交通灯控制下主干道的交通流研究

用元胞自动机模型模拟二维交通流.通过交叉口设置的红绿灯,研究交通激波的形成和传播 ;对于一定的红绿灯周期,交通流量出现多个极值现象;在交叉口间隔相同的情况下,对于 一定的红绿灯周期,在一定的车辆密度范围内,交通流量是一个与密度无关的常量;在车辆 密度较高的情况下,交叉口间距大于某一值后,交通流量保持恒定值.关键词：元胞自动机模型交通流交通激波     

一维元胞自动机随机交通流模型的理论分析与计算机实验

在一维局部作用元胞自动机(CA)交通流模型中,引入刹车噪声与产生、消失概率,得到一个完全随机的CA交通流模型．利用平衡自旋理论对该模型的研究表明,当P_in＝P_out≠0时,初始密度分布不影响系统的最终状态,求得ρ_ｔ＝0.5;当满足条件P_in＋P_b＝1与P_in＝P_out时,得到简单的“线性”模型,该模型在条件｜1－2P_in｜＝1下,表现出长程相关,导致严重交通“阻塞”的出现．理论结果与计算机实验一致．关键词：     

高速公路坡道对交通流的影响

采用周期边界条件,建立单车道不同路段最大速度不同的元胞自动机交通流模型,模拟研究坡道长度、坡道倾度、较慢车混合比例和增设爬坡道对高速公路交通流的影响。结果表明,坡道长度不同时,车辆的临界密度相同,车辆达到临界密度之前的平均速度随坡道长度的增加而减小,在中等密度区域对应的交通流量随坡道长度的增大而减小;坡道倾度增大时,车辆平均速度明显减小,相应的车辆临界密度也减小,在中等密度区域内的最大流量随着坡道倾度增大而迅速减小;只要有较慢车存在,不同较慢车的混合比例对交通流的影响基本相同;增设爬坡道前后车辆的临界密度相同,增设爬坡道后的车辆平均速度比没有爬坡道时大,密度不是特别大时,增设爬坡道可以大大提高高速公路的通行能力。     

一种基于时空延迟反馈的时空混沌控制方法

研究耦合映象格子中的时空混沌控制问题。根据信号的自关联度与随机度之间的关系,提出了通过时空延迟反馈控制耦合单峰格子中时空混沌行为的方法,获得了很好的控制结果。这一控制方法不需要获取时空混沌系统中不稳定周期轨道的任何信息,控制参数的选择与被控的时空混沌系统的参数和方程无关。     

基于元胞自动机的行人流疏散模拟研究

根据二维元胞自动机的Moore邻居确定行人运动规则,建立基于元胞自动机的行人流疏散模型,对房间内人员疏散过程进行模拟研究,得到了疏散时间与房间出口宽度、人员密度之间的变化关系.该模拟结果对紧急情况下的人员疏散具有一定的指导意义.     

超核_Λ~(13)C、_Λ~(17)O低激发态的研究

本文从唯象的以Λ-α相互作用位和~(12)C、~(16)O的独立α粒子模型波函数出发,采用折迭位方法,求出了以Λ-~(12)C、Λ-~(16)O等效相互作用位的解析表示,在此基础上计算了超核_Λ~(13)C、_Λ~(17)O的低激发态能量和自旋轨道耦合效应所引起的_Λ~(13)C第一激发态的能级劈裂,并对Λ-~(12)C、Λ-~(16)O等效相互作用位和_Λ~(13)C、_Λ~(17)O的有关问题进行了分析和讨论.     

一种自适应普遍路况的元胞自动机交通流模型的研究

鉴于目前交通流领域中特殊路况引起道路通行能力下降的研究课题的匮乏,本文考虑到了行驶在坡道上的车辆不可避免要受到自身重力的影响,而提出了一改进的Nagel-Schreckenberg模型。计算机数值模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象。     

A NEW STRATEGY OF CHAOS CONTROL AND A UNIFIED MECHANISM FOR SEVERAL KINDS OF CHAOS CONTROL METHODS

Based on a general principle of physics that a physical system is in the most stable state if it is of the lowest energy stale, a new method for chaos control is proposed. A calculable generalized energy function in a nonlinear system is suggested for measuring control process, The Henon map and Lorenz system are taken as two typical examples to demonstrate the method. A series of stabilized periodic orbits as well aa inverse sequence of chaotic bands are obtained. At the same time, a unified mechanism of physics for several kinds of current cbaos control methods is studied using the idea proposed in this paper.     

用晶格Boltzmann方法研究激发介质中时空混沌的产生与控制

采用晶格Boltzmann方法,通过计算机数值模拟,研究激发介质中时空混沌的产生与控制。结果发现激发介质螺旋波的失稳属于多普勒失稳;螺旋波破碎成时空混沌前出现波头螺旋式运动;处于时空混沌态的系统各个位置具有相同的振幅谱;适当频率的正弦振荡信号可有效地控制时空混沌态。     

用格子Boltzmann方法模拟KdV-Burgers方程的激波解

采用单弛豫形式的格子Bohzmann方程,建立KdV—Burgers方程的Boltzmann模型,并数值模拟了KdV—Burgers方程的激波解．