载脂蛋白E和SHCP66的基因单核苷酸多态性及其与长寿性状的相关研究

研究载脂蛋白E（Apolipoprotein E,APOE)和SHCP66（Src homology-domain cotaining protein,66ku)的基因在一个中国隔离人群中的单核苷酸多态性（single nucleotide polymorphism,SNP),以及它们与长寿性状的相关性,应用多聚酶链式反应结合测序技术对2个基因的外显子区域进行小样本（40个随机个体）的单碱基多态位点（SNP）检测,并对其中apoe的2个侯选位点在大样本中进行基因分型,结果在apoe基因中发现3个SNP位点,其中一个在调控区内的位点是首次报道,shcp66发现3个SNP位点和一个缺失突变,均为首次报告.apoe的2个候选位点在隔离人群中的长寿个体及对照组中基因频率的卡方测验显示无显著差别（P＞5％）,因此,在该长寿人群中,该基因的多态现象与长寿性状无显著的关联。     

基于虚拟仪器坐姿体压分布测试系统设计的研究

本文在对坐姿体压分布测量方法、现代测试技术和虚拟仪器技术进行综合研究的基础上,开发了一套能快速、准确进行坐姿体压分布测量的系统。该测量系统能对坐姿体压进行静、动态测量,能通过数据表、二维点图、二维等压线图、三维图以及其他压力指标直观地显示坐姿体压分布情况。     

计算机专业“分层逐段推进式”教育实习模式的探讨

为了提高计算机专业教育实习质量,结合本学院实际情况,提出一种"分层逐段推进式"教育实习模式。该模式主要将教育实习工作分为高、低年级层次进行,不同层次中设置多个目标阶段。各阶段有高低之分,从低到高逐段推进,从高到低逐段反馈。将制定出的详细流程方案,在本学院师范类计算机专业各年级开始试行,已经取得阶段性成效。     

互极大的极小素理想和零化子

本文在有单位元的交换环R中,给出了R的一个元对于R的一个理想的相对零化子的概念及相对零化子的一些性质,并得到了关于环R的素理想的几个命题。最后,通过相对零化子给出了R的一些极小素理想互极大的条件。     

金属离子与生物膜脂双层的络合作用研究（Ⅲ）E3＋u对DMPC的红外光谱特性

利用付里叶变换红外光谱和核磁共振光谱研究了稀土离子Ｅ３＋ｕ与人工膜ＤＭＰＣ脂双层配合作用的影响．实验发现Ｅ３＋ｕ离子对ＤＭＰＣ脂双层的影响不局限于界面区域，而且扩展到整个酰基链，因而，ＤＭＰＣ脂双层的主相变温度提高６℃     

煤气收费网络智能化研究

通过现代计算机网络、系统信息管理模型、具有自主知识产权和显著实用价值的基于单片机及IC卡技术的"卡式智能煤气袁",基于8位MCU的小型"嵌入式WEB表式服务器",面对高达几千万乃至上亿的全国管道煤气终端用户,告别和取代"先用气后收费"的陈旧落后的现有"结构煤气表"(与水表,电表)及"手工抄表计收费"等传统低效计费设备和手段,建立煤气工程、煤气资源和自动计量收费设备系统信息管理模型,开发了基于Internet及Intranet的网络系统管理软件;通过网络实现远程数据采集、数据交换和远程控制管理,达到对煤气工程及其收费设备的远程监视、控制、诊断、测试、配置和远程电子交收费,实现煤气收费网络智能化.作者重点介绍了嵌入式自应答WEB表式服务器的技术方案、技术难点、研究策略、设计原则、体系结构、实现原理和实施实例.     

压力容器的强度研究

将强度理论应用于压力容器、分析、研究了四个强度理论以及中径公式和修正的中径公式所产生的结果,期望这些研究结果有益于压力容器的设计。     

应急医疗服务医院选择的方法

为了选择应急医疗服务的医院,建立了医院应急医疗能力评价指标体系,并给出了具体的选择医院的方法.在该方法中,考虑两方面的信息:一是医院的应急医疗能力,二是决策者对应急医疗能力指标的期望要求.通过建立激励-惩罚函数,计算备选医院的指标期望贴近度,再综合应急医疗能力评价值,得到备选医院的综合评价值.所得到的方案排序和选择结果同时反映了医院应急医疗能力和决策者对应急医疗能力指标的期望要求.最后的算例表明了该方法的有效性.     

面向多模函数优化的改进网格优化算法

利用网格优化算法（COA）编码简单、收敛速度快、不宜陷入局部最优等特点,针对多模态函数优化问题,对GOA算法进行了改进,扩大了优化搜索范围,保持了父本种群的多样性,增强了全局搜索能力。对典型多模态函数问题的测试结果表明,改进的网格优化算法在解决多模态函数优化问题方面具有很强的全局搜索能力和很高的搜索效率。     

全地形仿形行走车辆研究与试制

针对现有的车辆在崎岖的丘陵山区作业时出现的地面适应性差、车轮易打滑、附着力不足等问题,根据丘陵山区特殊的工作环境,采用底盘多自由度大变形的方法,设计一种适应丘陵山区农业作业的8轮驱动全地形仿形车辆,并计算分析相关设计参数.该车辆由底盘、车身和控制系统等组成,采用遥控控制方式.试验结果表明:爬坡度i为0.68,纵向通过半径R0为0.62 m,崎岖路面行驶时在极限范围内车轮不会出现悬空现象,适合丘陵山区农业使用.