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111.
<一>斜井串车组通过井上下甩车道区时力的变化规律和数值计算未见文献阐述过。本文直接按车组中各矿车所处的瞬时倾角精确计算甩车道中各瞬间静力的瞬时值,弄清楚了这个时期中拖动装置较准确的负载特性曲线与通用理论假定的不同。当重车组甩车道行距大于空车组甩车道行距时,甩车道运行初期一段时间中静力很小维持常值而不是逐步增大,运行的后期静阻力值才逐步增大。当重车组甩车道行距远小于空车组甩车道行距时,甩车道区运行不久,静阻力就达到一个基本不变的极大值(其数值远比通用理论的最大静阻力值为大)而不是逐步增大。这就为合理设计拖动控制装置奠定了正确的理论基础。实践表明,按上述理论基础配置的控制方式增进了车速的平稳性,免除了因车速不易控制而发生的掉道事故;避免了电动机在大电流低速运转时的过载和损坏;减轻了闸的磨损和负担;增进了设备的安全可靠性和能力。 <二>配阻计算研究了50年代初期以来国内外广泛使用的瓦西廖夫斯基斜井串车配阻算法(分析法和查表法)存在的问题;阐述了作者建议的按矿井具体负载和电机参数配阻计算法及其在若干矿井实践的结果;分析了只按电机名牌参数不考虑具体负载进行配阻存在的问题。 相似文献
112.
聚氯乙烯/聚砜共混中空纤维超滤膜的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
将聚氯乙烯(PVC)和聚砜(PSF)共混,采用干-湿纺工艺制备了中空纤维超滤膜。通过实验对PVC/PSF共混体系的相容性进行了研究,并讨论了铸膜液的组成、制膜条件对膜性能的影响。 相似文献
113.
发泡橡胶的微孔结构对其性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了发泡橡胶的微孔结构和分布对其力学性能、动态力学性能和摩擦性的影响。结果表明:发泡橡胶中微孔尺寸越大、孔径分布越宽,其拉伸性能越好。发泡橡胶的tanδ峰值随微孔平均面积的增大而增大。发泡橡胶的储能模量随着微孔平均密度的增加而减小,而随着微孔平均面积的增加而增加。温度越低,微孔结构对储能模量的影响越大;随着发泡橡胶微孔平均间隙的增大,摩擦系数随之增大。随着发泡橡胶单位体积内微孔平均个数的增多,摩擦系数减小;干燥路面所受微孔结构的影响要大于湿滑路面。 相似文献
114.
扩展的共轭二价阴离子四硫富瓦烯四硫桥双金属配合物的合成与性质 总被引:2,自引:0,他引:2
合成4种新的扩展的共轭二价阴离子四硫富瓦烯四硫桥双金属配合物和2种四硫富瓦烯四硫多金属低聚物,对双金属配合物的UV-Vis谱和循环伏安图进行了研究,测定了双金属配合物及低聚物的电导率。 相似文献
115.
建设生态文明首先应考虑建设以资源环境承载力为基础、以可持续发展为目标的资源节约型、环境友好型社会,因此划分生态空间保留区就显得十分重要。在对克拉玛依区生态环境现状进行评估的基础上,利用GIS的空间分析功能,根据研究区的生态承载力特征,对多种生态环境问题的敏感性进行综合分析,重点分析沙漠化敏感性和生境敏感性,明确其分布特征。最后提出引导克拉玛依区社会经济与环境协调发展的生态空间保留区分区方案。克拉玛依区西北部低山戈壁区土壤多为砾质,为沙漠化敏感性中度区,大农业区和荒漠农业开发区多为沙质土壤,是沙漠化极敏感地区。极重要地区主要包括玛纳斯河流域、阿依库勒水库、克拉玛依河,这些区域是克拉玛依重要的水源地。 相似文献
116.
为了探索InGaAs光电阴极高温净化工艺的最佳加热温度点,利用超高真空光电阴极制备与表征互联装置开展了不同加热温度点下的高温净化实验和表面铯/氧(Cs/O)激活实验。通过扫描聚焦X射线光电子能谱对化学清洗后、高温净化后以及表面激活后的InGaAs样品表面进行原位分析,检测不同温度点下表面杂质的脱附程度和化学元素组成变化。结果表明,样品表面的碳污染物和氧化物在625℃时都被完全去除,获得原子级清洁表面,但此时In元素会出现挥发现象,导致材料表面In含量降低,会使InGaAs材料的红外响应特性不明显,因此600℃被认为是最佳加热温度。结合原位紫外光电子能谱发现二次电子截止边随着温度的升高不断向高结合能的位置偏移,这表明高温净化能有效降低表面功函数值,而Cs/O激活能进一步降低表面功函数值,获得负电子亲和势,提高InGaAs光电阴极的近红外光电发射性能。 相似文献
117.
120.