热压多孔碳化硼的力学性能及其影响因素

用热压法制得了中等密度的碳化硼陶瓷,并测定了其抗弯强度、抗压强度、弹性(弯曲)模量、泊松比,得出了其抗弯强度、弹性模量与孔隙度的关系,以及抗弯强度与温度的关系.研究结果表明所制的碳化硼陶瓷表观密度为2.1～2.3 g/cm3,晶粒粒径为12 μm,室温时平均抗弯强度为247.8 MPa,抗压强度大于1*!250.7 MPa,泊松比为0.16,表明材料的微观结构良好.在测量温度范围内,碳化硼的强度随温度的变化不大.     

工况条件对含磷铸铁干摩擦磨损性能影响规律的研究

本文以含磷0.7％的灰铸铁、蠕黑铸铁和球墨铸铁为对象,研究了干摩擦磨损条件下速度及载荷对其耐磨性及摩擦系数的影响.在载荷0～12.5MPa,速度0～9.94ms~(-1)的条件下,随着载荷的增加,含磷铸铁的磨耗量增加,摩擦系数则先增加,而后趋于相对稳定值。速度变化时,磨耗量的变化出现一峰值,摩擦系数则随速度的增加而减小。作为摩阻材料,低速低载时宜选用含磷灰铸铁,中高速时,则选用含磷蠕墨铸铁。     

基于压力舒适性的400 km/h双线高速铁路隧道净空面积研究

对400 km/h的16编组列车在不同净空面积(90,95,100,105和110 m²)隧道交会气动载荷进行数值研究,并结合压力舒适性标准对隧道净空面积提出建议。采用RNG k-ε湍流模型和滑移网格法进行数值模拟,并通过动模型实验进行验证。研究结果表明：16车编组的高速列车以速度400 km/h在净空面积为100m²的标准双线隧道内交会时,从头车到尾车方向上,车外表面的平均压力峰峰值不断减小,车内的平均压力峰峰值不断增大;综合考虑现有高速列车气密性与舒适度标准,运行速度为400 km/h的长编组高速列车双线隧道净空面积推荐采用100 m²。     

SA－高吸水树脂对玉米生长及增产效果的试验研究

ＳＡ－高吸水树脂对玉米生长及增产效果的试验研究栾树梅，王欣葵（吉林省吉林市农业机械研究所吉林，１３２０１２）ＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＲＥＳＥＡＲＣＨＯＦＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＦＳＡ－ＨＩＧＨＡＢＳＯＲＰＴＩＯＮＲＥＳＩＮＳＯＮＹＩＥＬＤＩＮＣＲＥＡＳＥ...     

從議会看日本內政——軍部法西斯壓力下政党的动态

在前期本刊中,我們已分析過日本第七十五届議會中所表現日閥對外政策的動向,現在再來看看這次議會對於日本內政上表現些什麼? 從議會場里里外外所見,三個月以上的第七十五届議會所留下的烙印,無疑地,是給與了本已有名無實的日本憲政,更染上一重黑暗;而使“議會政治復活”论者的幻念,化做泡影。     

边界元法中对称面条件处理的场点映射法

本文充分利用了格林函数本身的对称性和互易性,建立了更完善、更有效的对称面条件处理的场点映射法.它用对称面把物体分成基本体和非基本体,通过作场点 p 关于对表面的映射,来正确反映非基本体的影响,计算仅需离散基本体的原有物体表面(不包含对称面).与其他方法相比,本方法不受无限域的影响,不会带来附加的奇异性和新的棱边角点;仅与场点有关而与单元特性无关,因此,完全适合在高阶边界元中使用.     

服务业创新与产业绿色发展关系的价值前瞻——基于“碳中和”背景的知识图谱量化研究

服务业创新和产业绿色发展是我国经济转型的重要途径,通过使用CiteSpace信息可视化工具,梳理国内外研究内容,对Web of Science和CNKI数据库服务业创新和产业绿色发展重要文献进行关键词聚类分析,结合服务业创新和产业绿色发展的视角。结果表明：服务业创新研究呈现多层次和多维度交叉发展的特点,我国产业绿色发展研究比较广泛,且该领域的研究较为成熟;对于服务业创新和产业绿色发展之间的相互影响,可分别归纳为两种观点,即技术创新可以促进或阻碍绿色发展,以及绿色发展可以促进或阻碍技术创新。     

现代防空作战中的电子对抗

信息化条件下的空袭与反空袭作战中的电子对抗中已经成为重要的作战样式,以电子干扰机、电子侦察机为代表的来自空中电子作战兵器对整个战场的态势产生了巨大的影响力,防空作战受敌电子攻击的威胁进一步加大,有效提高防空方的电子对抗能力是取得防空作战胜利的重要条件。     

祁连山及周边地区沉积物磁化率指示意义

在祁连山及周边地区采集表层沉积物样品444份,分析表层沉积物磁化率的空间分布特征,结合祁连山及周边地区地层沉积物磁化率的研究成果,探讨沉积物磁化率的指示意义.结果表明,表层沉积物磁化率与经度相关性较高,以97°～98°E为界,东侧磁化率主要受控于亚洲季风;西侧受控于西风环流,磁化率受风力或者风沙输送影响,与物源有关.地层沉积物磁化率在不同环流系统中意义存在差异,亚洲夏季风控制区沉积物磁化率与气候湿润程度呈正相关,西风模态核心区反之,过渡区沉积物磁化率对气候的响应更加复杂.     

旅客选择偏好对航空公司机型选择的影响研究

航空公司进行飞机选型时对机型的市场号召力与舒适性难以进行有效分析与评价,针对传统研究的不足,以旅客对机型的偏好来衡量机型的市场号召力与舒适性.建立Logit模型研究旅客机型选择行为,通过对问卷数据的统计分析得到影响旅客机型选择因素的相对重要性,并以此预测旅客对不同机型的偏好选择结果.以我国支线航空市场为例,通过旅客偏好结果预测不同情景下ARJ21、ERJ190、B737三种机型的市场分担率,指导航空公司选择更加符合市场需求的机型.