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11.
超大跨斜拉桥地震行波效应分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对多点激励下的振型方程进行了推导,简化成类似于一致激励下的振型方程形式,导出多点激励下的振型参与系数和振型等效地震波,从而可由反应谱判断多点激励对结构振动的影响.以一座试设计的主跨1 400m斜拉桥为例,采用振型分析法分析了考虑行波效应的超大跨斜拉桥振动机理。通过拟静力法分析了行波效应引起的各支承点地震动位移的差异对超大跨斜拉桥结构变形的影响,同时,利用位移输入法,对超大跨斜拉桥进行了地震时程分析,研究了行波效应对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震损伤的影响.研究结果表明:行波效应减小了耗能辅助墩的耗能作用,增大了桥塔的地震损伤,对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震反应的影响是不利的.视波速为1 000~3 000m·s-1范围内的长周期地震动作用下行波效应的影响尤为显著,因此在超大跨斜拉桥地震反应分析时必须考虑. 相似文献
12.
孙利民 《浙江大学学报(理学版)》1992,19(4):355-359
本文对文[3]中引进的齐次群N(Q)=(R~n×C~m,O)上的奇异积分作了一些讨论.设L(Z)是C~m上的-2m次齐次广义函数,且L(z)∈C~∞(C~m/({0}).令K(t,z)=L(z)6(t),K_s(t,z)=K(t,z)·x(|(t,z)|>e).本文证明了算子Af=f*K及A_,f=f*K_e均可延拓为L~p(N(噩))上的有界算子,1
相似文献
13.
设N是具有平方可积表示的幂零Lie群,是其Plancherel测度.本文将N上群Fourier变换矩阵化,并由此给出N上不定性原理的一种定量描述.此外,还对N上不定性原理的定性描述(简称QUP)作了讨论,结果显示出N上QUP与P(λ)的零点集之代数、几何性质的一些联系. 相似文献
14.
一种实时无线传感器网络路由协议 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传感器网络的特点,提出了一种具有实时性的路由协议.该路由协议可以保证端到端的数据传输具有确定的最大时延.该协议采用基于地理位置的数据转发,相邻传感器节点之间定时交换信息,使用无状态单跳延迟保证转发策略,实现了端到端数据传输的实时性保证.当网络某处发生拥塞时,采用后退重新路由策略,实现了对网络拥塞的自适应性.仿真结果显示该实时协议是可行的和有效的,能满足传感器网络实时性应用的需要. 相似文献
15.
燃气企业生产的基本单元是班组,班组的安全管理素质直接影响着企业安全文化建设的基础。本论述分析了班组安全生产中存在的问题,并提出了提高班组安全生产素质、夯实基础安全文化建设的具体做法。 相似文献
16.
针对无线传感器网络环境监测应用中的能量受限问题,提出一种基于Bezier曲线的无线传感器网络等值线监测方法——SENS-T.利用等值线来表示环境监测值的分布信息,即将等值线划分为若干Bezier曲线段,每条曲线段的信息由一个代表节点负责传回汇聚中心,汇聚中心再根据网络节点坐标与接收的曲线信息进行等值线还原.汇聚节点的数量由划分的Bezier曲线段的段数决定,从而改良了传统方法中等值线上所有节点都要进行汇聚的做法.仿真表明,SENS-T可有效节省网络能量和带宽,与传统等值线监测方案相比,在达到相同等值线绘制精度的同时,可节省约45%的网络能量. 相似文献
17.
大跨径人行桥人致振动舒适性评估及减振措施 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了人行桥的人致振动理论,在考虑人桥相互作用影响的条件下,建立了人行荷载的力学模型,并结合国内外相关研究的成果,提出了大跨径人行桥人致振动舒适性评估指标.同时,以国内某大跨径人行桥为例,介绍了人行桥舒适性评估过程,考虑到该桥的重要性,进行了基于调频质量阻尼器的减振措施预案设计.结果表明,该人行桥将不会出现超越人行舒适性的人致振动. 相似文献
18.
浅谈聚乙烯PE管热熔焊接施工质量问题及控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
聚乙烯PE管热熔焊接施工符合国家节能减排政策,能较好控制施工环境。对聚乙烯PE管热熔焊接施工中出现的质量问题及产生原因进行分析,提出质量控制措施。 相似文献
19.
推导了两上应力下恒加试验中加速方程的三个系数A0,A1,A2基于最优线性无偏估计的最优线性不变估计,并证明该估计好于传统的不变估计,从而提高了小子样情况下估计的精度。 相似文献
20.