微孔中简单流体粘度的分子动力学模拟及关联模型

用分子动力学模拟计算了微孔介质中流体氩在不同温度、不同密度和不同孔径下的剪切粘度.并根据Chapman-Enskog关于硬球流体传递性质的理论以及Heyes的关于Lennard-Jones流体粘度的表达式,提出了两个描述微孔介质中流体粘度的模型,该模型可以计算微孔中流体氩在不同状态下的粘度值.通过与计算机模拟值的比较,证明这两个微孔流体粘度模型是可用的.     

纳米二氧化锡的制备与特性测试

详细研究了几种纳米材料的制备方法、工艺条件和纳米特性的测试方法。结果表明,所得方法步骤少、操作容易、设备简单,所得材料的纳米特性易于观测。作为纳米电子材料专业的学生实验,具有较好的实验教学效果。     

大型机械大修线路后列车开通速度确定

运用车辆 -轨道耦合模型 ,对大型养路机械大修后列车以不同运行速度开通时的各项动力安全指标进行了计算和分析 ,并在现场对不同速度运行列车的脱轨系数、偏载率和轨距扩张进行了实际测试 ,为大型机械大修线路后列车开通速度的确定提供了理论和实际依据     

混沌跳频序列的研究

本从实际跳频通信系统的性能出发，分析并总结了跳频码的动态产生应具有快速、高效及长度不受可选频率数限制的特点，结合三种混油跳频序列的产生方法优先选择了优化的基于混沌映射的序列产生法，并且还对其产生的跳频码进行了大量的数据模拟，证实了它具有良好的性能，可作为实际跳频系统的优选序列．     

基于虚拟仪器的电网信号相位差测量的研究

介绍了对电网信号相位差测量的过零检测法，提出了一种新的测量方法——相关法，最后利用虚拟仪器对这两种方法进行了仿真．通过仿真表明，当电网信号受到较大干扰或谐波含量较大时，相关法的测量精度比过零检测法高．     

基于扩展Kalman滤波的声阵列定位数据融合算法

利用各阵元和目标相对于一中心阵元的几何关系建立目标运动方程，坐标变换方程和声阵列测量方程，并以此建立了声阵列目标定位模型。在此基础上提出了基于扩展Kalman滤波算法的目标定位数据融合算法。通过地面目标和空中目标的计算机仿真表明，本算法能够有效地克服由于智能雷布阵的随机性给智能雷定位数据估计带来的困难，对声阵列定位数据也能进行较好的融合，对提高定位精度有一定效果。     

轿车车头道路模拟试验加载谱研究

结合实际工作需要，通过远程参数控制技术在6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术，正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性，缩短了试验周期，降低了试验费用，建立了制定试验标准的基本流程。     

CT图象三维重建过程中一种改进的边缘提取法

采用将最佳阈值搜寻范围限定在一定的灰度阈值范围内来保证类间方差的单峰，再利用类间方差测度准则，求取图象的灰度阈值，梯度阈值，利用这两个阈值将ＣＴ图象中各器官的边缘提取出来，作为三维重建的轮廓输入。结果表明，这种方法有较好的实时性和适应性。     

土地规划图编绘方法与应用实践

介绍了土地规划图的概念，种类，特点，重点对土地规划图的编绘原则，程序，方法和土地规划的应用实践进行了阐述。     

分子纳米技术在生物医药学领域的应用

综述了分子纳米技术近几年来在生物学、医学和药学领域的应用研究概况，并展望了有关发展前景。