水库移民后期生产扶持应解决的几个问题

结合移民工作的实践,从移民的政策扶持规划的编制以及实施保证措施,对水库移民后期扶持中应解决的几个问题进行分析探讨,供有关移民部门参考。     

飞灰在单纤维上形成颗粒链的生长和形貌

为了深入研究静电对纤维滤料过滤过程的影响,利用显微镜与CCD摄像技术,实时观测对比了体积平均直径为1.4μm飞灰颗粒在自然、极化和荷电条件下,被直径为20μm的单纤维捕集的过程。自然条件下,迎风面颗粒沉积形成“灌木丛”状颗粒链,并按照纤维捕捉、纤维和颗粒链共同捕捉与颗粒链单独捕捉3个阶段持续增长;背风面初始阶段形成4μm左右的链后便停止增长。极化条件下,形成分叉较少的直链,并具有10μm左右的较均匀间距,直链在平均链长20μm左右开始倒伏;倒伏并顺风拖曳在纤维背风向的长链仍具有较强的颗粒捕捉能力。荷电条件下,虽也能形成直链,但其分布相对不均匀,具有一些分叉;当平均长度为10μm左右颗粒链开始倒塌和断裂,倒塌于迎风面的颗粒链减弱了继续形成直链的能力。     

提高文献资源利用率 创建节约型图书馆

阐述了节约型图书馆的概念,介绍了目前高校图书馆普遍存在的文献资源利用率不高的现象,提出通过充分利用现有纸质文献资源、充分使用现有电子文献资源和广泛实现文献资源的共建共享3项措施来建设节约型图书馆。     

旋流强度对燃烧器出口附近颗粒碰撞数的影响

为了解决电站锅炉炉膛结渣的问题,研究了对结渣有重要影响的颗粒碰撞数受二次风旋流强度影响的规律.利用相位多谱勒仪(PDA)测量了旋流燃烧器模型出口流场,用以验证同工况下的计算结果,比较结果表明,气流的平均速度在燃烧器出口能很好地符合.在此基础上,数值计算了不同内二次风旋流强度下燃烧器出口的流场,并用随机轨道模型对流场进行后处理,计算颗粒碰撞数.结果表明,颗粒碰撞数占总颗粒数比例很小.颗粒碰撞数与内二次风旋流强度大小成反比.旋流强度大时,颗粒碰撞数小.     

用于欧拉数值模拟的改进T-T吸收剂固硫模型

为了实现循环流化床反应器中的中温多相流动脱硫反应过程的数值模拟,将T-T吸收剂的固硫模型引入到欧拉双流体模型中。但表征T-T吸收剂固硫特性的钙转化率是时间的函数,不能作为状态参数使用。为此,通过数据转换,将钙转化率对时间的导数,即吸收剂的反应速率与钙转化率建立了相互关系。同时发现,反应速率与钙转化率的平方之间具有分段线性的特征,由此获得了改进的T-T吸收剂固硫模型。进一步推导出钙转化率的输运方程,从而封闭了欧拉双流体反应方程组,为模拟烟气脱硫反应过程提供了理论基础。     

改进的频域基音检测算法

在语音信号的低码率参数编码算法中,准确地提取基音信息是一个重要环节,文中对基于正弦波语音模型的频域基音检测算法的运算量大、易受共振峰干扰等问题提出了改进,改进后算法的运算量小,算法的准确性高,有效地减小了共振峰对频域基音检测算法的影响,模拟实验表明,改进算法的运算量仅为原算法的13%。     

苏州河底泥对铜锈环棱螺(Bellamya aeruginosa)SOD和Cat的影响

研究在苏州河不同样点现场放养大型底栖动物－铜锈环棱螺，研究放养个体内脏团中超氧化物岐化酶、过氧化氢酶在环境影响下的变化。研究结果表明：大型底栖无脊椎动物组织中，抗氧化系统的SOD、Cat活性是指示污染的敏感指标。Cat活性在苏州河污染环境中被抑制，且在临界范围内随着污染毒性作用的加强，抑制作用也加强。SOD的变化不稳定，它在30天暴露后的降低表明还需要更长的时间来继续这种试验，以确定它是否是有价值的指标。     

含油废水处理系统中的技术改进和成本分析

通过对隔油-气浮-生物接触氧化工艺的改进,解决了上游装置污水严重超标排放现象,同时采用改造隔油和生化系统、改建和完善气浮系统,使生产中产生的工业废水,经过处理后,主要污染物的去除率均能达到90%以上,达到了《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级排放标准,为含油废水处理提供了一种新思路。采用混凝沉淀/水解酸化/膜生物反应器组合工艺对含油废水处理系统进行升级改造,实现了2900m3/d含油废水的达标排放。出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918—2002）的一级B标准。     

基于终端测量的移动流媒体QoE评价方法与设计

针对在进行用户体验质量（Quality of Experience QoE）评价时获取数据困难的问题,建立一套在移动终端上获取用户体验数据的方法,来为QoE评价提供数据支持.目前,对于用户体验质量的研究大多都是在实验室环境下进行的,很少考虑到现实环境,导致研究具有局限性.通过设计运行在移动终端的应用程序,可以获取用户在真实环境下的主客观QoE数据,结合LivingLab理论,提出一种基于真实用户环境来研究QoE的方法.实际应用表明,该方法可以较好地评价用户体验质量.     

车牌字符分割算法的比较研究

字符分割是车牌照自动识别系统中的关键步骤，通过对比3种车牌字符的分割方法，即水平投影法、模板匹配法、聚类分析法，提出了一些新的观点。经过对不同背景、光照条件下采集到的车辆图像进行实验，可以较好地解决在复杂背景条件下车牌字符分割的问题。