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51.
利用猪肝组织膜配合氨气敏电极,研制了丝氨酸生物催化传感电极。丝氨酸浓度的测定范围为5.1×10~(-5)~3.2×10~(-3)mol/L,检出限为3.1×10~(-5)mol/L。研究和讨论了电极的最佳工作条件,并测定了实验条件下酶催化反应的米氏常数Km。该电极用于合成样品分析,效果满意。 相似文献
52.
本文从(一)金属有机化合物的合成、结构及反应性的研究、(二)新颖、独特和官能化配体的研究、(三)金属原子簇合物化学、(四)催化、(五)有机硅化学、(六)其他研究领域等六个方面做了阐述。本届讨论会较全面地体现了从上届会议以来国际金属有机化学的研究进展及发展趋势。这届会议的成功举行,不仅强化了各国金属有机化学家间的学术交流而且增进了各国人民之间的友好情谊。 相似文献
53.
Crosslinked copolymers with single Li~+-ionic conductivity were prepared from oligo (oxyethylene) methacrylate (MEO_n), methacryloyl alkylsulfonic acid lithium (SAMLi), and oligo (oxyethylene) dimethacrylate (DMEO_n). Li~+-ionic conductivity of the copolymer is improved by crosslinking and presented as a function of polymerization degree (n) in MEO_n, comonomeric salt concentration (O/Li), and crosslinking degree. The crosslinked copolymer P (0.7 MEO_(14)-0.3DMEO_(14)-SHMLi) without other small molecular additives exhibits an optimum Li~+-ionic conductivity of 1.2×10~(-6) S/cm at 25℃. Dc polarization test in the cell composed of Li/copolymer/Li shows a constant dc ionic conductivity which closes gradually to the ac one with decreasing dc polarization potential. 相似文献
54.
55.
56.
本文从面向新世纪构建英语专业合格人才培养模式出发,提出了深化英语专业教学内容,优先课程体系改革,注重人才的知识、能力、素质培养。改进现有的教学方法,努力实现英语教学手段的现代化。以创新能力为动力,重视人才能动性和持续性方面能力的培养,来实现人才的培养规格。 相似文献
57.
采用坩埚法研究MgAlON-Al2O3系复合材料的抗渣性能,分析了复合材料的高温稳定性能和材料受渣侵蚀后的显微结构变化。研究结果表明,MgAlON的抗渣性能优于刚玉和刚玉-MgAlON系复合材料;同时在Mg-AlON-Al2O3系复合材料中,随着MgAlON含量增加,复合材料抗渣性能增加。 相似文献
58.
对一种码率在 2. 4kbit/s左右的基于LPC(线性预测编码)的二项式正弦脉冲(BSP)激励形式进行了改进,以多个正弦谐波代替了原BSP激励方案中的单一正弦波。谐波幅度用二项式进行调制,该二项式反映了激励信号在一个基音周期内的变化趋势。实验结果表明,在此基础上构造的语音编解码器在保持原BSP编解码器低复杂度、低时延优点的基础上,进一步提高了合成语音质量。 相似文献
59.
给出Banach空间E上一个C0-半群{T(t)}t≥0的生成元A与其对偶半群{T^*(t)}t≥0的生成元A^#之间的关系,证明了A^#=A^*;讨论了E^⊙是Banach格E^*的子格条件和带的条件,证明了当T^*(t)保分离性时E^⊙是E^*的子格;当E^*的任意有界递减序列按范数收敛时E^⊙是E^*的带;当E^*有分解E^⊙ E^⊙^d时,对每个ψ∈E^⊙^d,T^*(t)ψ与ψ是分离的. 相似文献
60.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。 相似文献