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针对深水桥梁在海洋中面对波浪的冲击问题,以某跨海斜拉桥为例,设定P-M谱为目标谱,依据Welch算法对海浪功率谱进行验证,基于以上理论采用fluent软件建立数值波浪水槽,根据重现期为10年、50年和100年分别计算对应的波高为6.4 m,7.2 m和9.6 m的波浪力,并将波浪力导入斜拉桥进行动力响应计算。综合分析大桥的动力响应, 结果表明,(1) 纵桥向波浪力是由横桥向波浪冲击桥墩出现绕射效应而产生,所以斜拉桥所受横桥向波浪力远大于纵桥向波浪力;(2) 随着波高的增大,斜拉桥的动力响应峰值逐渐增大,主跨跨中和塔顶动力响应峰值随波高的增长率最快,次边跨跨中动力响应峰值随波高的增长率次之,边跨跨中动力响应峰值随波高的增长率最慢;(3) 随着波浪荷载的增大,塔顶横向位移响应增幅显著,塔顶位移响应峰值最大达到0.0598 m。相关研究对大跨度深水桥梁的设计和动力分析有一定的参考意义。 相似文献
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一种新的基于ARM的数据采集系统设计 总被引:4,自引:0,他引:4
给出了一种新的基于ARM的数据采集系统硬件和软件设计方案.硬件主要由微处理器芯片S3C44BOX、USB接口芯片ISP1362、AD转换芯片AD7829等构成.系统能实现8路同时采集,单路采集速率100 ksps,且通过设置Device和Host两种模式,可在无PC机的情况下进行数据采样与存储,从而实现了脱机式应用. 相似文献
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以某一匝道公路连续曲线箱梁桥为例,分析了该类桥梁的空间车桥耦合振动响应及冲击系数.考虑桥梁阻尼比和桥面平整度的影响,采用通用软件ANSYS模拟桥梁,车辆简化为16自由度模型,采用模态综合法编制了公路曲线车桥耦合振动响应MATLAB程序,研究了多车荷载作用下连续曲线箱梁桥的动力响应.研究表明:主梁竖向挠度冲击系数受横向加载车辆数量的影响较小,跨中截面外腹板动力响应最大,建议采用外腹板处冲击系数进行设计.当纵向车辆间距一定,车速低于22 m·s~(-1)时,冲击系数在单车工况下最大,且随着纵向加载车辆数量的增多而显著减小;当车速超过22 m·s~(-1)时,纵向两车和三车工况下,主梁冲击系数有围绕单车工况下冲击系数曲线上下波动的趋势.纵向车辆间距对设计时选取的冲击系数影响较小. 相似文献
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一只刻有"焦秀金"名字的乌龟最近重返荆州石首市杨庙村,成为轰动乡里的一大新闻.这只乌龟是村民焦秀金四十年前将它放生后的第九次"回访".1947年,13岁的焦秀金在乡村读私塾时饲养一只小乌龟,上学同去,放学同归,为此,曾受到老师批评责打.后来,焦秀金在乌龟背上刻上标记,依依不舍将小乌 相似文献
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研究了苯酚及其两种衍生物—间甲酚及对氯酚在大孔树脂NKA上的吸附平衡,得到了Freundlich及Langmuir吸附等温式的常数,发现了它们的吸附能力与吸附常数之间的有规律变化关系;通过脱附再生性能的比较,说明了在吸附这3种污染物工艺中,NKA与活性炭比较,是更好的吸附剂. 相似文献
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吡咯并[3,4-c]吡唑衍生的Aurora激酶抑制剂是具有良好开发前景的新型抗肿瘤药物之一. 采用电喷雾-四级杆飞行时间串联质谱技术, 对4种吡咯并[3,4-c]吡唑衍生的Aurora激酶抑制剂在电喷雾质谱中的裂解途径及其碎片离子结构进行研究. 实验结果表明: 吡咯并[3,4-c]吡唑衍生物拥有4个可能的质子化模式, 不同的质子化作用会产生不同的碎片离子, 且吡咯并[3,4-c]吡唑衍生物N(5)-CO键断裂所产生的碎片离子相对丰度较高, 可以作为药物代谢动力学及酶学水平研究中质谱的特征性碎片离子. 需要指出的是, 化合物3, 4能够分别丢失一分子水形成碎片离子[M+H-H2O]+, 根据高分辨质谱和理论计算结果我们推测该过程是由质子化作用发生在酰胺氧原子上引发的, 而CID条件下N(5)-CO键的进一步断裂可产生相对丰度较高的碎片离子. 相似文献
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行政强制执行模式一般取决于行政强制执行的性质,各国皆以其对行政强制执行性质的理解和其所倚重的价值理念建构行政强制执行模式。我国本着"公正优先,兼顾效率"的价值理念实行双轨制的行政强制执行模式,但是这种模式不仅造成了理论上的错位,而且与设想之初的价值理念相悖,基于此有必要对行政强制执行模式重新作出选择。 相似文献
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