聚碳酸酯弹丸穿甲实验与数值模拟

利用空气炮为加载设备,开展了不同头部形状聚碳酸酯弹丸的穿甲实验,获得了弹体穿甲时靶板 的变形时间历程曲线及弹靶相互作用时间,观察到不同弹体在穿甲过程中产生的断裂、内部损伤及头部塑性 变形等失效特征。采用光塑性方法,分析了截锥型聚碳酸酯弹丸穿甲后的变形特征,通过用户子程序将DSGZ 模型引入商用有限元程序,对截锥型聚碳酸酯弹丸的穿甲过程进行了数值模拟,获得了不同时刻聚碳酸 酯弹丸应力分布及靶板的变形特征,模拟结果与实验结果吻合较好。     

孪生诱发塑性对V-5Cr-5Ti合金应变硬化行为的影响

钒合金(V-Cr-Ti)作为潜在重要的聚变反应堆用结构材料, 近年来受到广泛的关注. 为了研究 V-5Cr-5Ti 合金不同应变率压缩下的应变硬化行为, 特别是孪生对塑性变形的影响, 以位错密度和孪晶演化为基础, 建立了该合金的应变硬化模型. 模型中考虑了孪晶中的位错滑移对材料塑性应变的贡献. 模拟结果表明, 由于孪生诱发塑性, 从而使动态压缩时的位错密度小于准静态加载时的, 这使得 V-5Cr-5Ti 合金在动态压缩时的应变硬化率比准静态加载时的小. 当孪晶形成后, 位错滑移引起的塑性应变率随应变增大而增大, 并逐渐接近加载应变率, 而孪生引起的塑性应变率则随应变增大而减小.      

铂族元素在环境和生物样品中的积累及毒性研究进展

由汽车尾气净化器的安装使用而导致环境中的铂族元素尤其是铂、钯、铑的含量逐渐增长,铂族元素对于生活和生态环境的影响也越来越多受到关注.论述了汽车三元催化剂中铂族元素毒性、铂族元素在环境和生物样品的分布、环境样品中铂族元素的消解、测定方法以及干扰处理方法,总结了多国测定结果并对结果进行了综合评述.     

Sugeno测度空间上局部风险最小化估计的界

在Sugeno测度空间上,为了将结构风险最小化原则应用于局部函数估计问题,给出了局部风险最小化估计问题的思想,并证明了局部风险最小化估计的界.     

基于超声波的清洗机设计及清洗效果研究

实验结果表明,低频超声波、加入清洗液、清洗过程中织物转动均可加强清洗效果,清洗温度在40到50℃为最佳。     

后置柴油机客车的降噪研究（I）：—降噪试验

通过后置柴油机客车整车噪声的远场，近场值测试和噪声分离等多项试验，经过计算并对噪声样本进行频谱分析，偏相干分析，确定冷却风扇噪声，排气噪声，发动机噪声是整车３个主噪声源，在不改变原车主要结构的前提下，采用玻璃纤维等隔声材料屏蔽发动机舱及冷却风道壁；加大风扇直径并降低转速；在排气管的消声器外包扎隔声材料等措施进行降噪对比试验，达到较好的整车降噪效果。     

“非典”对我国教育的影响及对策

“非典”对教育有正面影响和负面影响。面对“非典”的影响，教育界应采取积极有效的对策，加强对学生进行科学、道德、行为养成和爱国主义教育；注重心理健康教育，塑造学生防治“非典”的良好心理品质；学校在管理上建立强有力的应对如“非典”等突发事件的反应机制，并必须从法律上予以保障。     

电磁式涡街质量流量计的开发

介绍了电磁式涡街质量流量计的工作原理,阐述了其软硬件的设计方法及实现,最后给出了实验结果.     

低功耗一体化热量计的研究

低功耗一体化热量计在仪表的结构上，结合以往的开发和实践经验，采用了一体化设计，安装简单、无需调试、杜绝了因温度传感器的不正确安装而造成的测量误差，另外还极大地降低了“窃能”的可能。文中介绍了低功耗一体化热量计测量原理，阐述了其软硬件的设计及实现，最后给出了实验结果。     

H_2O_2与HNO_3生成速率比值判别臭氧生成敏感性

为了更好地理解珠三角臭氧污染特性,使用中尺度气象模型与三维空气质量模型MM5-CAMx v5.20系统,并调用化学过程分析等模块,基于2004年10月这一典型污染时段,对使用H2O2与HNO3生成速率比值(p(H2O2)/p(HNO3))判别珠三角臭氧生成敏感性的适用性进行了研究。结果表明:在珠三角地区,当p(H2O2)/p(HNO3)0.35时,可以断定其为臭氧生成的挥发性有机物(VOC)控制区,比值在0.35~1.6为过渡区,而比值大于1.6时为臭氧生成的NOx控制区。在秋季各种污染类型下,珠江口东部、佛山南部、广佛交界处白天都是臭氧生成的强VOC控制区;而珠三角西部与西南部则经历了从早上臭氧生成的VOC控制区或过渡区向下午NOx控制区的演变,珠三角北部与东部等大部分地区为臭氧生成的NOx控制区。