非稳态侧向风对高速汽车操纵稳定性的影响研究

汽车空气动力特性对汽车动力性、经济性和操纵稳定性有直接的影响,高速汽车的空气动力稳定性是汽车高速安全行驶的前提,汽车侧风稳定性研究是汽车操纵稳定性的重要方向之一。     

多元有理分式函数极限问题的研究

讨论了一般多元有理分式函数的极限问题,给出了几个极限存在的判别定理,并推广了已有的结果     

“催乳保健II号”对绵羊胃肠,子宫肌电活动作用的研究

采用浆膜表面埋植双极引导电极,多道电极同时记录法,测定“催乳保健ＩＩ号”对绵羊皱胃,小肠,大肠,子宫,输卵管肌电活动的影响,结果表明,“催乳保健ＩＩ号”对皱胃肌电活动的峰值,峰电频率和电活动时程均为有明显增强作用（Ｐ〈０．０１）,对空肠,回肠,结肠肌的电活动的峰电群频率和电活动时程也有明显的增强作用（Ｐ〈０．０１）,但对峰电峰值无明显影响（Ｐ〉０．０５）;而对十二指肠肌电活动的峰电峰值,峰电频率的     

在WINDOWS95环境下开发FORTRAN程序

WINDOWS操作系统以直观的图形界面,方便的操作方法和多任务并行处理工作方式,越来越受到人们的青睐。而FORTRAN是目前国际上广泛流行的一种高级语言,适用于科学计算。但FORTRAN语言的程序开发却十分不方便,主要原因是FORTRAN没有一个全面集成的开发环境,对应用程序的编辑、编译、连接、运行都要在不同的环境处理。频繁的进入和退出,大大降低了工作效率。利用WINDOWS95的多任务并行处理方式,可以创建一个方便实用的FORTRAN开发环境。     

梯形齿与双圆弧齿同步带传动精度分析

分析了同步带齿与轮齿齿形参数在传动中产生的多边形效应基础上,建立了同步带传动精度计算模型,由此分析了紧迫长度、带与轮齿形参数对传动精度的影响,并对梯形齿、双圆弧齿同步带传动精度进行了计算和比较,为同步带在精密设备上的应用提供了计算依据。     

斜角坐标系量化图形的数学基础研究

从制图需要出发,论述了斜角坐标系的构成原理、计算公式以及与直角坐标系之间的换算关系等数学基础．从制图应用角度,对斜角坐标网的变形进行了深入分析,从而为绘制量化图形时,正确选择轴角,设计合适的斜角坐标系提供依据,以达到图形直观易读、对比性强的特点     

基于参数空间的表面数值网格生成方法研究

提出一种非均匀参数空间上生成表面数值网格的方法,开发相应的表面网格生成软件ＳＧＲＩＤ,适用于任意物体表面。     

平面网格生成中网格密度的控制方法及其应用

提出了一种控制网格密度的边界点分布函数,结合所选用的网格生成方法,建立了能适应带有各种边界域和各种网格密度分布要求的二维网格生成系统,能方便灵活地生成各种网络。     

基于STEP和CORBA的汽车产品协同设计体系结构

在深入分析STEP标准和CORBA技术的基础上,提出了基于二者的汽车产品协同设计体系结构．该结构可分为四个层次：数据层、通信层、协调管理层、应用层．数据层基于STEP标准,为应用程序提供统一的数据存取环境;通信层的目的是在分布式、异构环境下提供一种透明的数据操作机制;协调管理层主要用于协同设计的过程管理,由工作流管理、协同设计的冲突管理、工程数据事务管理三个模块组成;应用层包括CAX应用软件及其专用的数据读写器．