Accurate potential energy function and spectroscopic study of the X~2Σ~+,A~2Ⅱ and B~2Σ~+ states of the CP radical

This paper calculates the equilibrium internuclear separations,the harmonic frequencies and the potential energy curves of the X 2 Σ +,A 2Ⅱ and B 2 Σ + states of the CP radical by the highly accurate valence internally contracted multireference configuration interaction method with correlation-consistent basis sets(aug-cc-pV6Z for C atom and aug-cc-pVQZ for P atom).The potential energy curves are all fitted with the analytic potential energy function by the least-square fitting.Employing the analytic potential energy function,we determine the spectroscopic constants(B e,α e and ω e χ e) of these states.For the X 2 Σ + state,the obtained values of D e,B e,α e,ω e χ e,R e and ω e are 5.4831 eV,0.792119 cm 1,0.005521 cm 1,6.89653 cm 1,0.15683 nm,12535.11 cm 1,respectively.For the A 2Ⅱ state,the present values of D e,B e,α e,ω e χ e,R e and ω e are 4.586 eV,0.703333 cm 1,0.005458 cm 1,6.03398 cm 1,0.16613 nm,1057.89 cm 1,respectively.For the B 2 Σ + state,the present values of D e,B e,α e,ω e χ e,R e and ω e are 3.506 eV,0.677561 cm 1,0.00603298 cm 1,5.68809 cm 1,0.1696 nm,822.554 cm 1,respectively.For these states,the vibrational states with the rotational quantum number J equals zero(J = 0) are studied by solving the radial nuclear Schro¨dinger equation using the Numerov method.For each vibrational state,the vibrational level,the classical turning points,the rotational inertial and the centrifugal distortion constants are calculated.Comparison is made with recent theoretical and experimental results.     

考虑梁端碰撞效应的单跨非对称悬索桥地震响应分析

目的 研究主引桥伸缩缝处碰撞效应对大跨度悬索桥地震响应的影响。方法 以西南地区某单跨非对称悬索桥为研究对象,基于ANSYS有限元软件建立主引桥模型,采取接触单元法,研究桥梁在考虑梁端碰撞效应下的地震响应,并探究了伸缩缝间隙、碰撞单元刚度以及主引桥周期比对其影响规律。结果 主引桥间的相互碰撞会在梁端产生一个较大的碰撞力,其峰值会随着伸缩缝间隙的增大而减小,随着碰撞单元刚度的增加而增大;同时,碰撞作用使加劲梁的位移随着间隙宽度的增大而增大,随着碰撞单元刚度的增加先减小后趋于稳定,随着周期比的增大而减小;结构产生的碰撞力峰值根据地震波不同表现出不同的变化规律;塔顶位移和塔底内力基本不受参数变化的影响。结论 伸缩缝间隙和碰撞单元刚度是影响地震响应的重要参数,需要在设计中合理考虑和选择。     

浅谈公路软土地基的处理措施

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

试析改革开放以来中国少数民族卫生事业

总结了中国少数民族地区的卫生工作成绩,其中包括卫生服务体系基本情况、传染病等疾病防治工作、公共卫生保健工作、医疗卫生人才培养,分析了中国少数民族地区的疾病预防及措施,并且阐述了边疆少数民族地区的农村卫生工作。     

浅议国有企业工资制度的改进

文章剖析了现今国有企业工资制度不足，并提出了一些合理构想及改进办法，以期提高国企员工的工作积极性，进而促进企业的发展。     

某简支组合梁桥荷载试验研究

以某简支组合梁桥为工程背景,基于现场荷载试验方法,对该桥加固后的实际承载力进行了研究。首先,详细介绍了试验过程中应变和挠度测点的布置方式;然后,利用荷载效应等效原则,结合组合简支梁桥结构的内力分布特点,确定了现场荷载试验中典型截面的最不利荷载工况。最后,将试验结果与理论计算结果进行了对比分析。研究结果表明,静载试验的应变实测值和挠度实测值均小于理论计算值,满足相关规范要求;桥梁结构整体强度和刚度满足设计荷载及正常使用的要求;该桥的跨中横向分布系数分布不均匀,且其横向传递剪力能力较弱。     

双曲面摩擦摆支座典型桥梁的地震响应研究

为研究不同因素对粤东高烈度地区双曲面摩擦摆支座高速公路典型桥梁工程地震响应的影响,选取潮安韩江特大桥主桥(55+4×90+55)m为研究对象,该桥所有墩梁之间均采用双曲面摩擦摆支座。采用ANSYS有限元软件建立全桥模型,基于时程分析法研究了多种因素下桥梁结构的地震响应。研究表明,在纵桥向地震动激励下,桩土的相互作用对各桥墩墩底地震响应影响显著;栓钉全部剪断比栓钉全部不剪断的各桥墩墩底弯矩和剪力分布更均匀,桥墩上的固定支座栓钉不剪断将会增加该桥墩的弯矩、剪力以及支座剪力,但对其他桥墩的影响较小;该研究成果可应用于带栓钉的摩擦摆支座桥梁的地震响应分析。     

高水头条件下管道裂隙浆液封堵机制试验研究

针对高水头下管道裂隙浆液留存率低、封堵效果差的问题,通过自主设计的可视化动水注浆试验平台,开展了高水头管道裂隙注浆封堵试验研究,探讨了影响管道裂隙浆液封堵的主次因素,揭示了水灰比、注浆压力及动水流速对水泥浆液封堵效果的影响。研究结果表明:影响高水头管道裂隙浆液封堵沉积厚度及逆向扩散距离的因素依次为动水流速、水灰比、注浆压力;在合理水灰比条件下,浆液沉积厚度及逆向扩散距离随注浆压力增大而单调递增;浆液逆向扩散距离相比沉积厚度对动水流速变化更加敏感。     

大跨度斜拉桥阻尼约束体系减震优化研究

目的研究在辅助墩和桥塔沿纵桥向布置液体黏滞阻尼器的墩、塔阻尼体系对大跨斜拉桥地震响应的影响,优化同类型大跨斜拉桥的减震体系.方法选取西固黄河大桥主桥为研究对象,基于非线性时程分析法对比4种约束体系下大跨度斜拉桥地震响应的特点,并通过参数分析确定了较为合理的黏滞阻尼器参数.结果辅助墩处的液体黏滞阻尼器分担部分桥塔阻尼器的阻尼力,使总阻尼力减小17.8%,桥塔阻尼器控制结构响应与辅助墩阻尼器控制结构响应基本不耦合;辅助墩与桥塔处液体黏滞阻尼器减震耗能明显,可以避免墩顶支座在纵桥向发生剪切破坏;综合考虑结构的内力和位移响应,西固黄河大桥合理阻尼器参数为:桥塔阻尼系数取12 000k N/(m·s-1)0.4,辅助墩阻尼系数取8 000 k N/(m·s-1)0.4.结论墩、塔阻尼体系可以有效控制大跨斜拉桥的地震响应,相比单独在桥塔处布置液体黏滞阻尼器,墩、塔阻尼体系改善了桥塔和过渡墩的内力.     

城市（60～75岁）老年人健康素养水平及影响因素实证研究——以兰州市为例

目的：了解兰州市老年人群（60～75岁）的健康素养水平,分析影响老年人是否具备健康素养的关键性因素,识别干预工作的重点内容。方法：运用多阶段抽样法选择8个县（区）1 089名常住老年人作为研究对象并进行问卷调查。结果：2021年兰州市老年居民健康素养水平为13.1%。研究运用Logistic回归分析显示,老年人是否具备健康素养的独立影响因素涉及教育程度和家庭平均月收入。结论：重点干预人群为低文化程度及低收入老年人群;传染病防治素养是当前急需解决的老年人健康素养问题;应加强健康促进与健康教育体系建设,建立全面覆盖、运转高效的老年人群健康素养水平监测体系,广泛开展健康知识和技能培训活动,确保老年人群健康素养水平逐步提升。