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为解决机场枢纽旅客疏散需求与陆侧交通运力供给的精准适配难题,该文在分析运力配置与旅客出行方式选择相互作用机理的基础上,建立了面向大型机场陆侧大巴、轨道交通、出租车和私家车等多交通方式协同的运力匹配双层规划模型。首先,以出行时间、出行费用、准时度和舒适度4个指标作为特征变量构建了多交通方式选择效用函数。其次,综合考虑各交通方式的协同与服务水平特点,建立了运力匹配双层规划模型:上层模型以企业运营成本、旅客候车成本和碳排放环境成本三者之和最小化为目标,对公共交通线路的发车时间间隔、出租车到达率进行优化;下层模型基于随机用户均衡-Logit模型,在上层生成的运力配置方案的基础上,实现客流面向多交通方式的分配。再次,该文提出了一种改进的遗传算法以求解模型,通过嵌套连续平均算法与预搜索机制提高下层模型的计算效率,进而提升综合求解效率。最后,以北京大兴国际机场为例开展实证研究,结果表明:所构建的双层规划模型和算法能有效优化大型机场交通运力资源配置,从而达到优化陆侧交通结构、倡导绿色出行的目的。 相似文献
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本文采用相对灵敏度因子,研究了99.999%-99.9999%的Ho2O3和Lu2O3中40余种杂质元素的火花源定量分析方法,讨论了谱线干扰。做了加入回收及生理性实验,大多数元素的相对标准偏差在30%以内,检测下限为0.00xμg/g。 相似文献
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该文考虑具有时变块对角参数不确定性的线性连续系统的鲁棒H∞滤波问题,即设计线性状态估计器,使得对所有可允的时变块对角参数扰动.估计系统二次稳定且估计误差满足预先给定的H∞干扰衰减的约束.基于关于干扰衰减二次稳定的概念,将一个不确定系统的鲁棒H∞滤波问题转化为一个标准的确定性系统的H∞滤波问题。匿文利用Riccati代数方程方法解决了上述问题,并导出了状态估计器存在的充分必要条件及合乎要求的估计器的表达式。 相似文献
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猪精子在获能过程中的形态变化 总被引:2,自引:0,他引:2
通过光镜及扫描电镜对获能过程中的猪精子形态进行观察,发现其形态结构呈连续性变化头帽脱落,顶体染色由深变浅,精子核及核后帽的染色则逐渐加深。在此过程中,少数精子可能发生顶体反应,由扁卵圆形变为梭形。获能时间以4~6h为宜。此外还发现猪的品种不同,其精子形态结构也存在差异。 相似文献
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