基于两种不确定的稳健设计方法及其在车身轻量化设计中的应用

针对传统基于近似模型的稳健设计方法中近似模型预测误差易导致优化解约束失效的问题,综合考虑参数不确定和近似模型预测不确定的影响,建立基于2种不确定因素的稳健设计方法,并通过数学测试案例验证所提方法的优化效果.同时,针对车身轻量化问题进行应用研究,选取非线性程度高、近似模型不确定影响大的耐撞性指标作为稳健约束.结果表明,基于2种不确定因素的稳健方法可以有效保证高维、强非线性问题优化解的可靠性,并在满足碰撞性能指标的前提下,达到车身减重11.06%的轻量化效果,从而验证了所提方法的可行性.     

我国大型企业集团深化发展策略研究

大型企业集团发展的理论性研究滞后于企业集团发展实践性需求。大型企业集团的深化发展策略解析可以为企业集团的成长提供理论性的指导,从而促进我国大型企业集团的全面发展。     

学术自由和社会良心:大学的批判品格——布鲁贝克《高等教育哲学》读后

学术自由是大学理念的一个核心理念。本文通过对布鲁贝克《高等教育哲学》中关于学术自由理念的阐述的分析,得出了大学所应具有的批判意识和批判品格,而其批判品格的获得,是通过大学知识分子的学术自由和担当的社会良心的角色来实现的。     

羧甲基纤维素与海藻酸钠的相容性研究

采用稀溶液粘度法研究不同混合比例的羧甲基纤维素钠与海藻酸钠的相容性,发现羧甲基纤维素钠含量在5～15%范围内时两者是相容的,超出这个范围则是不相容的.通过测定混合溶液的落球粘度,利用红外光谱和扫描电子显微镜等表征了二者的相容性,并,从理论上分析了其相容性随羧甲基纤维素钠含量变化的原因.     

抗皱纤维素膜的制备与性能研究

利用氢氧化钠-尿素-硫脲溶剂体系将纤维素浆粕溶解,向溶液中添加1,2,3,4-丁烷四羧酸,配制成纤维素纺丝液并制得了纤维素膜.通过红外光谱分析和折皱回复角、断裂强力等测试,表征了膜的结构和性能.结果表明,该纤维素膜在一定条件下可以发生酯化交联反应并具有抗皱性能.改变1,2,3,4-丁烷四羧酸的用量、反应温度和反应时间,可以在纤维素膜的折皱回复角和断裂强力之间取得某种平衡.     

海藻酸衍生物与柠檬酸混合应用棉织物抗皱整理工艺研究

将海藻酸衍生物PGA与柠檬酸混合用于棉织物的抗皱整理,改变PGA、柠檬酸的用量、不同的焙烘温度及焙烘时间,通过测试整理后织物的折皱回复角、白度以及撕破强力等性能确定最佳工艺。结果表明较优工艺条件为:海藻酸丙二醇酯为25g/L,柠檬酸为60g/L,焙烘温度为170℃,焙烘时间150s。     

碳纤维增强复合材料汽车保险杠的轻量化设计

针对某款纯电动汽车保险杠轻量化设计的要求与可制造性,设计了一种整体式碳纤维增强树脂基复合材料保险杠,并采用拉丁超立方采样、Kriging近似建模技术与遗传算法进行优化求解.结果表明,优化后的碳纤维增强树脂基复合材料保险杠能够满足耐撞性要求,并达到减重36.4%的轻量化效果.     

一种复杂工况下的桩锚扶壁式复合挡墙的设计及数值分析

扶壁式挡墙施工简单、经济,应用广泛.但在特殊地形地貌等条件的复杂工况下,受地质及周边环境的影响,需要构建桩锚扶壁式复合式挡墙才能满足设计要求.在桩锚扶壁式复合挡墙的设计上,还没有形成完整的设计理论和规范体系.本文结合某小区边坡支护设计项目的工程实际情况,提出以桩作为承载介质,使用桩锚结构提高地基承载力、抗滑移和抗倾覆能力的桩锚扶壁式复合挡墙的支挡结构.并利用极限平衡法和Midas/GTS有限元软件,对桩锚扶壁式复合挡墙进行设计和数值分析,论证了桩锚扶壁式复合挡墙的结构是合理的,对今后同类工程的计算及设计有一定的参考价值.     

基于Newmark格式的多柔体系统子循环算法研究

提出一种基于Newmark积分格式的FMD(Flexible Multi-body Dynamics)子循环算法,可用于求解缩并型的FMD方程.推导了FMD方程中快变分量和慢变分量的同步更新及子步更新公式;在积分过程中,采用能量平衡计算校验算法的稳定性;结果表明该算法可以在保持合适的精度要求下,有效地提高计算效率.     

基于广义逆矩阵的Bézier曲线近似合并

Bézier曲线近似合并算法在几何数据压缩方面有着重要的应用.研究了两条相邻Bézier曲线近似合并的问题,用矩阵的形式给出了相邻Bézier曲线可精确合并的条件,并在此基础上通过广义逆矩阵的方法求解合并逼近后的Bézier曲线.同时,对保端点插值条件的近似合并也给出了结果.最后用实例说明了算法的有效性,得到了很好的逼近效果.