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11.
菹草是两年生、喜低温的沉水植物,近年来在京密引水渠大发生阻碍水流。通过现场调查和室内试验,对菹草的生态习性和在引水渠发生规律进行研究,表明菹草在北京地区是芽殖体越夏、幼苗越冬、春末夏初呈指数增长,生物量累积曲线为S型。在京密引水渠的各个断面均有菹草发生,但大发生位于下游的中富营养渠段,发生期为5~6月中。提出菹草的控制措施及其控制的最佳时期。  相似文献   
12.
以相似理论为基础,对KBN双通道燃烧器出口湍流场进行了研究,通过因次分析得到了可视化模拟的相似准则。并采用了酸碱水模拟可视化方法,对出口燃烧影响比较大的燃料和燃烧空气的混合情况进行了可视化模拟,验证了所得到的可视化模拟条件的正确性。  相似文献   
13.
提出一种支持大规模应用层组播的混合拓扑覆盖网络——H-ALM.将传输覆盖网络分为主干层和分支层,主干层采用树状结构,分支层采用网状结构.H-ALM克服了单一树状结构传输稳定性差和单一网状结构传输延迟大的不足,同时综合考虑节点规模、节点的带宽能力、节点累计转发和接收数据量等实时的状态和网络条件,从而进一步优化了混合式传输覆盖网络.实验表明,H-ALM比树状方法更稳定,比网状方法延迟更小.  相似文献   
14.
中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车制动系统控制的关键整车状态信息以及其含义。设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案,采用具有自保持功能的双线圈二位三通气压电磁阀作为执行器,实现了驻车制动或驻车释放均无需长期供电。规划了系统各项功能模块,制定了自动驻车制动和自动驻车释放的控制策略。通过实车试验验证,证明了气压式电子驻车制动系统总体方案和自动驻车控制功能的可行性。  相似文献   
15.
雷达回波经接收机转化为视频后,形成的大容量的数据对系统的.实时性和可靠性要求较高,为此,本文给出了一种在实时操作系统VxWorks平台下建立某雷达信号检测系统的设计方案,描述了雷达信号检测在VxWorks中的多任务架构设计和实现。  相似文献   
16.
为解决个体动态为一阶积分器的多智能体网络的有限时间聚集控制问题, 提出基于势能函数的控制方案。依据状态信息采用势能函数法设计了分布式非线性非光滑控制协议。基于微分包含、广义梯度和集值李导数的定义以及非光滑分析中不变集原理, 进行了有限时间稳定性分析, 给出网络可实现有限时间聚集控制的充分条件。最后通过仿真验证了理论方案的有效性。  相似文献   
17.
京密引水渠常见沉水植物的生态位和群落演替   总被引:3,自引:0,他引:3  
生态位是生物(个体、种群或群落)对生态环境条件适应性的总和。通过野外调查,研究菹草、轮苞轮藻、马来眼子菜、苦草等沉水植物的生态位。生态位的重叠导致物种间的竞争与排斥,生态位的分离,导致物种间的协调平衡。引水渠沉水植物群落状况是生态位的重叠和分离共同作用的结果。在常年输水条件下,菹草以时间生态位分离,空间无竞争对手而占据优势;轮苞轮藻以群落的致密絮状结构越冬,优先占领空间生态位;在冬季不输水的条件下,苦草以温度生态位在淤泥、浅水区占优势;马来眼子菜以生长生态位在硬泥质、深水水域占优势。并讨论了生态位理论在水草群落演替控制中的应用。  相似文献   
18.
争夺企业控制权的最终目的是获得控制权收益.企业控制权由控制权的“核”与控制权外层组成,“核”决定于物质资本并规定了控制权外层的配置.家族企业是家族利益集团实现家族目标的工具,其控制权的“核”由家族掌握,并且在家族内部传承;控制权外层根据家族企业规模、家族对职业经理人的信任程度呈现从完全掌握在家族手中到完全授权给职业经理人的动态分布.  相似文献   
19.
生态旅游承载力评价与功能分区研究--以金华市为例   总被引:8,自引:0,他引:8  
从评价区域生态旅游承载力角度出发,通过构建生态旅游承载力指标体系,将其应用于评价金华9个县市的生态承载力.在此基础上划分金华市生态旅游功能区,并提出了相应的规划方案和发展策略,对开展区域生态旅游规划,保证区域旅游资源可持续发展有一定的理论和实践意义.  相似文献   
20.
研究了2010年全国大学生数学建模竞赛D题中4种比较典型的学生宿舍设计方案的问题,并构造其评价函数,通过人人网Blog投票调查得到经济性、舒适性、安全性的权重,得出设计方案各个因素的评价指标,并用模糊综合评价方法给出综合量化评价和比较,应用集对分析的联系度公式,对学生宿舍的设计发展趋势进行了预测,得出今后应更多地考虑舒适性和安全性指标的结论.  相似文献   
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