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41.
模拟移动床分离紫杉醇 总被引:1,自引:0,他引:1
以东北红豆杉树叶为原料,采用无毒、无污染的乙醇作为提取溶剂.在高分子树脂柱和模拟移动床色谱(SMBC)系统上逐级提纯紫杉醇,除去大量非紫杉烷与紫杉烷类杂质,得到了高纯度的产品、同时,对紫杉醇前处理过程中洗脱液条件,随后的SMBC系统实验中的切换时间等条件进行了优化,并总结出一套优化操作条件,为纯化紫杉醇提供了合理的工艺路线. 相似文献
42.
北朝时期,胡族入主中原,面对异族的统治,汉族士人表现出复杂和矛盾的政治心态。受北朝政局、经济环境、经学重振、正统观念变迁诸多 因素的影响,这种政治心态可分为谋利、以道为已任、功业、隐逸等几种类型。 相似文献
43.
李赋都 《西北大学学报(自然科学版)》1982,(4)
四、导淮规划概要导淮规划是李仪祉先生和德国汉诺威工业高等学校教授方修斯共同拟定的。其主要内容为: 淮河流入洪泽湖。一部分水从张福河出湖入海,一部分水从三河出湖入江。两河水量之合可达15,158m~3/s。归江归海各途之泄量为13,700m~3/s壅积于高邮、宝应湖者为1,458m~3/s,尾流不畅,苟上游来量不减,高宝湖水量增加,水面继涨,为灾不堪设想。淮河中上游,上壅下阻,堤防溃决。各支流亦皆浅狭不胜,漫溢之灾更烈。被水区域1916年8,000km~2,1921年竟达1.37万km~2。淮河下游之治导:淮河入长江路线较入海路线为经济,故排洪应以入江为主,入海为辅。洪泽湖为一天然之洪水库,应尽量利用之。又淮运枯水流量极小,沿运灌溉须赖于蓄水,洪泽湖水位又复高下得宜,实一极好之蓄水库,故规定计划为:①排洪入江而不令江受淮之害。②利用洪泽湖拦洪以减省尾闾。③若经济充裕,开辟入海之道,以减轻洪泽湖之 相似文献
44.
本文用石蜡模拟油垢,用^60Co放射源的1.25MeV平均能量的γ射线垂直入射,以一定的散射角和不同的探测立体角接收散射γ光子敫.发现散射γ计数与被测石蜡厚度之间存在不同的线性关系.结果发现,放射源与探测器之间屏蔽的好坏和合理的探测距离对提高线性度有很大关系.本实验测得最佳线性相关系数平方值为0.9981,平均测量精度为1.26mm.这对研究散射法检测油垢厚度和选择合适的探测距离提供了实验基础. 相似文献
45.
以甲基橙溶液模拟有机染料废水,研究了δ-MnO2吸附剂对有机染料的吸附特性及影响吸附效果的主要因素.结果表明:在0.05 mol/L的NaNO3介质中,δ-MnO2-甲基橙体系的吸附-pH曲线呈"反S型",去除率随pH值的降低而增大.甲基橙在δ-MnO2/水界面上的吸附可用Langmuir吸附等温方程进行描述,温度对吸附等温线影响很小.吸附剂投加量对吸附等温线影响显著,随吸附剂投加量的增大而下移.在25 ℃,pH6.0、吸附剂投加量为200 mg/L的条件下,甲基橙的饱和吸附量为263 mg/g.甲基橙在δ-MnO2/水界面上的吸附为不可逆过程. 相似文献
46.
冲击式破碎机的腔型主要取决于反击板的形状。为对反击板形状进行仿真研究,建立了板锤一物料的有限元冲击碰撞模型。然后,采用7种不同的物料一板锤相对位置关系,对物料受冲击后的飞行轨迹进行了仿真。根据反击板表面法线应平行于物料飞行轨迹的要求,提出了反击板形状的优化方法。同时,对冲击速度、转子半径、物料尺寸以及物料性质对反击板形状的影响情况也进行了仿真研究,发现冲击速度和物料性质对反击板形状的影响不是很大,而物料尺寸和转子半径对反击板形状的影响较大。 相似文献
47.
随着计算机技术的迅速发展和普及,传统模式的教学方法逐渐被多媒体教学所取代.从课程特点出发,介绍了多媒体教学在精细化学品化学和天然产物化学课程教学中的优势,结合多媒体技术在精细化学品化学和天然产物化学教学中的应用,阐述了多媒体技术在相应教学中的作用. 相似文献
48.
利用溶胶-凝胶法,采用三种酸性金属氧化物(氧化铌、氧化钨和氧化钼)对锰铈复合氧化物催化剂进行了改性. 测试了催化剂的氮氧化物选择性催化还原(SCR)活性,以筛选对应不同温度窗口的合适酸性氧化物改性剂. 同时评价了催化剂的NO氧化和NH3氧化活性. 利用X射线衍射、BET比表面积测试、H2程序升温还原、NH3/NOx程序升温脱附和NH3/NOx吸附红外光谱等手段对催化剂进行了表征. MnOx-CeO2催化剂表现出良好的低温(100-150 ℃)活性. 酸性金属氧化物的添加削弱了催化剂的氧化还原特性,从而抑制了NH3的活化和NO2辅助的快速SCR反应. 与此同时,相对高温(250-350 ℃)区NH3的氧化也受到了抑制,B酸和L酸上的NH3吸附得以增强. 因此,催化剂的SCR脱硝温度窗口向高温移动,改性效果Nb2O5 < WO3 < MoO3. 相似文献
49.
50.
本文论述柴油机供油系统中出油阀紧帽腔,高压油管,油嘴盛油槽汽泡产生及溃灭过程。供油系统中是否产生汽泡,可从压力波尾部的振荡情况来判断。并阐明汽泡对柴油机油耗及不规则喷射的影响机理。 相似文献