25 kWh/100 kW储能飞轮轴向磁轴承设计与分析

储能飞轮支承系统性能的稳定性是转子系统高速正常运行的前提。磁轴承作为支承系统的核心部件,其结构设计是系统稳定性的根本。针对25 k Wh/100 k W储能飞轮系统的特点,进行磁轴承设计时,用横截面为梯形的永磁环取代传统的矩形永磁环,得到一种新型的永磁磁轴承结构。采用磁路分析及有限元方法相结合的手段对该磁轴承结构进行了分析,并对这两种结构的磁轴承性能做了对比,结果表明该磁轴承的电磁磁路在工作气隙之外基本不经过永磁环本身,不产生附加径向力;该磁轴承具有效率高,电磁线圈损耗小,励磁线圈电流低,发热小,便于控制等特点,适用于大型储能飞轮支承系统。     

基于负偏心的钢管插板连接极限承载力研究

通过试验对长细比比较大的有负偏心作用的1/4加肋钢管插板连接的极限承载力进行了研究,并与有限元得出的结果进行了比较,在此基础上对不同长细比和不同负偏心距的极限承载力进行了数值分析,提出了建议公式。结果表明：负偏心对长细比比较大的主管的承载力是不利的,对长细比小的主管的承载力是有利的,主要是由于长细比比较大时整体失稳先于局部屈曲,而长细比小时局部屈曲起主要控制作用;主管直径D,厚度t以及节点板长度B对承载力的影响是很明显的; 所提出的建议公式具有一定的适用性。     

波浪浮标系留系统

为减少波浪浮标系留系统对浮标在波浪中的运动响应的影响,保证系统对波浪参数,特别是其中的波浪方向参数测量的准确度,在新研制的SBF3-1型波浪浮标遥测系统中,首次采用了带有弹性部件的弹性系留系统,该弹性部件由专门研制的橡胶缆绳和相应的螺旋状护缆组成。经过半年多的海上试验证明,使用该系统后所测量出的波浪数据更接近真实值。     

青海东昆仑胡鲁森铀矿点矿化特征与控矿因素

论述了青海东昆仑胡鲁森铀矿点矿化特征及其控矿因素。东昆仑地区胡鲁森铀矿点产出在上三叠统八宝山组火山岩段中,赋矿岩石为紫红色流纹质凝灰熔岩。岩石SiO_2含量72.07%～78.20%,平均75.12%。Al_2O_3含量11.64%～13.00%,平均12.16%。K_2O+Na_2O含量5.06%～6.51%,平均5.72%。A/CNK值0.97～1.90,平均1.39。AR值3.59～3.73,平均3.66。总体显示酸度大、碱质高、铝过饱和等特征。HM1铀矿体品位一般0.052%～0.672%,平均0.362%,真厚度2.66～3.08 m。热液蚀变极为发育,常见伊利石化、碳酸盐化、黄铁矿化等。铀矿物主要为沥青铀矿、钛铀矿。矿体呈似层状或透镜体产出。受层位、岩性、层间破碎带、深部断裂构造、矿化蚀变等联合控制。