全文获取类型
收费全文 | 2873篇 |
免费 | 308篇 |
国内免费 | 339篇 |
专业分类
化学 | 463篇 |
晶体学 | 24篇 |
力学 | 115篇 |
综合类 | 35篇 |
数学 | 329篇 |
物理学 | 541篇 |
综合类 | 2013篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 190篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 32篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 30篇 |
1984年 | 34篇 |
1983年 | 18篇 |
1982年 | 13篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 6篇 |
1978年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1960年 | 4篇 |
1959年 | 7篇 |
1955年 | 4篇 |
排序方式: 共有3520条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
该文用微分几何方法对AR(q)误差非线性回归模型若干二 阶渐近性质进行了研究. 作者基于Fisher信息阵在欧氏空间定义了内积,并在期望参数空间建立了几何结构. 基于上述几何结构,给出了AR(q)误差非线性回归模型若干二阶渐近性质的曲率表示. 将前人的一些结果推广到AR(q)误差非线性回归模型. 相似文献
152.
公路交通事故黑点总体特征分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用改进的事故频数法选取了江苏、安徽两省部分二级以上公路事故黑点,运用事故数及致死事故率2个指标对事故黑点数据进行统计分析.得出了公路事故黑点总体特征表明:公路事故黑点所占里程短、事故数集中,事故致死率略大于一般路段;各等级公路事故黑点在事故时间分布、季节及气候影响、事故的道路线形分布等特征方面具有相似性,在事故类型分布、事故形态分布、事故空间分布等方面又具有不同特征. 相似文献
153.
研究了一类特殊的Ham ilton动力系统的性质,讨论了它与梯度系统的关系。作为应用,通过1个三维的例子,研究了其平衡点的稳定性问题。 相似文献
154.
淹水区生态型护坡设计及抗冻融性能分析 总被引:3,自引:3,他引:0
针对淹水区坡面进行护坡的必要性和传统护坡技法的缺陷,提出了应用生态型护坡技法——中日植生材料(一种新型生态植生材料)、生态混凝土(多孔、透水性混凝土)、卵石(自然石)等近自然界材料的组合,进行设计、护坡.国家863专项“镇江水环境处理”中的生态堤采用生态型护坡技法进行设计,通过对该技法中组成材料的分析和生态混凝土耐久性的主要影响因素——冻融进行调查、研究,认为所提出的生态护坡技法不仅能充分保证护坡工程安全性、经济性,还可维持和改善生态环境,谋求与生态系统的调和或共生,创造舒适的环境,而且所用生态混凝土具有良好的抗冻融性. 相似文献
155.
根据越野车辆在不同路面上行驶时的动力学响应特征,可以实现路面类型的在线识别,为面向路面特征调整底盘控制子系统参数从而获取更好的行驶性能奠定基础.但越野环境地面特征复杂,车辆响应机理分析困难,给基于车辆动力学响应进行路面准确识别带来挑战.提出了一种SHAP-RF路面识别算法设计框架,通过SHAP (Shapley additive explanations)模型解释方法实现高维随机森林(random forest, RF)路面识别模型的降维化:首先采集了试验车在压实土路、沙地、良好沥青路与冰雪路4种路面上的行驶数据并计算了3个次级行驶特征;进一步计算了行驶数据的共计105个时域特征和频域特征,并以此为输入特征建立了高维随机森林路面识别模型;利用SHAP解释法分析高维模型输入特征对识别结果的影响从而提炼出各个特征与路面类型的关联性,完成特征筛选;最后,利用筛选后的特征设计降维随机森林路面分类器.基于实车数据的算法验证试验表明,设计的降维路面识别模型对4种路面的识别精确率在94%以上,召回率在93%以上,相比高维的随机森林路面识别模型,各种路面上的精确率和召回率最大降幅不超过3.2%,证明本... 相似文献
156.
高端飞行器的可靠性往往受限于其发动机内部盘、板等构的结构强度和使用寿命,因此对这类部件的无损检测在制造业上具有巨大需求。超声检测作为一种应用广泛、高效、环保的检测方法,常常被应用于这类构件的检测中。但是,大厚度盘、板类构件内的微小缺陷反射能力弱,常规超声脉冲反射法无法进行有效检测。为实现大厚度盘、板类构件内部微小缺陷的识别和定位,采用共线异侧纵波混频法,通过和差频信号特征识别微小缺陷;研究缺陷埋深变化对混频效果的影响,通过测量和差频信号幅值变化,实现微小缺陷的深度定位。结果表明:该方法可有效识别7075铝合金中埋深80 mm的?0.2 mm横孔微缺陷,且可实现微小缺陷的深度定位。 相似文献
157.
在一维绝缘铁磁链系统基础上建立了一个磁振子-声子相互作用模型,利用格林函数方法研究了有限温度时磁振子一声子相互作用下的一维绝缘铁磁链的磁振子衰减,计算了在布里渊区的磁振子衰减-ImΣ^*(1)(κ)曲线,发现在布里渊区边界区域磁振子衰减最明显,讨论了各项参数的变化及不同的温度对磁振子衰减的影响,根据关系式-ImΣ^*(1)(κ)=n/(2τ)可以对磁振子寿命进行判断。 相似文献
158.
159.
在直流电路中,由于滑动变阻器滑片的移动,或者由于电键的接通与断开,或者由于某一用电器的突然烧坏等因素,导致电路中的总电阻发生变化,从而使电路中的电流、电压和电功率等物理量随之变化,这类问题叫做电路动态变化问题,它是直流电路中最常见的一种题型。 相似文献
160.
在二维复式正方Heisenberg铁磁系统的基础上建立了磁振子-声子相互作用模型. 利用松原格林函数理论研究了系统的磁激发,计算了布里渊区的主要对称点线上的磁振子色散曲线,比较了光频支声子与声频支声子对系统磁激发的影响以及各项参数的变化对磁振子软化的影响. 发现光频支声子-磁振子耦合对磁振子软化起主要作用,尤其是纵向光频支声子对磁振子软化起更大的作用,并且非磁性离子的光频支声子对磁振子软化的作用比磁性离子的光频支声子对磁振子软化的作用更显著. 相似文献