基于车道的道路数据模型

随着基于位置服务应用的不断推广,传统的道路数据模型越来越难以满足各种网络分析和车辆导航的需求。提出了基于车道的道路数据模型,以车道作为建模的基本元素,准确描述车道的属性信息,通过对同向车道的聚合来提高网络分析的效率,降低数据冗余。该模型既考虑了网络分析的速度效率,又顾及了每个车道的属性信息,扩展了已有的道路数据模型。     

三维测量数据的一种三角网格精简方法的研究

反求工程中测量所得的三维数据一般是海量和无序的,为了提高重构的计算速度,减少存储空间,同时突出建模特征,在分析了常用数据精简方法的基础上提出了利用三角网格模型,以排序函数为依据简化数据的一种三角形折叠算法.该算法先以估算曲率的大小对欲精简数据进行划分,然后对各个区域的三角面构造可调加权排序函数.以排序函数为依据由小到大进行三角形折叠,算法以到相关三角平面距离最短的点作为新点来代替被折叠的三角面,以精简前后区域内的顶点法矢标准偏差和排序函数阀值对精简进行控制.试验表明,此算法排序函数构造简单,计算方便,对较光滑的模型数据处理是有效的.     

基于极点配置的连续自适应控制器

把块脉冲函数的递推辨识算法与极点配置控制策略有机地结合起来，提出了一种新的连续时间自适应控制器。由于块脉冲函数递推辨识算法是一种能保持受控对象最小相位特性的连续时间参数估计方法，而极点配置控制策略是一种鲁棒控制方法，因此，本自适应控制器具有更加广阔的工程应用前景。文中给出了这种控制器的工作原理和设计方法，讨论了它的性能和实现问题。理论分析和水电站调速系统的仿真实验结果证实了本设计方法的有效性。     

基于苯并噻唑腙的铜离子荧光探针

铜是生命必需微量元素,是许多金属酶发挥催化作用的辅因子,同时,过量摄入铜能引起许多神经退行性疾病。因此,方便、快速地检测铜离子非常有价值。通过缩合2,4-二甲氧基苯甲醛与2-肼基苯并噻唑合成了一个可以高选择性识别铜离子的荧光探针,反应简单,产率较高,具有一定的实用价值。在乙腈/HEPES缓冲溶液中(pH=7.0),探针没有荧光,加入铜离子能引起发射强度显著增加,发出明亮的蓝色荧光,其它常见金属离子不能引起探针的发射光谱发生明显变化,而且对铜离子的检测没有影响。Job曲线研究表明二者形成了1:1的络合物。     

纸张定量模型的分析和辨识

本文给出了纸张定量模型的理论分析和系统辨识方法。采用系统分析和辨识试验相结合的方法得到了一个有效的纸张定量模型。给出了系统辨识的试验方案和试验结果。模型的理论分析和辨识试验结果是一致的。所得模型已在纸张定量的组合自校正控制中得到了成功的应用。     

微型桩结合灰土桩在公路路基病害治理中的应用

公路路基扩宽后,新旧路基间存在的差异沉降,特别是在降雨量增加、车辆超载等各种不利因素的综合影响下,易形成路堑墙下沉、半幅路基沉陷等病害,影响道路的正常使用,采用微型桩与桩顶挡墙、灰土桩等相结合的综合治理措施,无需拆除路基和挡墙,避免断路,最大限度减少施工对行车的不利影响,确保行车安全,取得了较好的治理效果.微型桩的水平向抗力,能阻止上部路基和既有挡墙的继续发展变形,在竖直方向的抗力,为其顶部设置补强挡墙提供承载力.采用灰土挤密桩对变形较大的路基进行置换处理,增强了该段路基的稳定性,提高该段路基承载力.