排序方式: 共有115条查询结果,搜索用时 765 毫秒
101.
FT-IR分析航天诱变育种番茄品系种子 总被引:3,自引:2,他引:1
本文首次采用傅立叶变换红外光谱法(FT-IR),对航天诱变育种番茄品系种子和系统法选育的番茄品系种子进行了对比研究,比较了它们红外光谱的异同。番茄种子的红外光谱主要由蛋白质的吸收带和碳水化合物的吸收带组成,经航空诱变后的番茄种子红外光谱的主要吸收峰的峰位、峰形与系统法选育的番茄种子基本相同,表明其主要成分和基本结构并未发生变化。发生变异的地方是:果实中维生素C和糖分含量显著增加的两份太空番茄种子,在1162cm-1~1099cm-1峰处的吸收均比两种普通种子的大。此外太空小番茄种子在1162cm-1峰处的吸收特别显著,表明经航空诱变后太空番茄种子中的碳水化合物的含量增加了。 相似文献
102.
拟迷误裂孔苔虫18S rDNA的序列测定及系统学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对我国沿海常见的一种污损苔藓动物--拟迷误裂孔苔虫的18S rRNA基因进行了PCR扩增、全序列测定及分析.同时通过获取已有的苔藓动物和其它触手冠动物的18S rDNA序列资料,经CLUSTAL软件对位排列后,用MEGA分子进化遗传分析软件构建了分子系统树, 并结合形态学资料探讨了它们的系统发生关系. 相似文献
103.
汽车驾驶员个性特征的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杨群 《江西师范大学学报(自然科学版)》1993,(4)
本研究采用《卡特尔十六种个性因素量表》(1988年)和《明尼苏达多相个性调查表》(1982年)对南昌市94名驾驶员进行了测定,研究结果表明:(1)无事故驾驶员的个性特征是独立性高、乐群性低、社会责任感强、外显性焦虑低、防御心理强。(2)与常模相比,无事故驾驶员的稳定性高、有恒性高、世故性高、忧虑性低、紧张性低。(3)两组驾驶员的聪慧性都低于常模,但并无异常的心理疾病。(4)文化程度、出生顺序和父母职业对驾驶员的事故率都有一定的影响。 相似文献
104.
桥梁伸缩装置是桥梁结构中不可缺少的一环,由于受温度、车辆荷载的反复作用,且各种伸缩缝在结构上均存在着这样那样的缺点,在实际工程中的破坏十分严重.因此,桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中.文章介绍了桥梁伸缩装置在我区应用情况和发展方向. 相似文献
105.
以阻尼乳胶 IPNs为成膜物质 ,多聚磷酸铵 (APP)、三聚氰铵 (MEL )和季戊四醇 (PE)为阻燃添加剂 ,采用正交实验设计 ,找出了本体系中 APP、MEL、PE三者的最佳配比。通过改变乳液与阻燃添加剂的用量比 ,寻求阻燃剂的适宜用量。 相似文献
106.
北京电影学院创建于1950年。前身是中央电影局表演艺术研究所(电影学校)。1956年经国务院更名为北京电影学院。北京电影学院是中国唯一一所培养电影专业人才的高等学校,近55年来,逐步形成了以专业制作为主体,教学、创作、科研并重,多学科,多层次的电影教育体系。北京电影学院以其优良的教学传统,以及师资力量雄厚,系科专业齐全,教学设备完善,教学秩序规范等独特优势,成为中国培养电影艺术创作,管理及理论研究人才的重要基地。 相似文献
107.
实验测量了细菌视紫红质(bR)分别经波长为1064nm、532nm和355nm,脉冲宽度为10ns的三种不同的脉冲激光照射后产生的不同的光电压信号,着重用532nm脉冲光激发样品,从变化的测量回路的阻抗所得到的不同光电信号情况,研究并分析了细菌视紫红质的光电荷的产生和转移的微观机制。结果表明,其正负脉冲光电压信号是正负两种电荷移动的结果,而正电荷的产生比负电荷的产生和转移的微观机制。结果表明,其正负脉冲光电压信号是正负两种电荷移动的结果,而正电荷的产生比负电荷的产生需要克服更高的能量,同时,正负电荷既具有各自的转移特性又相互影响,如正电荷移动速度慢,负电荷移动速度快,负电荷对正电荷有牵引作用等,这些特性与电极和样品之间形成的界面效应有关,它使得细菌视紫红质的光电压信号的幅值和宽度对外接电阻的关系具有与其他光电响应器件所不同的特性。 相似文献
108.
沥青稳定基层混合料设计方法研究 总被引:14,自引:0,他引:14
本文针对沥青稳定基层的性能特点提出了以混合料内部粘结力最佳为目标的混合料配合比设计方法,利用抗压强度试验和劈裂强度试验这2个常规试验方法的组合进行了配合比设计,并通过变形性能测试和疲劳性能测试验证了设计方法的正确性,研究表明,采用最佳粘结力为设计目标,要以兼顾变形和疲劳性能,从而使得混合料的配合比设计与性能直接联系起来。 相似文献
109.
钢管混凝土桁架式拱桥多采用主支管直接相贯焊接的空间节点构造型式.管节点连接处应力集中使节点成为整个结构的薄弱环节.基于此,本文采用有限元软件ANSYS,利用圣维楠原理对四管桁架拱桥中的三种典型节点进行了局部受力分析,分别考虑了主管与支管夹角、主支管管径比和主支管管壁厚比三个参数对节点构件应力的影响. 相似文献
110.
钢管结构具有承载力高、塑性和韧性好、制作和施工方便、经济性好等优点一直备受青睐.近年来钢管混凝土结构在桥梁工程中得到广泛应用,无论是空钢管节点还是钢管混凝土节点,管节点的设计成为一个非常重要的研究课题.直接焊接管节点是目前广泛应用的一种管节点形式,它是由几个主支管交汇而成的三维空间薄壁结构,其应力分布十分复杂.基于此,采用有限元软件ANSYS,选取常用三种典型节点形式,分析主支管管径比和主支管夹角两个参数对两类节点构件应力集中系数的影响. 相似文献