅里叶级数法,提取周期信息,优化电量变化的指数率,再采用马尔科夫链法,将电量波动随机性嵌入模型之中,从而对灰色预测的原始残差进行二重修正,提高预测模型的适应性和灵活性.通过实例分析以及对比验证表明,该模型有效地提高了预测精度.  相似文献   
16.
路基是公路的主体部分,是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传来的荷载,固应具有足够的强度、稳定性与耐久性。如果路基质量不好,将直接影响到工程质量和行车的安全。我国沿海一带的江浙地区地质情况复杂,本文就是针对几种特殊地质条件下路基的设计方法进行分析和探讨,以期能有助于这一地区在公路工程施工中路基施工安全的保障。  相似文献   
17.
东部凹陷荣兴屯构造特征及油气远景   总被引:2,自引:2,他引:0  
为了揭示荣兴屯构造带各局部构造的构造特征并优选出有利区带,通过构造平面图、剖面图以及平衡剖面图,对荣兴屯构造带的基本构造格局、次级构造单元、构造层划分、构造样式以及圈闭类型等进行了深入研究,阐明了其总体具有东西倾向分带、南北走向分段和垂向构造分层的变形特点,东西分为5个构造单元,上下分为4个构造层,中—南段较北段构造样式更为复杂,圈闭类型主要是断块、断鼻等构造型圈闭,各局部构造与不同构造层油气富集程度差别大。结合烃源发育与已探明油气藏分布特点,指出烃源岩、构造格局和断裂体系是控制油气成藏的主要因素,综合分析认为荣兴屯斜坡带是进一步勘探的有利区带,并对其油气成藏条件进行了扼要分析。  相似文献   
18.
以钼酸钠、硫脲和电活性生物质(单宁酸和木质素磺酸钠)为原料,通过一步水热法制备二硫化钼(MoS2)基纳米材料,并对其形貌和电化学性能进行了研究.结果表明:单宁酸(TA)和木质素磺酸钠(Lig)可作为二硫化钼的形貌调控剂以获得球花状二硫化钼(MoS2-TA)和镂空网络状二硫化钼(MoS2-Lig)纳米材料;所制备的MoS...  相似文献   
19.
104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程,起点为路桥区桐屿下庄卢村附近,在现104国道K1752+030处与之相交,路线全长11.615公里。众所周知,公路路基是公路承重的主体,其施工质量会直接影响公路路面平整度、公路使用寿命,同时还会影响公路工程竣工后的养护成本。因此在改建工程中要特别注意加强对路基的施工管理,通过科学的施工质量控制与施工管理能够有效的提高公路路基施工质量。本文首先介绍了此改建工程中路基的一些设计和施工方案,然后从整体上把握和介绍了路基施工管理中应注意的问题和采取的措施。  相似文献   
20.
研究了道路路面修补的再生粗骨料混凝土的强度和耐久性,包括抗折试验、抗压试验、抗渗试验、抗硫酸盐侵蚀试验.试验结果表明:当掺入适量的CUFG可以大大提高它的强度、抗渗等级和明显改善它的抗硫酸盐腐蚀能力;它的早期强度能达到重载交通和特重载交通开放要求,其耐久性能够满足道路路面工程的需要.  相似文献   
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