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物流系统规划建模中Automod软件的功用

降低物流成本是企业的第三利润源,为了实现这一目标并提高企业的核心竞争力与市场竞争力,许多企业都把物流作为企业的核心竞争力而改造。本文大致介绍目前世界上先进的一种物流系统规划设计仿真软件――Automod仿真软件,具体介绍了该软件所能实现的具体功能特征。该软件通过对企业物流系统建立仿真模型,寻找最适合企业的资源优化配置和物流规划设计,在企业物流决策过程中为提供技术与数据支持。     

子午线轮胎接触变形的结构有限元分析

针对195／60R14子午线轮胎建立了三维非线性有限元模型，着重研究了额定充气压力及静载荷作用下帘线承受拉应力和剪应力的基本特征。计算结果表明，接地区域摩擦力呈斜对称分布，反映了轮胎中帘线-橡胶复合材料存在变形耦合效应；冠带层、带束层、胎体帘线应力分布较为复杂，载荷变化对其应力水平和分布影响较大；在胎肩部位应力较高，且随载荷变化局部帘线应力变化剧烈，在承受交变载荷时，易形成层间剥落。分析结果有助于预测轮胎的使用性能，可以针对性地应用于因轮胎结构设计引起的质量损坏，某些对轮胎使用性能不利的受力状态可通过结构的优化设计来克服。     

内腔多原子直接俘获的强耦合腔量子力学系统的构建

腔内中性原子的长时间控制与俘获一直是腔量子电动力学(QED)中的一个难题,极大地制约了人们相干操控单原子及其与光相互作用的研究.基于传统Fabry-Perot光学腔,设计了一套易于内腔原子操控的强耦合腔QED系统,其典型参数为:腔长3.5 mm精细度约为57000,(g0,κ,γ)=2π×(1.48,0.375,2.61)MHz,临界光子数和原子数分别为1.54和0.89.该系统的特点是:能够在腔内直接实现冷原子磁光阱,并建立腔内光学晶格,实现腔内可控数目的中性原子的长时间俘获.通过合理选择构建光学偶极阱和原子成像系统,可实现对腔内单个原子或原子阵列的操控、探测、成像等.该系统可以克服传统腔QED系统中转移原子的困难,大幅增加腔内原子的寿命,为构建以腔QED系统为基础的量子信息演示平台提供了一种可能.     

含O2高温高压CO2环境中3Cr钢腐蚀产物膜特征

采用高温高压反应釜分别开展3Cr钢在CO2和O2共存、单独CO2和单独O2三种气体条件下的腐蚀实验,利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散X射线能谱(EDS)和电化学方法研究了3Cr钢在高温高压含有O2的CO2环境中的腐蚀产物膜特征.结果表明,在含有O2的CO2的条件下,3Cr钢表面腐蚀产物膜疏松多孔,主要成分为FeCO3、Fe3O4和Fe2O3,腐蚀产物中未见明显Cr元素富集,3Cr钢表现出点蚀的腐蚀形态.3Cr钢在高温高压含O2的CO2腐蚀条件下内外膜层电阻(Rf1、Rf2)和电荷传递电阻Rt均比仅含有CO2腐蚀环境的低,双电层电容(Cdl)和内外膜层电容(Cf1、Cf2)均比仅含有CO2腐蚀环境的高.含有O2的CO2条件下,其保护性显著低于单一CO2条件下形成的腐蚀产物膜.提出了在含O2的CO2气体条件下,3Cr钢表面存在由多种物质组成的腐蚀产物,这导致腐蚀产物疏松多孔,不会形成单一CO2条件下存在的显著提高腐蚀产物膜保护性的Cr(OH)3层,从而促进了3Cr钢的析氢腐蚀和酸性介质中的吸氧腐蚀的机理.     

纳米TiO2光催化降解乙酸

以廉价无机盐为原料, 采用溶胶-凝胶法制备纳米TiO₂光催化剂, 研究其对乙酸的光催化降解过程. 考察了TiO₂光催化剂处理温度、 用量、 反应液pH值、 污染物初始浓度、 共存离子等因素对光催化降解乙酸的影响, 获得了较好的光催化效果.