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121.
以绿竹叶为原料,进行了利用超临界CO2萃取技术从绿竹叶中萃取叶绿素的实验研究。考察了萃取压力、萃取温度、萃取时间、夹带剂(无水乙醇)用量、原料粉碎度对叶绿素收率的影响,得到了在本研究范围内最优实验条件:萃取温度323K、萃取压力24MPa,夹带剂(无水乙醇)体积分数6%、原料粉碎粒度为60目、萃取时间100?min。在此条件下,叶绿素收率为3.23‰,且重复性较好。  相似文献   
122.
研究了当随机规划的约束为凸函数时,合成机会约束模型中可行域的性质,推广了线性约束函数的结论;通过实例对比了合成机会约束与机会约束的可行域,显示了前者的优越性;最后讨论了合成机会约束模型与补偿模型的联系,为进一步的”算法设计提供了理论支持.  相似文献   
123.
通过透射电镜观察和热力学分析,定性地讨论了热诱发γ→ε马氏体相变机制.电镜观察结果表明,层错可以在降温过程中持续形成,并通过堆垛形成马氏体相.热力学分析表明,对于低层错能的合金,热诱发马氏体的形核及长大过程来自于不断地形成新的层错并消耗母相结构,而并非由极轴机制所控制.  相似文献   
124.
针对防汛金属网在装载过程中易出现网结断裂的情况,通过对不同编织工艺参数的试样的拉伸性能测试,分析了金属网结拉伸断裂的机理和破坏模式,为进一步研究防汛金属网的强度失效问题奠定基础。结果表明:网节的编织工艺参数对其抗拉强度影响较大。编织角越大,网节结构紧密,网丝无滑移,但一定程度上减低了网节的抗拉强度;网节编织长度小,可以充分发挥网丝的抗拉性能,但结构稳定性较差。  相似文献   
125.
珠算集训是指在参加珠算比赛或珠算晋级前,为了快速提高珠算技术水平,而将选手集中起来,在一定时间里所进行的系统性强化训练方法。这种方法能使选手们在短期内迅速提高珠算技术水平,达到平时训练所无  相似文献   
126.
高考英语单选题的重点转向考查学生在特定语言环境下说用英语的能力;即从单纯的语法选择,转向特定语言情景中的语意选择。  相似文献   
127.
为降低气体放电间隙直流条件下自击穿电压分散性,尽可能不影响其自击穿电压,基于环形电极放电间隙,设计了一种在阴极中心植入辅助放电针的辅助放电电极结构。通过电场仿真,研究了辅助放电针直径、长度和顶部倒角对放电间隙场畸变的影响。实验研究了放电间隙无辅助放电针和植入辅助放电针后,其在干燥空气和SF6气体中的直流自击穿特性。结果表明:辅助放电针直径越小、长度越长,电极环对其电场屏蔽作用越弱,放电间隙场畸变强度越大;辅助放电针对SF6气体放电间隙直流自击穿电压影响较小,随着场畸变系数的增大,同一气压下干燥空气自击穿电压下降百分数为SF6气体自击穿电压下降百分数的2~3倍;辅助放电针对直流条件下干燥空气和SF6气体放电间隙自击穿电压稳定性具有有益作用,分散性减小百分数较无辅助放电针结构均提高约25%。  相似文献   
128.
本文主要介绍了目前比较成熟的几种建模方法,并针对数字油田中站场的三维建模,重点研究了人机交互方法的应用,使用AutoCAD绘图软件实现数字油田站场的几何建模和纹理建模,最后对各种建模方法进行了比较,对不同的需求提出了不同的建模方法。  相似文献   
129.
为了解决智能汽车自主换道轨迹跟踪所使用的比例-积分-微分(proportion-integral-derivative,PID)控制器参数难以整定的问题,提出应用于自主换道轨迹跟踪控制的鲁棒PID控制器设计方法。首先,构建车辆-道路系统动力学模型,将转向执行机构看作一阶惯性环节,搭建包括转向执行机构动力学模型在内的系统动力学模型;然后,基于分段多项式表达求解自主换道轨迹模型,并基于时间与误差绝对值乘积积分构建鲁棒PID控制器,确定控制参数,形成闭环系统的传递函数;最后,进行仿真及实车试验,结果表明,所设计的控制器具有较强的鲁棒性,能在保证换道工况下智能车辆较好的轨迹跟踪能力的同时,有效地提高乘员舒适性。  相似文献   
130.
采用慈竹经帚化后的竹束单板,制备了不同密度的竹束单板层积材(BLVL); 对板材进行不同温度的水浸处理,利用菲克定律分析了水浸泡温度及板材密度对竹束单板层积材吸湿行为的影响。结果表明:采用菲克第二定律扩散模型预测竹束单板层积材的长期吸湿行为具有一定的可行性,但在高温条件下(63 ℃以上)模型预测结果存在一定的偏差; 温度对竹束单板层积材的吸湿行为影响显著,随着水浸泡温度的升高,板材的吸湿速率加快,平衡时的吸湿质量增加率及厚度膨胀率增大; 密度对竹束单板层积材的吸湿行为影响较大,竹束单板层积材密度较大时,吸湿膨胀变形较小,板材的尺寸稳定性较好。  相似文献   
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