变拓扑并联轮胎成型鼓机构的动力学分析及仿真

针对一种新型并联轮胎成型鼓机构进行研究,对该机构进行了结构学分析,确定了该机构的自由度,并利用UG建立了该机构的实体模型.通过建立拉格朗日动力学方程对该机构进行了动力学分析,并利用ADAMS进行了仿真,为其应用提供了一定的理论依据.     

基于鼠标移动轨迹的真随机数产生方法

给出一种运用计算机中鼠标移动轨迹这一随机事件产生真随机数的算法,与传统基于鼠标的随机数生成算法相比,在采样原始数据过程中,该方法得到的数据随机性更高,与其他用物理过程产生真随机数的算法相比,不用接额外的电路和设备,成本较低,从而解决了产生真随机数开销过大的问题.通过对产生的随机数进行均匀性和独立性检验,结果表明该方法所...     

关联规则算法的电信网络告警应用

为提高网络告警数据的处理效率,迅速找出故障根源,以保证整个电信网络的正常运行。针对告警数据的特点对传统的关联规则算法进行了相应的改进,提供了优先剪枝策略,避免了生成没有意义的频繁项集;k-1-项集通过连接操作生成k项集,避免了反复扫描数据库所带来的压力。结果表明,改进算法提高了挖掘效率,达到快速诊断网络故障的目的。     

用Excel进行溶剂萃取工艺计算

介绍了溶剂萃取工艺计算的Excel电子表格方法，无需手工绘图和编程就可方便地得到计算结果，这种方法可用于教学和工程计算。     

SDN支撑的MEC系统效能评估综述

传统的“智能终端-互联网-云计算中心”的服务架构难以适应延迟敏感应用的需求。移动边缘计算( MEC: Mobile Edge Computing) 将计算资源、存储资源和网络资源部署到互联网边缘,提高了用户和终端的资源获取速度。然而,移动边缘计算仅实现了计算与存储的管理,为了实现网络资源与计算存储资源的协同控制,需要结合软件定义网络( SDN: Software-Defined Networks) 技术构成完整的弹性服务方案。在总结MEC 应用场景和MEC 系统优化的国内外进展的基础上,给出一种移动边缘计算与软件定义网络联合系统( MEC-SDN) 的系统架构,从计算任务、通信开销、计算开销和资源分配的角度介绍移动边缘计算效能评估的研究进展。最后,对MEC-SDN 系统的未来应用领域给出了展望。     

平洛水文站测验方式改变分析与探讨

为了适应新形势发展的需要,在满足水文测报规范要求的基础上,对所属各水文站的测验方式进行技术分析,分析各站是否可以开展巡测,从而优化测站之间的人员配置,为加强其它重要水文站、中小河流新建水文站的管理,拓宽水文行业服务领域创造条件。本文以平洛水文站为实例,对改变测验方式进行了分析与论证。     

利用VSV标记具有特定投射的特异类型神经元的精细结构

神经元是构成神经系统的基本单位之一，对其精细形态结构的研究是了解神经网络构筑和信息处理方式的基础，然而目前缺乏能够标记具有特定投射特征的特异类型神经元精细结构的有效方法.在糖蛋白基因缺失的水泡性口炎病毒（VSV）毒株基础上突变其核蛋白，我们获得了重组病毒VSV-△G-NR7A-EGFP，并发现该病毒在一定窗口期内可实现神经元形态的快速高亮度标记；我们进一步在此基础上构建了VSV-△G-EnvA-NR7A-EGFP病毒，并基于特定的转基因动物及辅助病毒rAAV-EF1α-Dio-Bfp-Tva，通过控制注射位点，分别实现了有NAc-LH投射特异性的D2R神经元和VTA-NAc投射特异性的多巴胺神经元的标记，展示了一种可用于稀疏、高亮地标记具有特定投射特征的特异类型神经元精细结构的新方法.     

高速数据通讯系统的定时恢复方案

用一个允许使用全数字锁相环的比特率采样方法，提出数据传输系统的定时恢复方 案，并在ETSI(EuropeanTelecommunicationsStandardizationInstitute)的HDSL标准环境下讨论数字控制振荡器对信噪比和抖动的影响。     

可变连接性指数预测卤代苯溶解度及分配系数

 分子片段是因成键环境不同而具有不同特性的原子或官能团,也可以认为是影响化合物性质的一个分子结构单元。分子片段可变连接性指数（mfVCI）是定量结构-性质相关（QSPR）研究中的一种拓扑描述符。为了检验mfVCI对同组化合物不同性质预测的适用性,本文建立了mfVCI与36个卤代苯的水溶解度（S_w）和正辛醇/水分配系数（K_ow）的线性QSPR模型,用规划求解方法得到最优解,并采用拟合优度诊断和交互验证法（内部交互验证和外部交互验证）对模型进行检验。结果表明,所建立的模型均具有较好的拟合能力（R²>0.97）和稳健性（q²>0.89）,且预测能力强（q_ext²>0.95）。mfVCI除具有一般可变分子连接性指数的优势外,还能更好地区分不同成键环境中原子或官能团对同组化合物不同性质的影响,能较好地应用于卤代苯的水溶解度及分配系数的预测。     

冲击压路机液压-弹簧联合减振装置研究

冲击压路机具有其它压实机械无可比拟的压实优势,但是冲击压路机振动情况很恶劣的缺点限制了其大范围的推广使用;故而本文提出解决车体水平振动的一种新的减振方法:使用液压-弹簧联合减振装置。将其应用在冲击压路机上,分析得出阻尼值D=0.2时,减振效果最佳,本文为设计该联合减振装置提供了依据。