教育部副部长赵沁平等来我校视察

6月21日，教育部副部长赵沁平一行在辽宁省副省长鲁昕、国家民委教育科技司司长俸兰等陪同下，视察了大连民族学院。     

卟啉-肽核酸骨架分子的合成

在癌症治疗中,卟啉化合物被用作光动力疗法(PDT)的光敏试剂.当卟啉受到可见光的激发时,氯高铁原卟啉(hemin)的衍生物,如血卟啉(HPD,hematoporphyrin)的衍生物能够只在肿瘤组织中积累,并能通过单线态氧产生不可逆的损伤[1].     

汽车内饰材料中有毒有害物质检测研究进展

根据欧盟ELV指令及GB/T 27630–2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求,对汽车内饰材料中4项重金属(铅、镉、汞、六价铬)、VOC类物质及多环芳烃类物质的不同检测技术及方法进行了综述并评价。对未来汽车内饰材料中有毒有害物质检测方法进行了展望。     

基于里程碑支付的多模式多项目现金流平衡调度优化

现金流入与流出的动态平衡，对于承包商平稳实施项目具有重要的现实意义。本文基于这一实际背景，研究了在里程碑支付条件下，活动具有多种执行模式的多项目现金流平衡调度问题。首先，在对研究问题进行界定的基础上，构建了多模式多项目现金流平衡调度优化模型并提炼了模型的基本性质；其次，针对问题的NP-hard属性，开发了禁忌搜索启发式求解算法，根据问题性质提出算法的改进措施；最后，用一个实际案例对模型和算法进行了验证，得到如下管理启示：基于最大现金流缺口发生时段，适当延后相关里程碑活动的完成时间或调整相关非里程碑活动的开始时间，同时，根据现金流分布合理平移部分单项目的进度计划，能实现现金流出与流入的最佳匹配并有效减小最大现金流缺口。     

部分延期付款下易腐品联合经济订货批量模型

针对易腐品供应链的联合库存决策问题展开研究.假设供应链内存在唯一的供应商和零售商,供应商提供商业信用期给零售商,但零售商需要在收到订货后,立即交付部分货款,且零售阶段由于条件限制,产品存在常数腐败率,而联合决策模型的目标是确定供应商的订货量乘数n和零售商的订货周期使得供应链的总成本最低.通过建立该问题的数学模型,证明了目标函数的性质,说明当给定n时,目标函数在每种情况下都存在唯一最优解.以此为基础,给出了相应的求解算法对该联合批量决策模型进行了求解.最后,结合运作管理实践,并通过数值算例说明了模型的有效性.     

底部钻具规则涡动轨迹的内摆线描述方法

为了认识和控制钻井过程中的钻柱涡动,基于几何学原理提出内摆线描述方法.该方法将涡动视为规则运动,从分析钻柱外缘固定点的运动特性入手,求解底部钻具(BHA)与井壁的摩擦接触的运动轨迹方程,确定轨迹上各点的速度,分析钻柱自转和公转速度对底部钻具运动轨迹的影响.结果表明:底部钻具的涡动可能造成钻柱以远高于其自转速度的角速度沿...     

航空轴承钢渗碳热处理组织演变行为研究

利用EPMA与XRD等实验方法对航空轴承钢在渗碳热处理过程中的微观组织演变行为进行定性及定量分析.结果表明:在渗碳淬火处理后,试样表层及次表层组织中有大量的碳化物及少量的残留奥氏体,其中碳化物为M₂₃C₆和M₆C.随着渗层深度的增加,碳化物含量减少,残留奥氏体含量增加.经过二次淬火处理后,奥氏体与马氏体中碳质量分数增加,使得淬火后残留奥氏体质量分数大幅度增加,在渗层0.1mm处达到22.7%.经过两次深冷与回火处理后,马氏体与奥氏体中碳质量分数降低,碳化物含量增加,渗层硬度提升.     

电力用户对供电可靠性敏感度的评价与分类方法

为了督促供电企业切实履行政治、经济和社会责任,并实现对需求侧资源的有效调动和配电资源的高效管理,研究了电力用户对供电可靠性敏感度的评价与分类方法.分析电力用户敏感特性,提出电力用户敏感度定义;从政治、经济和社会3个因素建立电力用户敏感度评价指标体系,建立了评价指标矩阵,并给出定量、定性指标的数据预处理方法;介绍了基于层次分析(AHP)算法和模糊C均值聚类(FCM)算法的电力用户敏感度评价算法以及基于两者的综合评价方法;将该评价算法应用于某省科技核心区,对该区域内的工商业用户、居民用户和公共服务类用户进行敏感度评价.结果表明,此算法可得到各个用户的敏感度等级,为该区域的配电网规划与建设提供参考.     

基于禁止时间窗的应急物资调度车辆路径问题

本文研究基于禁止时间窗的应急物资调度车辆路径问题.首先对研究问题进行界定,其中交通网络的道路和节点均带有禁止时间窗,目标是通过路径选择最小化应急物资的调运时间;随后定义两组决策变量,分别用于路径上节点和枝线的选择,进而构建问题的整数规划优化模型;鉴于模型的组合属性,设计问题求解的禁忌搜索启发式算法;最后通过一个算例对结果进行说明,得到如下结论:由于禁止时间窗的影响,车辆在最差路径上的运输时间及等待时间,要比满意路径上的分别长68.8%和266.7%,显示出路径优选的实用价值.     

基于可变建设成本的风险共担选址—库存模型研究

在固定建设成本风险共担选址-库存问题(Location model of risk pooling,LMRP)研究基础上,本文从优化角度将配送中心建设成本设为配送中心规模的线性函数,将模型扩展为可变建设成本风险共担选址—库存问题(Location model of risk pooling based on variable construction cost,LMRPVCC),构建非线性0-1整数规划模型。采用启发式粒子群算法求解模型,对经典文献算例进行测算,并依据计算结果,对影响模型目标值的相关参数进行敏感性分析。