汽车车内噪声主动控制系统仿真

摘要：降低汽车空腔的振动,是抑制汽车车内噪声的有效途径之一。以激振器、作动器和控制器等为主要部件,搭建了简化的汽车车内噪声主动控制系统,该系统通过将汽车空腔模型简化为板件,以减弱板件振动为目标,实现了汽车车内噪声主动控制。采用简谐正弦及余弦信号作为激振器发出的激励,用于模拟板件的初始振动,控制器通过采用模糊控制算法直接控制压电陶瓷作动器的振动,压电陶瓷作动器的振动用于抑制板件的振动,完成了汽车车内噪声主动控制系统仿真。仿真结果表明,研究采用的汽车车内噪声主动控制系统,使汽车空腔振动降低23%,为解决由汽车发动机和动力总成的振动所引发的汽车车内噪声问题提供了一个有效途径。     

赤眼鳟对海水盐度的适应性试验研究

对赤眼鳟(Squaliobarbus curriculus)鱼种(L=5．80cm,W=2．11g)进行海水盐度适应能力的测定,结果显示,在12‰及其以下盐度时鱼种生长良好,而在盐度为14‰或以上时鱼种出现部分或全部死亡;对赤眼鳟所做的海水盐度适应性驯化试验无明显效果,可为开展沿海滩涂池塘放养赤眼鳟的可行性提供参考．     

局部阴影条件下光伏阵列最大功率点跟踪研究

以1/4阴影覆盖下的光伏阵列为对象,用Matlab/Simulink仿真软件,通过构建阴影条件下光伏阵列数学模型,分别采用瞬时扫描法和扰动观察法进行最大功率点跟踪研究.结果表明:在1/4阴影覆盖情况下,扰动观察法只能跟踪到太阳能电池低压侧20V附近极大功率点,瞬时扫描法能跟踪到高压侧60V左右最大功率点.采用新型的瞬时扫描法能对局部阴影覆盖的光伏阵列实现更准确的最大功率点跟踪.