车站计算机联锁设备抗扰度检测的研究

考虑到铁路信号设备抗干扰的特殊性 ,在对铁路现场电气化铁道干扰及设备有关数据进行理论分析的基础上 ,提出了计算机联锁设备在电源谐波、共地阻抗耦合、输入和输出电路耦合、数据通信方面的抗扰度检测项目和等级要求 .同时提出了测试方法 ,以评估受试设备的抗干扰性能 .     

液压驱动工程车辆牵引性能参数的配置与控制

研究了现行工程车辆牵引性能参数静态匹配理论的特点与不足,发现机械传动与液力机械传动车辆对波动剧烈的动态负荷适应能力极差,不能保证车辆始终在理想匹配点工作,利用行走机构打滑限制超载会丧失牵引功率,增加司机操作强度,结果使机器生产效率降低。提出了利用液压无级变速传动,进行恒功率速度自适应控制,动态工况下的牵引性能参数仍按照静态匹配理论计算,在行走机构全打滑前(滑转率δm=30%～35%)进行极限负荷控制的设计方法。结果表明,该方法可提高工程车辆动力性、经济性、作业生产率综合性能和实现自动化。     

模具成本的影响因素分析与成本估算

全面分析了模具成本的影响因素、降低成本的途径,并提出了三种模具成本估算方法.     

润滑油智能分析系统

探讨了专家系统及神经网络技术在润滑油研制中的应用。以各种添加剂及其特性和有关的配比与润滑油的特性建立知识库,运用专家系统为研制油选择合适的添加剂,并向神经网络输入初始数据。运用初始数据,按照研制油的要求,从神经网络推导出合适的配比,并将推算的结果添加到知识库。     

关于数据库与XML双向数据交换接口的研究

在分析当前企业信息系统集成、电子商务建设过程中数据交换困难的基础上，设计了一个接口来实现数据库与XML双向数据交换，并对该接口进行了详细的分析、设计；然后运用相关的技术来实现接口。     

稀土永磁材料RCO5及R2CO17晶场系数的计算

本文系统地计算了RCo_5、R_2Co_(17)(R为稀土元素)的晶场系数,并将所得的二阶项与J.E.Greedan和V.U.S.RAO的结果(他们只计算了二阶项)进行了比较.     

对教育评价方式和健康维护的思考

现有评价制度的导向功能大于激励功能 ,主要原因在于评价理念过于强调评价的社会价值 ,不利于保护大多数学生的自尊心 ,维护学生的身心健康。尤其是教育评价活动中的排名次、划指标、层层选拔现象加剧了应试教育热 ,对学生自我意识和人格的发展形成负面影响。相对评价和绝对评价有不同的心理效应 ,在班级 ,年级 ,学校等小范围内的评价 ,“优中选优”的相对评价法不利于学生自我定位、建立自信 ,加剧了竞争气氛 ,不利于团体内的团结。标准统一、评价独立、过程公正是评价的原则也是国际评价制度发展的方向。在构建新课程评价体系的过程中 ,要尊重人、发展人 ,淡化评价的甄别选拔功能 ,强化激励功能 ,树立以人为本的观念促成学生积极健康、全面的发展。     

抵消发动机噪声的主动噪声控制系统研究

针对主动噪声控制技术在抵消封闭空间中发动机噪声这一应用，在对主动噪声控制系统实现中存在的几个关键难题进行探讨，研究的基础上，给出了消除声反馈过程、准确获得参考信号和声学路径的估计等几个关键难题的解决方案。     

磁液磁光双稳特性的研究

本文基于磁液磁致双折射效应,实现了其磁光双稳特性的研究。理论上,建立了其磁光双稳传输模型、进行了计算机模拟,并在此基础上建立了相应的实验分析系统。研究表明:磁液薄膜具有良好的磁光双稳特性,可用作超长波红外波导器件。