不同海浪谱激励下矩形液舱内液体晃荡试验研究

在振动台上试验研究了矩形液舱在宽频带Bretschneider谱与窄频带JONSWAP谱分别激励下的随机晃荡自由液面波特性及其对液舱内壁的冲击压力分布规律,并详细讨论了两种海浪谱作用下自由液面高程最大值及动态压力最大值随谱峰周期和有效波高的变化关系.研究发现相同有效波高、谱峰周期条件下,Bretschneider谱激励下的液体晃荡比JONSWAP谱激励下的液体晃荡更为剧烈.自由液面高程频域分析表明两种海浪谱作用下的自由液面波形状主要受液舱最低固有频率调制,晃荡波能量主要集中在液舱最低固有频率上,且液舱内各测点处的最大动态压力从液舱底部到自由液面处依次增大.     

港口锚地容量可靠性计算方法与冗余设计

针对当前港口锚地普遍发生的实用容量与设计容量存在一定差距的现象,运用系统可靠性理论,基于排队论和蒙特卡罗模拟的方法,对锚地实用容量进行概率评价,进而提出锚地容量可靠性的定义和计算方法;为提高锚地容量可靠性,提出对锚地容量进行冗余设计,并建立系统可靠性最大和锚位冗余数最小的双目标优化模型.以北方某集装箱港区为算例,求解得出不同保证率下帕累托最优解集.计算结果表明:所建立的优化模型能够有效提高锚地容量的可靠性,且不同保证率、不同冗余数对可靠性产生的影响不同,可为不同港口的锚位冗余设计提供有益参考.     

延安大学体育专业篮球专修学生体能训练状况研究

运用文献资料法、问卷调查法、数理统计法、逻辑分析法等方法,对延安大学篮球专修学生体能训练的认知情况、训练动机、训练方式、训练密度、训练内容、训练方法手段等方面进行调查,结果表明:学生的认识程度不足和学生的训练内容及训练强度不是很合理,体能素质得不到提升。结合上述结果提出相应的建议,为体育专业篮球专修课程未来的发展和提高提供理论参考。     

浙江省水环境综合整治经验及其对厦门的启示

正2013年11月,浙江省作出以治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水"五水共治"为突破口,"以治水倒逼转型升级"的重大决策。两年多来,通过"五水共治",治出了秀水美景,治出了发展后劲,治出了法治意识,治出了干部作风,治出了百姓口碑,为浙江省推进生态文明建设奠定了良好基础。目前,厦门市水环境质量总体较差,已成为全面建     

并行融合设计在车载LED广告屏上的应用

随着信息传输的方式日渐丰富,人们对及时获取和发布信息的愿望也日益强烈。基于LED屏的车载广告发布系统与传统广告发布媒体相比,具有信息传播范围广、成功传输率高、发布方式灵活等特点,极大程度上满足了人们发布和获取各种信息的需要。该文介绍某车载LED广告的设计需求及设备组成,将并行融合设计理念运用在总体设计中,并围绕外观造型设计、防水密封、热设计、走线设计等方面进行具体阐述。通过阶段性的试验结果表明：该系统外形美观,设备布局合理,结构紧凑,在试验中各电子设备工作正常。满足了电子设备在车载工况下的使用要求。     

电站空冷技术：研究现状及建议

空冷技术能够在电站冷端利用空气完成换热冷却，相比湿冷技术在节水、降耗、减排及降本方面具有独特优势。从系统设计与运行优化的角度出发，综述了直接空冷和间接空冷两大类空冷技术的研究进展。设计优化方面，换热器(凝汽器和散热器)的流动换热特性已获得广泛研究，相关优化一般从几何结构、位置布局等角度开展，然而目前凝汽器研究对象多局限于翅片管，针对管束整体的优化研究比较缺乏，散热器研究则需更全面地考虑几何参数的影响等；另外，由于风机(群)直接决定凝汽器的进气流量，其气动特性和集群效应研究成为重点，目前已形成多种分区方法和运行控制策略实施调优，但优化方案的经济性分析研究还有待深入。运行优化方面，为了削弱环境效应对空冷系统的负面影响，可以通过加装导流板等改善流场以扩展风的正向效应、开发控制预测模型进行防冻调控或设计防冻装置优化传热、设计开发各类清洗系统进行除垢等。当前研究在换热器设计优化的精度、广度和各类环境效应作用机理方面仍有进步空间，未来研究方向还包括新能源电站应用空冷的适应性分析，运用人工智能技术进行换热器设计、性能预测等。     

自媒体时代微博对大学生行为影响及对策研究

随着互联网的普及，微博从无到有，以其极强的渗透力，不断影响着我国高校大学生的思想和行为的塑造。我国高校工作者要抓住机遇，充分发挥微博的优势不断提升微博对大学生的正面积极影响。该文从微博的特点分析微博对大学生行为影响的积极性和消极性，从而提出提升微博对大学生积极影响的对策。     

排序算法演示平台的设计与实现

本文提供了一个面向对象的算法演示平台,该平台充分利用OO技术实现,具有良好的可扩展性。在开发平台的过程中,使用了TDD模式、重构技术,应用了大量的设计模式的思想,为实现面向对象开发做出了有意义的探索。     

浅谈现代公路设计理念

现代公路的设计过程中,需要考虑到安全、生态环境、美观以及耐久实用性等各个方面,这些将这些因素很好地渗透到现代公路的合计理念之中,笔者结合多年的工作经验对当前的公路设计理念进行了详细的阐述。