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自协调变周期的交通信号集散控制系统:论第三代城市交通信号… 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从进一步提高现有道路交通能力的有效利用率,增加系统的可靠性、可手动性、可扩展性等方面,认真分析了现存两代城市交通信号控制系统的主要特点和不足,重点提供出并积极探讨了研究设计“自协调变周期的交通信号集散控制系统”的优特点及必要性和可能性。本文提出了“自协调变周期的交通信号集散控制系统”,以“向高科技要警力”的出发点,将执行“各路口停等车辆最少”的原则,突破了所有路口必须执行相同信号周期的限制,有 相似文献
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研究了L模糊幂集LL(U)分别与四种L晕集集合LiL(U)(i=1,2,3,4)之间的一一对应关系.给出了i=3,4情况的新的证明.改进了已有的证明. 相似文献
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刘雅静;安玉琴;王大海 《西藏大学学报》2010,(Z1):44-47,60
文章立足西藏日益紧张的就业形势,利用2年的调研资料,从就业地点、工作单位和薪资三方面分析了西藏大学毕业生的就业取向;并从政府、社会、家庭、学校及毕业生五个方面,探讨了造成毕业生就业取向狭窄、陈旧的原因,提出针对性对策。 相似文献
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研究了L模糊幂集L(U)分别与四种L晕集集合L(U)(i=1,2,3,4)之间的一一一对应关系,给出了i=3,4,情况的新的证明,改进了已有的证明。 相似文献
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文献[1~6]提出并研究了一组新的全方位鲁棒调节性能指标,填补了控制系统指标体系中的一项空白,并为系统性能的改善开辟了一种新方法。在这组全方位鲁棒调节性能指标中有一个反振量指标,对空间机器人、机械手系统的控制尤为重要。研究发现,确有一些系统在任何方住受到干扰后都不会出现反振。故系统全方位反振存在与不存在之间必然存在一个分界条件。找寻并准确描述这一分界条件将是十分有意义的。本文的主要贡献是给出了系统全方位无反振的一个充分必要条件,而且指出此条件可转化为判断一个对称矩阵是否半负定矩阵的问题,计算方法已有许多,而且十分简便实用。而在此之前只对二阶系统有类似的结果,而且判断计算较为复杂。故本文结果较前取得较大进展。 相似文献
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在En=4.5—18.3 MeV 能区,用活化法测量了27Al(n,α)24Na,46Ti(n,p)46Sc1),48Ti(n,p)48Sc1),51V(n,α)48Sc 和127I(n,2n)126I 的激发曲线.在 En=14.61±0.20 MeV 处,以伴随粒子法作中子通量测量,得到了27Al(n,α)24Na 反应截面.其他反应以此截面为标准进行绝对测量.产物核放射性用经标定过效率的 NaI(Tl)闪烁谱仪测量.结果分别为117.5±3.0 mb,291.4±14.0 mb,63.7±3.2 mb,16.8±0.9 mb 和1656±68mb.最后对测量结果进行了简单的比较. 相似文献
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王大海 《东北师大学报(自然科学版)》1990,(3)
本文指出了一九八六年由美国 Academic press 出版社出版的《Real—variable Methods in Harmonic Analysis》一书中三个定理的证明错误,给出了它们的正确证明方法。关于 Hardy—Littlewood 定理还给出了更一般形式的叙述和证明,对原书中定理 B 推出了更一般的结论。 相似文献