基于聚类组织协同进化的入侵检测算法

针对组织协同进化分类算法中样本数据集数量较大时对训练样本的学习不充分,分类的效率和准确性不高的问题,提出了一种将聚类融入了组织协同的进化算法.该算法在分析组织协同进化特征的基础上,形成聚类组织协同进化算法, 并将此算法应用于入侵检测问题中使得训练样本得到比较充分的学习.通过该算法对KDDCUP99数据集进行仿真对比实验,验证了该算法的有效性.     

基于FEM-DMF的耦合损耗因子预示精度分析

基于有限元-双模态方程法(FEM-DMF)开展结构耦合损耗因子的预示精度研究.以典型L型耦合板为研究对象,通过与有限元-功率输入法(FEM-PIM)对比,深入研究了分析频带、子系统刚度比和结构阻尼对FEM-DMF方法预示耦合损耗因子精度的影响.以L型耦合加筋板为研究对象,验证FEM-DMF方法在复杂结构中的适用性.结果表明:在满足模态能量均一化假设的频带内,随着L型耦合板的子系统刚度比和结构阻尼的增大,FEM-DMF方法的预示精度不断提高;且随着结构阻尼的增大,满足耦合损耗因子预示精度的临界刚度比逐渐减小;对于L型耦合加筋板,在满足模态能量均一化假设的频带内,基于FEM-DMF方法预示的耦合损耗因子误差小于1 d B;而与FEM-PIM相比,FEM-DM F方法的计算效率提高了87.5%,从而说明FEM-DM F方法在其适用范围内能够准确高效地预示复杂结构的耦合损耗因子.     

基于DSMC方法的超低轨道卫星阻力特性分析

为向工程中卫星结构设计提供载荷依据,基于直接模拟蒙特卡洛仿真方法,采用Maxwell漫反射和镜面反射联合模型,对一典型超低轨道卫星的阻力特性进行研究.分析了结构网格密度、卫星头锥、星体长细比等参数对阻力特性的影响,并通过算例与文献结果对比以验证方法的准确性.结果表明,卫星阻力主要由迎风面投影面的压差阻力和卫星侧面的切向摩擦阻力组成.针对268 km典型超低轨道卫星模型,相同迎风面投影面积下,较尖的头锥结构能略微降低平飞阻力.卫星星体的长细比每增加1,阻力提升约5%～8%.全动尾翼通过改变攻角可以获得升力,升阻比为0.10～0.34.     

一种基于Hash链的分级授权加密方案

电子政务信息共享要求对信息资源实行分等级访问,传统的加密体制无法实现分级这一特性,而Hash链的单向性给分级的特性提供了良好的素材。该文提出一种基于Hash链的分级授权加密方案,利用Hash函数的单向性构造具有分级的密钥链,使用不同级别的密钥加密不同等级的资源,从而实现信息的分等级访问。     

基于局部自适应代理模型的复合材料结构可靠性评估

为了评估复合材料复杂结构的可靠性,开展基于局部自适应代理模型的可靠性评估方法研究.针对复合材料翼盒结构,建立基于局部自适应算法的应力响应面代理模型和基于Weibull分布的强度分布模型,并基于蒙特卡洛法与Hashin准则计算翼盒结构的可靠性;同时开展复合材料翼盒结构的准静态拉伸试验,获得失效位置、失效形式及力-位移曲线,并以二项分布估计试验结果的置信度.结果表明：翼盒结构的失效位置位于上端拐角处,失效形式为基体剪切断裂与纤维拔出,材料参数中剪切模量对失效位置应力响应影响最大,结构需要优化设计减小拐角处剪切应力;基于局部自适应代理模型的可靠性评估数值分析结果与试验结果相对误差为5.295%,准确地评估了结构的可靠性.     

改进的人工智能神经网络预测模型及其应用

针对传统人工智能预测算法在对预测问题峰值变化处理问题上的不足,引入峰值识别理论改进BP神经网络预测模型(SIBP).在此基础上,利用引入多向全局搜索机制的改进粒子群算法,对SIBP神经网络预测方法进行改进,提出一种具有峰值识别能力、全局学习能力更强的人工智能预测模型,以有效解决基于BP学习方法易于陷入局部极值的问题.将改进后的预测方法应用于"尖峰突变"比较突出的出清电价预测问题,以美国PJM电力市场2005-02-01至2005-05-16的实际数据为样本,对所提出的改进预测方法进行实证分析.研究结果表明:所提出的算法较改进前的BP算法对发生电价突变的短期电价预测精度提高10.16%,运算时间仅增加6.2 s,预测结果证明本文所提出的算法在处理峰值预测问题方面的有效性.     

城市沥青路面养护维修措施探讨

随着城市建设的飞速发展,作为城市组成并占有重要位置的市政基础设施城市道路来讲,其功能性、使用性能每时每刻对城市的社会发展、经济发展、人民生活都有着不可分割的依存关系。对这些路面如何进行科学的、系统的养护与施工管理,是道路养护管理系统最基本的组成部分。文章对沥青路面常见的病害作了分析,并提出针对性的养护措施。     

光爆锚喷支护技术在大型硐室中的应用研究

采用普通爆破法施工,井巷成型不好,尤其在大型硐室中应用效果更差,破坏了围岩的稳定性和自承能力,从而使锚喷支护作用大大削弱,加大了井巷修复的工作量.针对上述问题,我们根据马兰矿硐室的实际情况,进行了分析研究,将原有支护方案改为光爆锚喷支护方案.通过实际应用,取得了良好的效果.     

带式输送机张紧装置蓄能器容量的理论分析

带式输送机是矿业生产必不可少的运输设备。对长距离且运载量大的带式输送机,其张紧装置需要提供稳定的张力和行程,以便于液压系统的调节和控制。张紧装置中,蓄能器为张紧装置提供有效的张力,以保证带式输送机的正常工作。简要说明了带式输送机张紧装置蓄能器的重要作用,分析了带式输送机张紧装置的工作原理,对蓄能器容量的合理性选择进行分析。